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Palou e Ibañez se colocan lideres de la Copa de España para Vehículos Históricos tras el Rally de Talavera

ASM MOTORSPORT, Nuevo líder de la Copa de España para vehículos Históricos

La disputa este fin de semana de la primera edición del Rally de Talavera Histórico, ha sido muy favorable para los intereses deportivos del equipo ASM Motorsport, que tras la cita toledana se ha situado a sus pilotos líderes absolutos del certamen y líderes de las categorías dos y tres. La gran actuación realizada por los debutantes Carles Palou y Miguel Ángel Ibáñez al volante del Ford Escort Mk2 BDG, les ha llevado a encabezar un campeonato que se presenta más competido y disputado que nunca.

La segunda prueba del calendario de la Copa de España para Vehículos Históricos, reunía a la totalidad de aspirantes al título en la población de Talavera de la Reina, para disputar la primera edición de un rally que constaba de quinientos veintiséis kilómetros de recorrido divididos en dos etapas, de los cuales cerca de ciento treinta y dos correspondían a doce tramos cronometrados, destacando entre otros “El Gébalo” de 11,5 kilómetros, “Alcahuete” de 16,07km o “El Piélago” de 13,8km.

Para Carles Palou y Miguel Ángel Ibáñez no ha sido un rally nada fácil, el desconocimiento del terreno unido a la pérdida de tiempo en los primeros compases de la prueba, ha obligado al equipo a realizar una carrera siempre al ataque, este tesón a dado sus frutos obteniendo como recompensa la segunda posición de la general y primeros entre los pilotos que puntúan en el certamen nacional… “ha sido una prueba muy intensa, hemos cedido un poco de tiempo en la primera sección y eso nos ha obligado a partir de ese momento a salir al ataque… pero al mismo tiempo hemos tenido que vigilar muchísimo ya que los tramos eran muy revirados, con un asfalto muy bacheado y cunetas donde si metías la rueda más de la cuenta era muy fácil dejar la suspensión… por suerte nos ha salido todo muy bien, e incluso en los compases finales hemos preferido asegurar los puntos de cara al campeonato y salir de Talavera como líderes, estamos muy contentos con las prestaciones del coche y de todo el equipo”.

Palou Ibañez-Talavera

©ASM Motorsport

Manuel Bobes y Lolo garcía líderes en categoría 2

ASM Motorsport contaba también con la presencia de Manuel Bobes y “Lolo” García inscritos con si habitual Escort Mk 1 BDG, con el que han finalizado primeros de la Categoría 2 y sextos entre los equipos que puntúan para el campeonato, gracias a este resultado y a la tercera posición obtenida en el Rally de España histórico hace poco más de un mes, la pareja asturiana se sitúa líder de esta categoría y terceros absolutos del campeonato, demostrando una gran regularidad y ganando en competitividad rally a rally, siendo también un serio aspirante al podio final. Destacar también la tercera posición de la general obtenida por otro Escort Mk2, pilotado por José Marbán e Iñaki Páez.

La prueba se inició con el dominio de Jesús Ferreiro y Antonio Sainz, pero ambos tenían que abandonar con problemas mecánicos, el testigo lo recogía el piloto local Miquel Almirón que entraba en Talavera como vencedor del rally (pero sin puntuar ni bloquear puntos porqué su coche está encuadrado en la categoría 6), seguido de Palou y Marbán que completaban el podium de la prueba. El campeonato tendrá su continuidad en veinte días con la disputa del Rally de Liérganes, que también ha entrado como novedad esta temporada en el calendario de la Copa de España. En el apartado de regularidad, Juan Breda y Javier Alaña también con Ford Escort Mk, lograban la segunda victoria de la temporada.

Clasificación Final Rally de Talavera Histórico 2011
1.-Miguel Ángel Almirón/Miguel Ángel Almirón – Porsche 911, total 1h 22’22″6,
2.-Carles Palou/Miguel Ángel Ibáñez – Ford Escort RS, a 1’09″8,
3.-José Marbán/Iñaki Páez – Ford Escort RS, a 2’06″8,
4.-Juan Carlos Santos/Rodrigo Sanjuán – Toyota Corolla GT, a 2’11″2,
5.-Fernando Dameto/Pau Abraham – Ford Escort RS, a 2’17″2,

8.-Manuel Bobes/Manuel García – Ford Escort RS, a 9’05″8.

Clasificación Provisional Copa de España de Rallyes de Clásicos
1.-Carles Palou (Ford Escort) 62 puntos,
2.-José Antonio Zorrilla (Opel Ascona) 50 puntos,
3.-Manuel Bobes (Ford Escort) 44 puntos,
4.-Joaquín Domenech (Seat Panda) 36 puntos,
5.-Jesús Ferreiro (Porsche 911 RS) 35 puntos.

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