Tras el anuncio de la marca francesa de que el piloto mundialista Sebastien Loeb se haría con el honor de pilotar el nuevo Peugeot 208 en la mítica subida de Pikes Peak, este se hacía esperar, al menos el visualizar el prototipo que utilizará el francés en esta cita.
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Bautizada como «la carrera hacia las nubes», su principio es sencillo: recorrer por turnos la carretera serpenteante a lo largo de la montaña y darse cita lo más rápidamente posible en la cumbre situada a 4.301 metros de altitud. Todo un reto de 20 kilómetros que sitúa a los pilotos ante su destino. Al darse la salida a 2.800 m de altura, los participantes deben afrontar un desnivel de 1.400 m que implica una disminución de oxígeno muy considerable. Un desafío para los motores –que pueden perder hasta el 30% de potencia- y también para los pilotos, que deben esforzarse en condiciones de respiración extremas. Y no es cuestión de desestabilizarse cuando hay que abordar 156 curvas al borde de precipicios. Destreza extrema y minuciosa preparación no pueden faltar, y también cierta dosis de inconsciencia y suerte. Desde hace unos años, el camino de tierra cede progresivamente terreno al asfalto. La edición de 2012 fue la primera en presentar un recorrido completamente asfaltado. Sin sorpresas, el récord de la prueba fue batido por Rhys Millen (con Hyundai Genesis Coupé) con un registro de 9’46’’164, es decir dos veces más rápido que la primera ascensión en 1916.
Las fotos no se han hecho esperar en exceso, en cuanto a tiempo se refiere, puesto que la marca francesa publicó el pasado viernes varias instantáneas que serán la base del vehículo para esta cita, no obstante el exterior es negro y nos da la impresión que en la cita nos sorprenderán con los colores corporativos de la marca en esta nueva fase o la de los míticos 205 T16 ó 405 T16.
Vídeo 208 T16 Pikes Peak by Peugeot
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