La marca francesa quiere conseguir que todos los conductores que cojan los volantes de sus modelos 3008 y 5008 experimenten un mayor placer en la conducción. Para ello, ha pensado que lo mejor para lograrlo es hacer pequeños cambios en sus motorizaciones y en sus cajas de cambio.
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Respecto a esta última, Peugeot va a implanta una caja de cambio con tecnología EAT6. La principal característica que tiene este elemento es que permite que las subidas y bajadas de marcha se hagan de manera más rápida y fluida, sin tener por ello que consumir o lanzar más gases que en los sistemas de transmisión manual.
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Por lo que concierna a los motores, la casa también ha ampliado su abanico con dos opciones, siendo una de ellas de gasolina y otra en diesel. Así, el motor de gasolina es un 1.6L THP 165 S&S EAT6, con botón de Stop &Start y un par motor de 240 Nm, que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, para el Peugeot 3008, y de dos décimas de segundo más para el 5008. Mientras, en el caso del diesel, el motor es un modelo 1.6L BlueHDi 120 CV, donde lo que prima es la tecnología incorporada para hacer que sus emisiones de CO2 y consumo sean bajos, alcanzando únicamente los 109 gr/km y los 4,2l/cada 10 km respectivamente.
