Un error en navegación les ha impedido recuperar todo el tiempo necesario para ponerse lideres en la Categoria de coches de Serie. A pesar de ello, épica remontada de Foj y Cervantes con el LC150 de serie
Un buen trabajo el de hoy, que podía haber haber puesto TOYOTA PRISMA-MPA muy arriba en la tabla, pero un error en navegación les ha impedido recuperar todo el tiempo necesario para ponerse lideres en la Categoría de coches de Serie.
A pesar de ello, han realizado una jornada épica. Foj y Cervantes salían esta mañana en el puesto 48, -donde quedaron relegados la jornada anterior por una avería mecánica-, y han terminado la etapa en el puesto 34, lo que les coloca en un más que intersante 25 de la Clasificación General.
El Equipo TOYOTA PRISMA-MPA ha sufrido mucho en la primera parte de la especial, durísima para la mecánica, especialmente rompedora, y cuajada de fesh-fesh, el peligroso polvo blanco, tan fino como la harina,y muy traicionero, “durante 120 kilómetros hemos ido detrás de un camión, no había forma de adelantarlo, ibamos dentro de su nube de polvo, y no podíamos ver los peligros que el fesh-fesh siempre esconde”, ha declarado Foj en meta.
©Toyota Prisma MPA G&S
Cuando han logrado adelantar, Foj y Cervantes han emepzado a escalar puestos a su paso por cada Control de paso, y en el CP 5, ya estaban los 28 de la etapa. “Cuando lo hemos rebasado, hemos cogido un buen ritmo de carrera, hasta llegar al primer cordón de dunas, que hemos pasado sin problemas, la arena no era mala, y hemos disfrutado mucho”, ha dicho Foj sobre el paso por el primer cordón de dunas, terreno en el que Foj se mueve como pez en el agua.
“El segundo cordón, que era más complicado, lo hemos cruzado perfectos, en ningún momento nos hemos quedado enganchandos. No era fácil, había coches y camiones volcados, y muchísima gente atrapada en la arena”, ha relatado Foj. Pero ha sido al salir de la zona de dunas cuando han saltado las alarmas, en un fallo de navegación han creído que se habían saltado un control, “ y hemos tenido que dar la vuelta y hacer de nuevo las dunas para buscarlo, hasta que nos hemos cerciorado de que los teníamos todos, que íbamos perfectos, y en eso, hemos perdido más de una hora” .
Clasificación 10ª etapa Dakar 2012 Categoría Coches
1º ROMA JOAN (NANI) (ESP) 03:59:37
2º PETERHANSEL STEPHANE (FRA) +00:00:21
3º DE VILLIERS GINIEL (ZAF) +00:07:44
4º GORDON ROBBY (USA) +00:14:14
5º TEN BRINKE BERNHAR (NLD) +00:29:47
34º FOJ JAVIER (ESP) +03:03:44
36º BANACLOCHA BARBERA ROMAN IVAN (ESP) +03:09:07
78º DAGNINO (CHL) BLANCO (ESP) TOYOTA +06:45:59
ABANDONO ROBERTO IBARZ(ESP) MARC DE PABLO (ESP)
ABANDONO AMOR (ARG) RUBI (ESP) TOYOTA
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Clasificación General tras 10ª Etapa Dakar 2012 Categoría Coches
1º PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MINI 04:41:12
2º ROMA (ESP) PÉRIN (FRA) MINI +00:19:05
3º GORDON (USA) CAMPBELL (USA) HUMMER +00:19:51
4º DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA +01:01:33
5º NOVITSKIY (RUS) SCHULZ (DEU) MINI +02:00:55
26º FOJ (ESP) CERVANTES (ESP) TOYOTA +13:22:28
38º DAGNINO (CHL) BLANCO (ESP) TOYOTA +19:58:49
63º BANACLOCHA BARBERA (ESP) JATON (ARG) TOYOTA 24 HORAS +07:19:15 (7 horas penalización)
ABANDONO ROBERTO IBARZ(ESP) MARC DE PABLO (ESP)
ABANDONO AMOR (ARG) RUBI (ESP) TOYOTA
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