Hoy a tenido lugar la presentación en sociedad del Concept-car Twizy Renault Sport F1 en la factoría que Renault tiene en Valladolid, España, y donde se basa el centro de operaciones de la fabricación del modelo Renault Twizy, el primer modelo eléctrico 100% lanzado por la marca del rombo.
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A esta presentación a la que hemos tenido acceso se nos informaba de una nueva apuesta en forma de concept-car desarrollado por Renault y con la firme intención de la apuesta entorno a la Fórmula 1 y entorno a la acción eléctrica, accciones que han supuesto finalmente el desarrollo de este concept-car llamado Twizy Renault Sport F1.
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Los datos de este modelo le hacen ser merecedor de una nueva ingeniería, trasladando prioritariamente diversos aspectos procedentes de la competición y que le hacen llevar a este modelo los últimos avances, así desde Renault Sport F1 han querido mostrar al público más amplio su saber hacer en propulsión eléctrica gracias a los sistemas KERS que aparecieron en la parrilla en 2009. Otro de los puntos importantes que proceden de la competición es el volante, el cual nace directamente del de la Fórmula Renault 3.5, último peldaño de la antesala de la F1 de Renault.
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A parte de lo mencionado estéticamente el Twizy Renault Sport F1 muestra cartas al estilo vehículo de competición puesto que neumáticos slicks de monoplaza —procedentes de la Fórmula Renault 2.0—, la lámina delantera, pontones laterales y alerón trasero de carbono, son muestras de su unión en el desarrollo basado en la competición.
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Twizy: potencia multiplicada por seis
Así pues, Twizy Renault Sport F1 cuenta con dos motores eléctricos: el motor original de Twizy 80, que desarrolla 17 CV (13kW), al que se «implanta» un KERS trasladado directamente de la F1 y que convierte a este concept-car en un pequeño bólido de prestaciones explosivas.
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Cuando se activa el KERS, la potencia de Twizy Renault Sport F1 se multiplica por seis y pasa de forma instantánea de 17 a 97 caballos (72 kW). Los 80 caballos adicionales que aporta el KERS están disponibles durante alrededor de 13 segundos, como en los monoplazas de F1. Con este «empujón», el concept-car no necesita más que unos pocos segundos para pasar de 0 a 100km/h, con la misma rapidez que Mégane R.S. actual (6 segundos).
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Características técnicas
Concept-car/ Twizy Renault Sport F1 / Twizy 80
Arquitectura Motor eléctrico asíncrono Motor eléctrico asíncrono
Régimen máximo (r.p.m.) 10 000 – 7 500
Potencia máxima (kW/CV) 72 / 97 – 13 / 17
Relación de desmultiplicación del reductor del motor principal 1: 9,23 – 1 : 9,23
Plus de potencia que aporta el KERS +80 CV, disponibles durante 14 segundos –
Régimen máximo KERS (r.p.m.) 36 000 –
Relación de desmultiplicación del reductor del KERS 1 : 3,6 –
Velocidad máxima 110 km/h – 85 km/h
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Una relación peso/potencia excepcional
Concept-car Twizy Renault Sport F1 /Twizy 80/ Mégane R.S/ Monoplaza F1
Peso (kg) 564 -473 -1387- 650
Potencia (CV) 97 -17- 265- 750
Relación Peso/Potencia (kg/CV) 5,8- 25- 5,2- 0,86
