Puesto que este año el shakedown del 38 Rallye Islas Canarias “El Corte Inglés” 2014 no era obligatorio sólo quince equipos han sido los que esta mañana han participado en el mismo. En dicho tramo, en el que han acudido gran multitud de aficionados, se han podido ver en acción a algunos novedosos como el Opel Adam R2 de Esteban Vallín, el Porsche 997 GT3 de Sergio Vallejo o el Seat León Supercopa de Fran Cima. Tras este tramo, no cronometrado el piloto alicantino Miguel Fuster debía decir adiós a la cita canaria tras una rotura de motor de su Porsche. Se echó de menos a los WRC, sobre todo a los Citroën Xsara de Juha Kankkunen y Didier Auriol, así como el MINI John Cooper Works de Luis Monzón, que ya afinaron la puesta a punto de sus coches en los test privados que realizaron en Tejeda el pasado martes.

Fuster

©Prensa Rally Islas Canarias-Atodomotor

Por su parte, otro de los equipos protagonistas, el DISA Copi Sport, prefirió desplazar a Fernando Capdevila–David Rivero (Ford Focus RS WRC), Enrique Cruz–Ariday Bonilla (Porsche 997 GT3), Emma Falcón–Rogelio Peñate (Ford Fiesta R2) y Pablo Suárez–Yeray Mujica (Ford Fiesta ST) se desplazaron al Circuito de Maspalomas para hacer un test privado en mojado.

Yeray Lemes

©Prensa Rally Islas Canarias-Atodomotor

Hoy, a partir de las 19:15 horas los equipos tomarán la salida desde las asistencias para dirigirse a la esperadísima primera etapa nocturna. Los tramos serán los de ‘Teror–Festina’ (11,86 km), ‘San Mateo–DISA’ (16,84 km) y ‘Telde’ (14,09 km) que se celebrarán a partir de las 19:53, 20:32 y 21:25 horas respectivamente. Tres primeros asaltos que harán de selectivo para aquellosparticipantes que puedan salir con dudas, más aún cuando las condiciones climatológicas son una completa incógnita.

Vídeo Rally Islas Canarias 2014 Shakedown by MotorADiario

Vídeo Rally Islas Canarias 2014 Shakedown by RacingAction

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