Por el año 1969 Pegaso fabricaba una nueva cabeza tractora, equipada con un motor 9109/1 Turbo-alimentado, con una potencia de 260 CV, SAE a un régimen Máximo de 2000 R.P.M  y con un par-motor máximo de 100 mkg a 1400 R.P.M. Este motor montaba como novedad alternador en lugar de dinamo, además de un filtro de aceite en serie. El ...

©Amespinosa Ayer día 28 de junio de 2011 tuvo lugar uno de los acontecimientos del año mas importantes en cuanto al vehículo de alta gama se refiere. El Autobello de Madrid, tras la cita de Barcelona el pasado 9 de junio de 2011 donde se pudieron contemplar ejemplares como el Tramontana, Mercedes SLS y un sin fin de obras de arte rodantes , la edición de Madrid ...

Después de cuatro victorias de seis carreras disputadas, los pilotos de la Comunidad Valenciana Barba / Kaffer, intentarán fortalecer su liderado en la categoría GT Open, la cual dominan con 97 puntos por los 76 de Roda-Lietz, segundos en el campeonato y máximos rivales en estos momentos. Se llega este fin de semana al circuito más largo (7.004 metros) y desnivelado (Eau Rouge, entre otros puntos) del calendario.

Marco Barba está en plena forma y ya suma tres victorias de cuatro carreras disputadas en este 2010. Tiene una musculatura en el cuello similar a la de cualquier piloto de F1, está muy motivado y no quiere oír hablar de nada que no sea la victoria. De su trayectoria en F3 y en World Series tras dos años al máximo nivel ha sumado toda la experiencia necesaria como para dominar con mano dura el European F3 Open. En el Jarama lo dejó claro en los entrenamientos oficiales anotándose la “pole position”, y luego en carrera, dominando de principio a fin con relativa comodidad, controlando a sus perseguidores y sin tomar riesgos excesivos.