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La nueva estructura de vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015

Es y a fijo que será un caballo de batalla esto de qué vehículos admitir y que vehículos no hacerlo, dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, tal y como lo ha sido estos últimos años, es más la firme convicción de que llegará a este certamen la reglamentación FIA, con gente apoyando la propuesta y otros que no, era evidente y la Real Federación Española de Automovilismo ha tomado una nueva opción que puede llegar a tener contentos a todas las partes implicadas: pilotos, equipos y como no afición.

Vallejo

©Porsche

El paso propuesto desde la RFEdA, tiene visos de quedarse en intermedio entre lo que estamos acostumbrados a ver y lo que muchos pedían, con la nueva incorporación de un campeonato puntuable para el Grupo FIA y otro evidentemente para muchos de los vehículos que vemos en el nacional como será el llamado Grupo RFEdA, evidentemente todos correrían juntos, pero puntuarían cada uno para su campeonato, eso sí de nuevo volvería a haber una clasificación scrath, aunque desconocemos si habría 1 o 2 campeones de España a tenor de esta propuesta.

Tal y como indica el propia departamento de prensa de la RFEdA, «la entidad ha mantenido durante las últimas semanas diversas reuniones con pilotos, equipos, marcas y periodistas, con el fin de recabar toda la información posible y escuchar a las distintas partes involucradas en el campeonato. La Federación ha llevado a cabo un exhaustivo estudio de la situación actual de los rallyes en otros países europeos, con el fin de confeccionar el planteamiento que más se adecuara al interés general y a la coyuntura económica y deportiva.» Este punto ha sido algo que parece coherente y hace o parece hacer que la federación pueda haber valorado muchos puntos, antes de tomar una decisión.

Fuster

©RMC

Se abre así la que será la nueva estructura de este certamen para la próxima temporada con el fin de que todas las partes interesadas, tal y como lo ha indicado la RFEdA, pudieran llevar a cabo los preparativos necesarios para su correcta participación, no ocurra como en las últimas temporadas y sea a finales de año o a comienzos del siguiente cuando se establezca este reglamento. Dicha propuesta fue aprobada de forma unánime por la Comisión Delegada hace escasos días, por lo que todo aquel que quiera disputar el certamen nacional en 2015, deberá ver si su vehículo entra en una o en otra categoría, lo que si que esta claro es que los proyectos ya iniciados a día de hoy no verán su punto final, algo que a buen seguro aficionados, equipos y pilotos valoraran muy positivamente.

Os dejamos esta nueva estructura de vehículos admitidos:

La nueva estructura de admisión de vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015

©RFEdA

La nueva estructura de admisión de vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015

©RFEdA

La nueva estructura de admisión de vehículos admitidos en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2015

©RFEdA

DE INTERÉS

Descarga el documento propuesta en PDF: Pincha aquí

Noticia emitida en la RFEdA: Pincha aquí

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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