Celebrada la 52º edición del Essen Motor Show entre el 29 de noviembre y el 8 de diciembre en la localidad alemana de Essen, situada en la región de Düsseldorf . Más de 360.000 visitantes se acercaban entre los que se encontraban aficionados venidos desde otras regiones de Alemania como de países vecinos como Países Bajos, Bélgica y Austria, para ver la oferta que los más de 500 expositores ofrecían en coches clásicos y deportivos, tuning y estilo de vida y automovilismo.
El primero de los diez días era de preestreno, abriéndose las puertas al público en general el 30 de noviembre. Cinco pabellones estaban dedicados al tuning y al estilo de vida, ofertando los expositores llantas, neumáticos, suspensiones, frenos, luces, sistemas de escape, componentes para carrocerías, equipos de música, productos para el cuidado de vehículos, accesorios y vestimenta entre otros. Profesionales de la modificación presentaban también sus obras, para darse a conocer y mostrar sus capacidades de preparación. En el pabellón 1A y 3 tenía lugar la TuningXperience, una exposición compuesta por unos 160 coches tuneados a distinto nivel, con mayor o menor grado de modificaciones estéticas y mecánicas de utilitarios, deportivos o clásicos de propiedad privada.
El automovilismo tenía su lugar en los pabellones 4 y 5, agrupando distintos equipos, circuitos y campeonatos como los de Nürburgring, Hockenheimring, VLN, Tourenwagen Legenden, Drift United, GT4 European Series… pudiendo verse distintos vehículos como los tractores de arrastres, turismos, GT-s, dragsters, históricos, autocross… Las demostraciones dinámicas tenían lugar en el Motorsport Arena situado en el cuarto pabellón pudiendo oír rugir algunos de los vehículos en varias de las demostraciones y presentaciones.
Los clásicos se reunían en los pabellones 1 y 2, con la celebración de la trigésimo octava edición del Classic & Prestige Salon, con más de 250 coches en exposición y venta. Un jurado internacional especializado en coches clásicos elegía en el Concours d’Élégance como el coche clásico más bonito de la feria al Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1961 presentado por Brabus Classic, que fue completamente restaurado necesitando 4.000 horas de trabajo. Junto con los coches se encontraban distintos stands donde ofertaban accesorios, servicios, herramientas, maquetas, libros, arte y automobilia.
Distintos pilotos y conocidos se acercaban al recinto ferial de Essen a lo largo de la semana, los pilotos Augusto Farfus, Timo Bernhard, Carrie Schreiner, Marko Wittmann, Ken Block, Timo Scheider y Max Hesse eran algunos de ellos. Los tuneadores Sidney Hoffmann y Jean Pierre Kraemer, el empresario y personalidad de la televisión Robert Geiss, la modelo Veronika Klimovits entre otros también acudían al salón, cogiendo tiempo para estar con sus fans sacando fotos y firmando autógrafos.
Junto con la feria celebrada en Alemania estos días, en la ciudad China de Guangzhou se celebraba del 22 al 25 de noviembre la segunda edición de la China Essen Motor Show, aprovechando que tenía lugar una de las mayores ferias de automóvil de China, la Auto Guangzhou. Alrededor de 95.000 personas se aproximaban a la ciudad china para ver lo que ofrecían los aproximadamente 70 expositores y más de 100 marcas de tuning.
Más información: www.essen-motorshow.de
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