Buen clima, buena inscripción y buen espectáculo el ofrecido por los pilotos en esta I Subida al Puerto del Boquerón, donde alguno de los inscritos decidía a última hora no acudir. Si bien la prueba empezó con retraso, algo, por otra parte habitual en las pruebas que celebra la Escudería Gredos, 45 minutos de retraso acumulados al inicio de la 1ª subida oficial, cuando todavía no había habido incidentes es mucho tiempo y hace que las carreras se hagan largas innecesariamente.
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En lo deportivo, dos de los pilotos de casa, Berrón y Meneses, se jugaban el campeonato en esta última prueba y la verdad es que ninguno de los dos defraudó. Abia con su 206 WRC quería dejar claro desde el primer momento que quería llevarse el triunfo en Avila y ya en la subida de entrenos se impuso al impresionante Escort Cosworth de César Tome, quizá por un pequeño susto de este en una de las horquillas. Tercero era Abraham Cabrera que, finalmente, salió con su habitual Mitsubishi Evo en lugar del Renault 11 Turbo que está preparando y cuarto era Jesús García con su Porsche GT3.
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Entre los coches «pequeños» impresionante Alvaro Fernández con su Renault 5 GT Turbo, Alcides Pinho con su 205 Rallye, que parecía ir mucho más fino que en anteriores pruebas, el segoviano Juan García que reaparecía con un 205 Rallye y Albero Jiménez que con un Renault 5 GT Turbo andaba mucho más rápido que con su habitual Citroën Saxo. En los monoplazas, Javier Moreno se imponía a Juan A. Castillo y Javi Garcia, todos en un pequeño margen de 3 segundos de diferencia.
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En la primera subida oficial no había cambios en los dos primeros, Abia y Tomé, siendo Jesús García tercero, ya a 9 segundos y, cuarto Jesús Meneses con su VW Golf G60. Quinto era Fernando Hernández con su ruidoso Citroën ZX Kit Car y sexto Abrahm Cabrera. En la septima posición el excampeón de montaña Javi Jiménez, que en esta primera participación con un Ferrari 360 todavía estaba familiarizándose con su montura. Muy destacable el tiempo de Francisco Sevillano con su Renault 5 GT Turbo y de Pablo González, con un modesto Citroën AX con Juan García a tan sólo 39 centesimas. En monoplazas, Juan A. Castillo, ya campeón virtual, tomaba el mando y le sacaba 9 segundos a Javier Moreno y casi 11 a Javi García. Lamentar en esta subida el vuelco, sin consecuencias, del Hyundai Accent de Aitor Gómez y las averías en la zona del puente del 5 GT Turbo de Alvaro Fernández y del Clio de Diego Díaz.
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En la segunda subida oficial Angel Hernández quedaba cruzado en la carretera con su Renault 11 Turbo, lo que obligaba a otro parón, que sería uno más cuando Juanma Zazo tenía un toque y dejaba el asfalto delicado. En ese momento se producía una pequeña polémica con los coches que venían detrás ya que, el aspirante al campeonato, Manuel Berrón se quejaba de que también se había visto afectada aunque ya hubiese cruzado la meta. Dirección de carrera optaba por que tanto él, como José Antonio Zorrilla, el otro aspirante Jesús Meneses y Josetxu Guezuraga repitieran la ascensión. Por la zona de arriba, Abia le sacaba ya 7 segundos a Tomé pero Javier Jiménez se colocaba tercero en esta ocasión con su Ferrari. Cuarto era Abraham Cabrera y quinto Fernando Hernández. En monoplazas Juan A. Castillo seguía al frente, con Javi Garcia y Javier Moreno a sus espaldas, ambos a 9 segundos.
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Por clases, la 1 fue para Juan García (Peugeot 205 Rallye), la 2 para Manuel Berrón (Renault Clio Sport), la 3 para Juan José Colino (Renault Clio Sport), la 4 y a pesar de no terminar, para Juanma Zazo (Renault Clio Sport), la 5 para César Tomé (Ford Escort Cosworth), la 6 para Juan José Abia y la competida clase 7 (la podríamos llamar clase Renault Turbo) para Francisco Sevillano.
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