El pasado sábado cinco de marzo, tuvo lugar en Cornellana, (Asturias), la tercera edición del criterium SOLOEscort.

Esta original iniciativa, puesta en marcha por la escudería Cornellana Clásicos ha ido creciendo año tras año, hasta consolidarse en el calendario automovilístico nacional, y está comenzando a tener cierta repercusión en Europa, dado que no existen demasiadas pruebas dirigidas exclusivamente a un solo vehículo.

(c)SOLOEscort

Casí una treintena de mk’s se dieron cita en Cornellana , entre ellos destacaba, como novedad, la presencia del equipo belga RSO, que acudía al SOLOEscort con dos de sus vehículos. A esta participación foránea se le unía un nutrido grupo de pilotos venidos de la práctica totalidad del territorio nacional, el cual, hacía presagiar una jornada vibrante, donde, en muchos casos, los pilotos dejarían un poco de lado el cronómetro, para dar paso al espectáculo en forma de interminables derrapadas.

Velocidad.

En el apartado de velocidad, aunque todo hacía presagiar una enconada batalla entre el piloto gallego Jesús Ferreiro, vencedor de la edición anterior, y el piloto local “Lolo” García, nadie llegó a pensar que ambos pilotos comenzasen la prueba al ritmo que lo hicieron.

Ferreiro se llevaba el primer scratch con una exigua diferencia de un segundo sobre “Lolo”, el cual, devolvería el golpe al gallego, anotándose la segunda especial por un segundo y medio de ventaja.

Con estos dos pilotos enfrascados en uno de los duelos más vibrantes que se recuerdan, ya que ambos llevaban sus máquinas totalmente al límite, comenzaba la tercera especial.

(c)SOLOEscort

Jesús Ferreiro salía a por todas, y, en la rápida bajada del alto de Avieras, se salía de la carretera. Este accidente, aunque sin consecuencias físicas para los pilotos, dejaba gravemente dañado el vehículo, y obligaba al equipo gallego al abandono.
Esto dejaba a “ Lolo” en cabeza, con una confortable ventaja sobre sus perseguidores, lo que le permitía concluir la jornada deleitando a la multitud de aficionados que abarrotaban el tramo con un festival de derrapajes.

Tras una jornada de lo más regular el segundo puesto era para el piloto de la escudería Cornellana Clásicos, Jose Antonio Fernandez, ocupando el tercer escalón del podium el irundarra Jon Davoz.

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Regularidad sport

En esta edición, la organización, atendiendo las sugerencias de los participantes, le daba un toque un poco más Racing a la especialidad. Unas medias sensiblemente más altas, unidas a lo deslizante del asfalto asturiano, hacían que el desarrollo de la prueba fuese mucho más duro, tanto para los pilotos, como para las máquinas.

Al final, el pixueto Jorge Fernández se llevaba la victoria, secundado en el podium por el orensano “Marvic”, y el gijonés Jonatan Alvarez.

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En resumen, un día de carreras “de las de antes”, donde el ronquido de las carburaciones inundó una vez más los bellos, y abarrotados parajes de la geografía asturiana.

Es de destacar el nivel organizativo, de participación, y de público que ha adquirido en solo tres años esta prueba. De seguir en esta progresión no sería de extrañar que se convirtiese en uno de los referentes del automovilísmo histórico nacional.