Esta mañana no teníamos nada clara la especial. Había un recorrido común con las motos y otro separado.
El principio era un poco complicado dentro de un rio para luego tener una zona de fes-fes complicada por la que nos ha costado subir por lo blando que estaba pero creo q lo peor ha sido para los que salían atrás que se han atascado unos cuantos y han formado una buena cola de coches para poder salir del lio. La parte diferente de los coches a las motos era una zona de dunas un poco complicadas. Muy juntas y blandas q nos obligaban a ir muy bajos de presión y para mayor dificultad no había ninguna traza anterior, el viento había borrado las marcas del equipo que revisa el roadbook. Para hacerlo más divertido el organizador había puesto el rumbo calculado. El rumbo calculado es que en marca dos puntos en el recorrido y calcula el rumbo del punto 1 al punto 2. Esto no quiere decir que te sea exacto el que tenemos que coger para atacar las dunas.
©ASO FREDERIC LE FLOC’H / DPPI
Después de esta parte más complicada llegábamos a otra más rápida pero s su vez complicada porque era un plato con fesh-fesh y piedras que nos entregaba a una bajada espectacular, estrecha y con piedras que nos daban la oportunidad de contemplar la majestuosidad del desierto y sus encantos. Posteriormente entramos en un rio con muchas piedras con riesgos de pinchazos.
Mañana volveremos a abrir pista pero sin las motos porque hacen un recorrido diferente al nuestro.
De momento contentos por los resultados y esperamos seguir en la línea.
DE INTERÉS GENERAL DAKAR 2013
Diario del copiloto Lucas Cruz etapa a etapa Dakar 2013:Pincha aquí
Ver lo que ha hecho el resto de españoles en la etapa 4 y clasificaciones: Pincha aquí
La próxima etapa: Pincha aquí
