Yamaha-Folch hace suyas las 24 Horas Frigo de Motociclismo del Circuit de Catalunya

Se bate el récord de vueltas. Suzuki Català termina 3º y el equipo Mossos d’Esquadra consigue ganar en O-SBK y finaliza 5º absoluto

El equipo Yamaha Folch Endurance ha dominado la 17ª edición de las 24 Horas Frigo de Motociclismo del Circuit de Catalunya, que han concluido a primera hora de la tarde de hoy. Con esta de 2011, el equipo que dirige Josep Maria Folch consigue su séptimo triunfo absoluto en esta carrera. Durante tres cuartas partes de la misma, la batalla se ha dirimido curiosamente entre las dos unidades Yamaha YZF R-1 del equipo reusense, dado que su único rival, Suzuki Català, sufrió problemas técnicos en el sistema de escape bastante al principio de la carrera que les obligó a detenerse durante largo tiempo en boxes.

Fotos 24 Horas Frigo Motociclismo Circuit Catalunya 2011

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Con todo, la Yamaha YZF R-1 nº 1 pilotada por Daniel Ribalta, José Manuel Luis (2ª victoria para ambos), Pedro Luis Vallcaneras y Kenny Foray han tenido en sus compañeros David Checa-Víctor Casas-Josep Monge-Arturo Tizón a sus principales rivales, a los que han aventajado en poco más de minuto y medio. Suzuki Català, con David Tirado-Berto López-Javier Forés-Salva Cabana (Suzuki GSX-R) han finalizado terceros. Una ligera lluvia que se convirtió en un auténtico chaparrón, obligando al cambio de neumáticos a menos de media hora para la conclusión, añadió un plus de incertidumbre en la fase final, aunque las posiciones se mantuvieron y las 24 Horas Frigo finalizaron sin contratiempos.

La feroz lucha en lo alto de la clasificación no puede hacer olvidar la batalla que también se ha vivido en el resto de categorías, entre ellas SST1, que han ganado (4º absoluto) los franceses del Team Mail Performance Louit Motos, formado por Dylan Buisson-Bernard Cuzin-Nans Chevaux (Kawasaki ZX-10), habituales del podio de las 24 Hores Frigo. En O-SBK el triunfo (5º absoluto) ha correspondido al equipo Mossos d’Esquadra que formaban Joan Manel Garcia-Raul Graciano-Miguel Ángel Marchan-Raül Torras (Yamaha YZF R-1). En SST6 el triunfo (9º absoluto) ha correspondido al Team Esperanza, de los franceses Loïc Lorillon-Jean Michel Serafin-Vigil Torchausse-Eric Picquot (Triumph Daytona 675).

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Clasificación final de las 24 Horas Frigo Motociclismo del Circuit de Catalunya 2011
1-D.Ribalta-P.L.Vallcaneras-J.M.Luis-K.Foray (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), 742 vueltas
2-D.Checa-V.Casas-J.Monge-A.Tizón (Yamaha YZF R1-Folch Endurance), a 1’35”622
3-D.M.Tirado-B.López-J.Forés-S.Cabana (Suzuki GSX-R-Català), a 34 vueltas
4-D.Buisson-B.Cuzin-N.Chevaux (Kawasaki ZX-10-Team Mail Performance Louit Motos; 1º SST1), a 35 vueltas
5-J.M.Garcia-R.Graciano-M.A.Marchán-R.Torras (Yamaha YZF R1-Mossos d’Esquadra; 1º O-SBK), a 41 vueltas
6-J.Layunta-G.Zucconi-X.Albà-M.Massana (Suzuki GSX-R K8-+ Competició), a 54 vueltas
7-D.Debus-P.Eickelmann-C-P.Eckert-E.Schöbel (BMW S1000RR-2D CR-Racing Team 2, 1º +45), a 58 vueltas
8-J.Pérez-J.Zamorano-J.Clariana-J.R.Ribelles (Yamaha YZF R1-Gaspar Competició), a 60 vueltas
9-L.Morillon-J-M.Serafin-V.Torchausse-E.Picquot (Triumph Daytona 675-Team Esperanza, 1º SST6), a 67 vueltas
10-R.Landreau-F.Perrin-A.Gomez-S.Gaufreteau (Kawasaki ZX10R-Aventure Moto Detente), a 70 vueltas
Etcétera hasta 25 clasificados de los 40 salidos.

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LA OPINIÓN DE LOS PROTAGONISTAS:

Daniel Ribalta (Yamaha Folch Endurance. Ganador 2011, segundo triunfo en Les 24 Hores Frigo): “Hemos tenido momentos apretados, la verdad, pero ‘culito pequeño y gas’… Debo felicitar a Josep Maria Folch, sé que lo ha pasado mal en la última hora e incluso antes, pero nos ha dado una moto perfecta y el equipo ha trabajado muy bien. La verdad que yo estaba seguro de poder ganar. Fui el que salí y también el piloto al que le ha tocado llevar la moto a la meta, estoy muy contento y el esfuerzo ha valido la pena”.

David Checa (Yamaha Folch Endurance. Segundo en Les 24 Hores Frigo 2011): “Con la lluvia se ha acabado todo, ya que de estar a 20 segundos nos hemos encontrado con una pista muy delicada en la que cometer un error era fácil. De todos modos, la victoria ya la habíamos perdido por algún problema que tuvimos durante la carrera y por una caída, por lo que estar en el mismo giro que la otra moto es un éxito. Está bien, no podemos quejarnos”.

David M. Tirado (Suzuki Català. Tercero en Les 24 Hores Frigo 2011): “Se me ha ido la moto, la pista estaba muy mojada y no la he podido controlar… ha quedado rota, con el depósito destrozado por lo que no he podido llevarla rodando a la meta.. me sabe muy mal, pero al menos hemos salvado el podio, lo que nos merecíamos ya que el equipo ha hecho un gran trabajo”.

Bernard Cuzin (Team Mail Performance Louit Motos. Cuarto y 1º en Superstock 1000): “Era nuestra primera carrera con la Kawasaki, nunca habíamos corrido con ella, de modo que no podemos estar más que contentos, primeros en Superstock y muy cerca del podio. Esta carrera es muy buena para nosotros, llevamos ya varios podios y muy gratos recuerdos”.

Raül Torras (Mossos d’Esquadra. Quinto y 1º en Open Superbikes): “Estamos más que contentos, el pasado año ya terminamos muy bien pero este, con la calidad que había en pista, hacer quintos y primeros en Superbikes colma con creces nuestras expectativas. Nosotros no somos profesionales, corremos para divertirnos y mezclarse con los equipos de punta es una gran satisfacción para todo el equipo”.

Jaime Serrano ( subdirector de Monlau Competición): “Las 24 Horas Frigo de Motociclismo son una competición larga y dura. Nuestro objetivo aquí es ofrecer una última práctica real a nuestros alumnos de segundo curso y dentro de las posibilidades, terminar la carrera. En esta ocasión, solo hemos podido concluir con una moto por caprichos de la mecánica pero la experiencia ha sido productiva y el equipo ha salido satisfecho por todo el trabajo realizado. Debo felicitar a los profesores, a los alumnos y a los pilotos por el enorme esfuerzo e implicación mostrado con este proyecto que, sin duda, es unos de los más importantes de nuestro centro.”

Carla Calderer, Red Racing Desmo BCN Ducati 999 R: “Estoy satisfecha con el trabajo que he realizado tanto para llegar a las 24 Horas, como durante la carrera. Me ha gustado mucho la experiencia y me ha dado kilómetros en moto que me han servido para rodar con pilotos de referencia en el CEV. Ha sido un trabajo duro, aunque desafortunadamente no ha dado sus frutos. Esto son las 24 Horas y es así, puede pasar de todo. Quiero agradecer al equipo el duro trabajo que han hecho y también a mis compañeras. Ahora quiero centrarme en volver al CEV, donde si todo va bien podremos correr en lo que queda de temporada.”

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DE INTERES-DATOS

El piloto balear Pedro Vallcaneras, Yamaha Folch Endurance,se convierte en el primer piloto de las Islas Baleares en ganar las 24 horas de Montmeló.

Jara, Amado, Alonso y Fernández, Honda CBR RR 1000 Monlau Competición, daban la sorpresa colocados en la primera posición SST1 durante la primera hora de carrera, posteriormente una rotura de motor les obligo a abandonar.

Pere Cristóbal, Andreu Esteve, Lluís Costa y José Luis Carrión, Honda CBR RR 1000 Monlau Competición, tras las tres primeras horas rodarón en tercera posición SST1, aunque diversos problemas lógicos de la competición les relegaron más allá del décimo puesto; aunque tras una nueva remontaba finalizaban en una meritória quinta plaza.

Martínez, Solà, Vitores y Moreno, del equipo Rodi-Circuit d’Alcarràs Yamaha R1 , mantenían la primera posición de su categoría durante la primera mitad de la carrera aunque luego fallos electrónicos, intensamente tratados por los mecánicos que no pudierón hacer mucho, les obligaban al abandono al dejar de ser competitivos.

El equipo femenino formado por Carla Calderer, Mar Acebes, Marian Elshove y Noelia Lorenzo, Red Racing Desmo BCN Ducati 999 R, abandonan la carrera tras 20 horas de carrera por caída de Noelia Lorenzo, que dejaba impracticable la moto.

25 equipos acaban la prueba de los 40 que comenzarón

Récord de vueltas del primer y segundo clasificado con 742 giros/vueltas

Gran éxito de las MotoClassic Series, previas a las 24 Horas
Con una participación de 77 pilotos, entre ellos 5 ganadores de las 24 Horas de Montjuïc, las MotoClassic Series, competición de regularidad reservada a motocicletas construidas hasta 1986, se convirtió en un gran éxito previo al arranque de las 24 Horas Frigo. El Secretari General de l’Esport de la Generalitat, Ivan Tibau, apoyó este evento hasta el punto que participó en el mismo, además de presidir el acto del reparto de premios y de homenaje a antiguos vencedores de las 24 Horas de Montjuïc, entre ellos Salvador Cañellas-Benjamín Grau y Josep Maria Mallol-Alejandro Tejedo.

Fotos 24 Horas Frigo Motociclismo Circuit Catalunya 2011