Este pasado fin de semana se ha celebrado el GP de España Estrella Galicia 0’0 en el Circuito de Jerez Ángel Nieto.
La jornada del sábado estuvo marcada por la emoción en pista con un increíble público que llenaba un día más las gradas y pelouse animando a sus ídolos. Las sesiones de clasificación de MotoGP, Moto2 y Moto3, junto con la espectacular carrera al Sprint de la categoría reina formaban el programa para la jornada del sábado.
La categoría de MotoGP comenzó con una intensa Q1, en la que finalmente fueron Maverick Viñales y Marco Bezzecchi quienes consiguieron el ansiado pase a Q2. Sin embargo, la gran sorpresa de la jornada llegó de la mano de Fabio Quartararo, quien logró la pole con la vuelta más rápida jamás registrada en el trazado andaluz, 1:35.610. El piloto de Yamaha, que no alcanzaba esa posición desde el Gran Premio de Indonesia de 2022, rompía así una racha de 63 carreras sin lograr la pole y devolvía la esperanza a la marca japonesa, que sigue dando pasos de gigante hacia una mejora técnica. Mientras tanto, Marc Márquez se aseguraba la segunda plaza con su compañero Francesco Bagnaia completando la primera fila y reafirmando el gran ritmo de las Ducati. Por su parte, Álex Márquez, tras un viernes sobresaliente a pesar de las caídas, selló un meritorio cuarto puesto en parrilla, consolidando sus aspiraciones para la carrera.
Tras la lucha por la pole, le tocaba el turno a la carrera Sprint de MotoGP que regaló un auténtico espectáculo a los miles de aficionados presentes. La salida estuvo marcada por un intenso duelo entre el poleman Fabio Quartararo y el líder del Mundial, Marc Márquez. Sin embargo, en un vibrante adelantamiento en la curva 6, entre Marc Márquez y Fabio Quartararo, el francés perdía la rueda delantera y lo dejaba fuera de la lucha por la victoria. Álex Márquez, con un ritmo imponente, encadenaba vueltas rápidas con el objetivo de alcanzar a su hermano mayor. Pero Marc, tirando de experiencia y sangre fría, logró abrir un pequeño margen entre ambos que le permitió dominar la carrera hasta el final. El podio, celebrado frente a la emblemática pelousse, tuvo como protagonistas a los hermanos Márquez, primero y segundo, acompañados por Pecco Bagnaia en tercera posición.
La categoría de Moto3, tuvo a José Antonio Rueda como el gran dominador del día, el andaluz dejaba claro una vez más que estaba decidido a brillar ante su afición. El sevillano firmó una sensacional actuación en la clasificación, logrando su primera pole de la temporada con un impresionante 1:43.755 y rozando el récord absoluto del trazado. Rueda se aseguró así la mejor posición de salida, superando a Joel Kelso y a David Muñoz, que le acompañaban en primera fila.
En Moto2, Manu González se alzó con la pole position, la cuarta en esta temporada, tras un fin de semana en el que ha demostrado un ritmo inalcanzable. El piloto madrileño partía como uno de los grandes favoritos para luchar por la victoria y reforzar sus aspiraciones en la batalla por el título. Albert Arenas, por su parte, completaba una brillante sesión asegurándose la segunda plaza en un circuito que parece adaptarse perfectamente a su pilotaje. La cruz de la jornada fue para el líder del campeonato, Arón Canet, quien sufrió una caída en los instantes finales de la sesión. A pesar del contratiempo, el valenciano logró clasificarse séptimo, desde donde intentará remontar posiciones y mantener su liderato en el campeonato.
La jornada de domingo fue el gran día del Gran Premio Estrella Galicia 0’0 de España en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto sin duda, una celebración inolvidable para conmemorar el 40º aniversario de la catedral del motociclismo. Un fin de semana cargado de emociones, en el que el mejor regalo llegó con la renovación del contrato con MotoGP hasta 2031, asegurando que Jerez siga siendo referencia mundial de la pasión por las dos ruedas por muchos años más. Con un récord histórico de asistencia de 224.420 espectadores, algo más de 43.000 fans con respecto a la edición anterior, y la presencia de autoridades como el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, Antonio Sanz, Consejero de la Presidencia del gobierno regional, Almudena Martínez, presidenta de la Diputación de Cádiz y la alcaldesa de Jerez, María José García-Pelayo, este Gran Premio ha pasado a formar parte de la historia de nuestro deporte y de nuestro circuito.
Esta histórica jornada de domingo, comenzó con una intensa carrera en Moto3, donde José Antonio Rueda, tras un viernes y sábado impecables, partía de la pole. El piloto palaciego no tardó en consolidar su liderato, seguido de cerca por su compañero de equipo Álvaro Carpe y el resto del pelotón. Aunque varias caídas marcaron las primeras vueltas, el ritmo de la carrera se mantuvo estable. Ángel Piqueras logró abrirse paso entre los pilotos del Red Bull KTM Ajo para iniciar su particular persecución hacia el líder del campeonato. Con el paso de las vueltas, Carpe cedía posiciones mientras Joel Kelso se unía a la batalla por el podio.
A siete giros del final, Piqueras y Kelso protagonizaron un vibrante duelo que permitió a Rueda ampliar su ventaja. Todo se decidió en una última vuelta de infarto, donde Piqueras, en una maniobra arriesgada, logró imponerse sobre Kelso hasta hacerse con el segundo puesto. Mientras tanto, José Antonio Rueda cruzaba la línea de meta en solitario, celebrando una merecida victoria que, además, le otorga el liderato en la clasificación general de Moto3. Con esta impoluta carrera, José Antonio Rueda se convertía en el primer piloto andaluz de la historia en ganar en Jerez, siendo el mejor homenaje posible a los 40 años del circuito.
La carrera de Moto2 arrancaba con el piloto madrileño Manu González como claro favorito tras dominar con autoridad durante todo el fin de semana. Desde los primeros compases, la acción no tardó en desatarse: Albert Arenas cedía rápidamente su segunda posición ante la presión de Senna Agius y Diogo Moreira, decididos a luchar por el podio hasta la última vuelta. Barry Baltus también se sumaba a la pelea, ofreciendo una intensa batalla con Agius por las posiciones delanteras. A mitad del grupo, un desafortunado incidente entre los pilotos del Aspar Team, provocaba la caída de Dani Holgado tras un toque con David Alonso, quien, poco después, protagonizaba una dura caída en la curva 6, llevándose por delante también a Izan Guevara.
Mientras tanto, en cabeza de carrera, el piloto del Liqui Moly mantenía un ritmo implacable que le permitió consolidar todavía más su liderazgo. La pelea por las posiciones de podio se intensificó vuelta tras vuelta, con Baltus y Moreira disputándose cada milímetro del asfalto. Finalmente, González cruzaba la meta en solitario, firmando una victoria incontestable en un circuito donde ya había brillado durante la pretemporada. Barry Baltus se aseguró la segunda posición tras una carrera muy sólida, mientras que Senna Agius completó el podio en tercera posición, con Diogo Moreira logrando una meritoria cuarta plaza. La gran decepción del día fue Aron Canet, que no pudo encontrar el ritmo necesario para luchar con los pilotos de cabeza en ningún momento del fin de semana.
La gran cita del día fue la carrera de MotoGP. Desde la pole partía Fabio Quartararo, después de un sábado agridulce en el que logró su ansiada pole, pero también sufrió una caída en la Sprint cuando luchaba por la victoria con Marc Márquez, quien acabó ganando ante un público absolutamente entregado. En la salida, el piloto de Yamaha arrancó con solidez, mientras que Pecco Bagnaia realizaba una espectacular salida que le permitió situarse en segunda posición, por delante de su compañero de equipo. Álex Márquez, muy combativo, intentó colarse de nuevo en el Top 3 con un adelantamiento arriesgado que por poco le cuesta la caída.
Mientras el piloto francés comenzaba a abrirse hueco en cabeza, los compañeros de Ducati se enzarzaban en una dura batalla por el segundo puesto, llegando incluso a tocarse en una maniobra llena de tensión. A pesar de los constantes ataques de Marc, Bagnaia aguantaba la presión. Hasta que, fruto de tanto forzar, el mayor de los Márquez sufrió una caída en la curva 7, aunque logró levantar la moto y reincorporarse a la carrera en la 22.ª posición.
La pelea seguía y Álex Márquez, cada vez con mejor ritmo, adelantó al italiano y puso la mirada en Quartararo, que había aprovechado los incidentes para distanciarse. Sin embargo, vuelta a vuelta Álex fue recortando la ventaja hasta alcanzar y superar al francés con un certero adelantamiento que le permitió ponerse en cabeza. A partir de ahí, Álex no vaciló ni un instante, abriendo un hueco de más de dos segundos respecto a sus perseguidores.
Álex Márquez firmaba así su primera victoria en una carrera de MotoGP en domingo, Fabio Quartararo consiguió un merecido segundo puesto y Pecco Bagnaia, cerró el podio en tercera posición. Marc Márquez, tras su caída, finalizó en la 12.ª posición en una carrera tan dura como emocionante. Frente a un público entregado, Álex Márquez puso el broche de oro a una jornada perfecta para celebrar el 40º aniversario del circuito.
Ayer lunes, la actividad no paraba en el trazado andaluz, los pilotos de MotoGP tuvieron una jornada intensa de test.
El equipo Ducati consciente de su ventaja actual realizaba una intensa jornada de test, la firma de Borgo Panigale no se relaja y anticipa mejoras importantes, cuyo desarrollo daba un paso fundamental.
Yamaha también tenía marcado este test como una prioridad absoluta, buscando confirmar los recientes pasos adelante que han empezado a vislumbrarse en las últimas citas.
Tal como anunció Honda la jornada del domingo tras las carreras, finalmente era Takaaki Nakagami quien tomaba el relevo de Aleix Espargaró en este test. Con tres motos disponibles en su box, el equipo prevé una intensa jornada de recopilación de datos y análisis técnico a lo largo del día.
Desde las 10 de la mañana, los pilotos comenzaron a salir a pista. Maverick Viñales y Pecco Bagnaia fueron de los primeros en rodar, mientras que entre los probadores se pudo ver en acción a Pedrosa con KTM y a Savadori con Aprilia. Marc Márquez fue el encargado de marcar la primera referencia de la jornada con un tiempo de 1:37.294, aún algo lejos de la pole lograda el sábado por Fabio Quartararo con un 1:35.610.
A media mañana, la tabla de tiempos reflejaba una gran variedad de fabricantes en las primeras posiciones: la Ducati de Marc Márquez lideraba seguido por la Yamaha de Fabio Quartararo, la Honda de Johann Zarco y la Aprilia de Marco Bezzecchi.
Después de tres intensas horas de pruebas, la primera parte del test concluyó con los habituales ensayos de salidas. Hasta ese momento, Marc Márquez lideraba la clasificación con un mejor tiempo de 1:36.184, seguido de cerca por Fabio Quartararo, Johann Zarco, Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, quienes completaban las cinco primeras posiciones.
Tras una breve pausa, la acción en pista volvió a ponerse en marcha a las 13:20 horas, dando inicio a una segunda sesión de 4 horas y 40 minutos. Fabio Quartararo se situaba al frente de los tiempos por la tarde con un registro de 1:36.489, aunque sin lograr mejorar el 1:36.184 marcado por Marc Márquez en la sesión matinal. Sobre las 3 de la tarde, ya habían rodado casi todos los pilotos sin lograr ninguno superar el tiempo matutino del piloto de Ducati. A falta de 25 minutos de finalizar la jornada, Marc Márquez lograba ser el único piloto en bajar al 35, logrando un registro de 1.35.876 con Maverick Viñales en segundo lugar con 1.36.237. Tercer mejor tiempo para el francés Fabio Quartararo con 1.36.353. Alex Rins era cuarto (1.36.507). El flamante ganador del Gran Premio y tras la resaca del la celebración de la victoria, Alex Márquez finalizaba en la décima posición con 1.36.833.
La siguiente cita del mundial de MotoGP será los días 9 a 11 de mayo en el circuito francés de Le mans.
