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Renault apuesta un año más por el nacional de asfalto 2011.Challengue Renault Twingo R2

Tras el paso años anteriores con la Challengue Clio R3, para este año Renault presenta una novedad importante como es la Challengue Renault Twingo R2, tras los test y buenos resultados de los mismos en la temporada 2010 en el campeonato nacional de rallyes de asfalto.

Así Renault vuelve a impulsar un certamen para pilotos que quieran estar en un campeonato nacional y a unos costes controlados con gran repercusión a nivel nacional y un excelente trampolín para acciones mayores.

De esta manera Renault entra en un segmento con el Twingo que vehículo económico, deportivo y potente, para con ello dar un impulso a las ventas comerciales del mismo a nivel de utilitarios.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES CHALLENGUE RENAULT TWINGO R2 2011
– Challenge Renault Twingo R2 a nivel nacional
– Abierto a todos los Renault Twingo R2, conformes con la reglamentación FIA
– Un calendario con 7 rallyes de Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
– Premios por rallye para los 6 primeros clasificados de la challenge
– Se retienen los 6 mejores resultados
– Reglamento técnico y deportivo específico
– Soporte técnico de Renault Sport España de calidad
– Verificaciones técnicas específicas
– Cobertura geográfica optimizada

PILOTOS CHALLENGUE RENAULT TWINGO R2 2011
La Challenge Renault Twingo R2 de Rallyes 2010 es de carácter nacional y está reservada a conductoras y conductores con licencia en vigor ya sea con la licencia de la Real Federación Española de Automovilismo o cualquiera otra que pertenezca a la FIA y que legalmente permita la participación en las competiciones nacionales de automovilismo.

CARACTERISTICAS TECNICAS RENAULT TWINGO R2
CHASIS
Tipo: Monocasco acero,arco Matter soldado
MOTOR
Disposición: Delantero transversal
Tipo: Renault F4R RS – 4 cilindros 16 válvulas – 1598 cm3
Diámetro x carrera: 79,5 x 80,3 mm
Alimentación / encendido: gestión integral Magneti Marelli – caja SRT
Potencia Máxima: 160CV (118Kw) a 7.250rpm
Par máximo: 160Nm a 5.500rpm
TRANSMISIÓN
Caja de cambios SADEV de 5 velocidades delanteras + marcha atrás, secuencial a
crabots
Mando joystick en el volante
Diferencial autoblocante tipo ZF
Embrague monodisco de accionamiento hidráulico
SUSPENSIÓN
Delantera pseudo-McPherson, amortiguadores de dos vías regulables
Trasera brazos tirados, amortiguadores de dos vías
FRENOS
Delante: Discos Ventilados 280mm y estibos de 4 pistones BREMBO monobloques
Traseros: Discos macizos 240 mm y estribos de 2 pistones BREMBO monobloques
Freno de Mano: Hidáulico
RUEDAS
Llantas: SPEEDLINE de aluminio 6,5×16”
Neumáticos: BF GOODRICH 195/50 R16
DIMENSIONES, PESOS y CAPACIDAD
Longitud: 3.607mm
Vía delantera-trasera: 1.465-1445mm
Depósito Combustible: 40 litos
Peso en vacío: 1.030 kg min

CALENDARIO CHALLENGUE RENAULT TWINGO R2 2011
Rallye Villajoiosa
Rallye Cantabria *
Rallye Rías Baixas
Rallye Ferrol
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Sierra Morena
Rallye Madrid
* Pendiente de confirmación

Fuente: RENAULT

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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