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Victoria inesperada final de Jordi Prenafeta en las RallyClassics Series 2011

Cierre de las RallyClassics Series en el Circuit de Catalunya
…Y el título lo ganó finalmente el tándem Prenafeta-Porsche
El equipo Codorniu-Saunier Duval, subcampeón tras cuatro citas liderando el certamen de regularidad clásica
Juan Alabart se impuso en la carrera

La emoción no se desvaneció hasta el último instante: la lucha entre los dos únicos equipos que aspiraban al título de las RallyClassics Series, los duetos de hermanos Josep y Pere Codorniu (Opel Manta-Saunier Duval,) y Jordi y Guillermo Prenafeta (Porsche 911), estuvo viva hasta la última hora de
carrera para el disfrute de todos los seguidores. Al final, fueron dos Porsche los que se llevaron todos los honores: el de Juan Alabart que se
proclamó vencedor de la cita, y el de Jordi Prenafeta, Campeón 2011.

Prenafeta

©RallyClassics Prensa

A pesar de que los Codorniu y su Opel venían liderando este campeonato de regularidad para coches clásicos desde la segunda cita del año, parece que el
palmarés del certamen sólo admita un perfil de vehículo concreto en su lugar más alto del podio final.

Evidentemente, todo es pura casualidad, pero seguramente quedará como una anécdota que, después de tres años de vida, dos son los campeones que han inscrito en oro su nombre en el palmarés de la prueba –José Luis Marcó en 2009 y 2010, y Jordi Prenafeta ahora– pero, curiosamente, los dos pilotos han ganado al volante de sendos Porsche de color azul claro.

Jordi Prenafeta (Porsche 911) Los Codorniu (Opel Manta Sauneir Duval) Juan Alabart, con Porsche 911, gana la carrera Las RallyClassics Series 2011 se iniciaron en el Circuit de Catalunya en febrero y este fin de semana, en el mismo escenario, veían caer el telón.

El organizador, a diferencia del resto de pruebas del calendario, había previsto una jornada con una única carrera de tres horas, lo que obligaba al
rearme por parte de los equipos que normalmente participaban con un único piloto. Tras una sesión de entrenamientos libres y otra de oficiales daba inicio la carrera de regularidad, en la que cada equipo debía emular, en el mayor número de giros posible, el tiempo de referencia que se habían marcado tras los ensayos. Poco a poco, Juan Alabart (Porsche 911) tomó la delantera y empezó a mostrarse como el piloto más regular de la carrera; por detrás, la lucha por el resto de plazas de podio era firme, especialmente entre David Boix-Olga Aso (Mercedes 190) y Carles Miró (Porsche 924), que en esta ocasión hacía tándem con Albert García, subcampeón de 2010 cuya avería previa en su coche le hubiese dejado sin correr. Por detrás, los Prenafeta y los Codorniu afinaban tanto como podían la cualidad de ser regulares, una tarea en la que los primeros andaban mejor.

Al caer la bandera de cuadros, Alabart, Boix-Aso y Miró-García eran los tres equipos que copaban el podio de la última carrera de las RallyClassics Series 2011, con Jordi y Guillermo Prenafeta cuartos y Josep y Juan Carranca (BMW 2002 Touring), quintos. El equipo Saunier Duval sólo podía clasificarse
en la sexta plaza y, con una diferencia de 4 puntos respecto a sus principales contrincantes en la lucha por el título, debía conformarse con el subcampeonato. Tras una buena actuación en ésta última carrera, Carles Miró, ganador del pasado Rally Costa Brava Histórico, ascendía al tercer eslabón del podio final. Con la victoria conseguida en el Circuit, Alabart acababa 4º, a un sólo punto de Miró.

RallyClassics Circuit Catalunya

©RallyClassics Prensa

La última cita de las RallyClassics Series registraba una buena inscripción, con 55 coches en pista y casi 100 pilotos inscritos, con muchas caras
conocidas dentro y fuera de la pista. Destacar la participación ilustre de tres actores del cine, la televisión y el teatro como eran Ramon Madaula, Pere Arquillué y Bruno Oro; así como la del hijo del ex presidente de la Generalitat, Jordi Pujol Jr; o la del Secretari General de l’Esport de la Generalitat
de Catalunya, Ivan Tibau, que por avería en su Porsche 924 no pudo salir a la carrera.

Clasificación final de las RallyClassics Series’11
1. Jordi Prenafeta (Porsche 911) – 151 puntos
2. Pere y Josep Codorniu (Opel Manta) – 147 puntos
3. Carles Miró (Porsche 924) – 107 puntos
4. Joan Alabart (Porsche 911) – 106 puntos
5. Lluís y Xavier Boné (Seat 128 Sport) – 101 puntos

Ramon Madaula, Pere Arquillué y Bruno Oro, bordan su “papel” de pilotos
Al volante de dos Porsche 911 amarillos -¡un color odiado en el mundo de la farándula!- los populares actores catalanes Ramon Madaula, Pere Arquillué y Bruno Oro, tomaban parte en esta última cita de las RallyClassics Series bordando a la perfección su “papel” de pilotos, a pesar de ser la primera vez que competían en el Circuit de Catalunya.

Bruno Oro, formando tándem con un piloto habitual del certamen, Evaldo Martín, podía realizar una toma de contacto corta ya que sus obligaciones le impedían estar presente en la carrera de la tarde. A pesar de ello, en su faceta más cómica, Bruno hacía notar que el circuito estaba repleto de curvas cerradas y decía “está claro que el motor no es lo mío, casi me mareo… Aunque reconozco que este ambiente y conducir así de seguro y rápido
con un clásico, es una oportunidad única que me ha agradado aprovechar”.

Arqui-Madaula-Oro

©RallyClassics Prensa

Por su parte, Madaula y Arquillué, competían juntos al volante de un Porsche 911 SC del equipo Saunier Duval. Ambos, apasionados del mundo del motor, se
lo tomaron muy a pecho y rápidamente conectaron con el coche, con la pista y con lo que supone la regularidad. “Para mi es la segunda carrera que hago, aunque la primera realizada en este fantástico circuito de Gran Premio”, matizaba Madaula.

“Me encanta este tipo de campeonato, que te permite participar y medirte con otros pilotos sin serlo, es genial”, afirmaba este actor que actualmente está rodando una serie para TVE sobre Isabel II y que estuvo acompañado de su esposa, la actriz y directora Silvia Munt, así como de sus hijas mellizas.
“¡Esto es una gozada!”, decía Arquillué que nunca antes había conducido un Porsche en el Circuit. “Yo soy muy competitivo, un quemado del motor, y no me
conformo sólo en hacer unos pinitos. Ya se lo decía a Ramon: Tenemos que repetir, pero con la ambición de quedar entre los mejores”. Bajo la atenta mirada de su mujer Anna, Arquillué acabó su actuación y enlazó con otra, en este caso la representación teatral de “Primer Amor” en La Garriga, una obra que le ha valido el Premio Nacional de Catalunya en teatro. A pesar de ser “debutantes”, este dueto de actores se clasificó en la posición 23, algo por encima de la mitad de la tabla, lo que se traduce

El director y el president del Consorci del Circuit de Catalunya, Salvador Servià y Vicenç Aguilera, respectivamente, también siguieron con interés el
desarrollo de esta prueba desenlace del campeonato.

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