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El Torneo Nacional de Timeattack 2011 despidió la temporada en el Circuito de Albacete

El pasado sábado 12 de noviembre, por segundo año consecutivo, el Torneo Nacional de Timeattack disputaba una de sus pruebas en el Circuito de Albacete. La cita congregó de nuevo a un gran número de pilotos, 27, y vehículos que de nuevo disfrutaron de una jornada de competición repartidos en las cuatro categorías del Torneo.

López-López

©Alex López

La cita era la 5ª prueba puntuable del Torneo Nacional de Timeattack y la última de la edición 2011 por lo que nadie quiso fallar.

En categoría Club A, la victoria era para Miguel Typer, mientras que en Club B Jose Manuel Hurtado imponía su Evo al resto de participantes. Ya en categoría Pro A José Ignacio García llevaba una vez más su Civic a lo más alto, mientras que en Pro B era Trond Smedstad el que se hacía merecedor de la primera plaza.

Mal fin de temporada para el equipo VIMESA

El equipo VIMESA, pilotos MotorVSMotor, se desplazó al circuito de La Torrecica, en Albacete, para , y el resultado final no fue el esperado para el equipo.El equipo VIMESA tomaba parte en la competición con su Hyundai Getz, a manos de sus dos pilotos, José Juan López (Sito) y Alejandro López (Álex), con la esperanza de mejorar sus tiempos obtenidos en 2010 y volver a subir al podio, como ya lo venían haciendo en el resto de pruebas disputadas este año.

Dos pilotos a los mandos de un Honda Civic EG-K20, un Renaul Clio Sport CUP, un Honda Integra Type R y un Hyundai Accent Cup, conformaban los adversarios del Hyundai Getz del equipo VIMESA, y que se disputaron la victoria en la categoría PRO-A. Las mejoras introducidas en el coche desde la disputa de la última prueba en el circuito de Guadix, hacían tener muchas esperanzas de victoria para el equipo VIMESA en esta última prueba.

Pero el día no empezó demasiado bien, y las continuas salidas de pista de diversos pilotos hacían que las tres primeras tandas cronometradas del Timeattack apenas se pudieran disputar, y de nuestros dos pilotos sólo Sito pudo dar una vuelta cronometrada. En la cuarta tanda cronometrada salía a pista Álex, quien logró enlazar cinco vueltas consecutivas antes de que otro vehículo volviera a salirse de pista y volvieran a interrumpir la sesión cronometrada. El tiempo marcado por Álex mejoraba en más de un segundo su mejor tiempo del año pasado en Albacete, y le colocaba segundo de la categoría PRO-A. En la quinta sesión cronometrada, de las ocho que componían la competición, volvía a tomar los mandos del Hyndai Getz Sito, decidido a mejorar su tiempo. Y para ello montaron un juego de ruedas seminuevos. Tras dar cinco vueltas limpias, lograba rebajar en más de un segundo el anterior tiempo conseguido por su hermano Álex, acercándose al tiempo marcado por el Honda Civic EG-K20 que lideraba la categoría. Pero cuando parecía que todo marchaba en perfectas condiciones para disputar la victoria de la prueba, la caja de cambios del Hyundai Getz dijo basta y el equipo VIMESA se vio obligado a retirarse.

López-López

©Alex López

Tras la primera avería mecánica sufrida en tres años, el equipo VIMESA volvía a casa antes de tiempo y con un mal sabor de boca, pues tras haberse proclamado campeones y subcampeones del Torneo Nacional Timeattack 2010, en este año Sito López se tuvo que conformar con la 4ª posición final, tras quedar 3º en Alcarrás, 4º en Cartagena, 3º en Guadix, 5º en Albacete y no disputar la prueba de Calafat. Y nuestro segundo piloto, Álex López, con la 5ª posición de la categoría PRO-A, tras quedar 4º en Alcarrás, 2º en Cartagena, 5º en Guadix, 6º en Albacete y tampoco disputar la prueba de Calafat.

A este resultado hay que añadir la 3ª posición final obtenida en las TPs CUP, en la categoría 3, para vehículos de más de 1.600 cc y menos de 2.000 cc, tras haber corrido cuatro de las seis carreras del campeonato, y haber conseguido una victoria, dos segundos y un cuarto puesto.

El equipo VIMESA despide de esta manera el año deportivo 2011 y agradece a toda la afición el apoyo prestado a lo largo del año, y de manera muy especial a los colaboradores del equipo: MEYCOM, SADECO y MotorVSMotor.com.

Clasificación TimeAttack Circuito Albacete 2011

CLUB A:

1º. Miguel Typer – Civic Type R – 1:50.052
2º. Rubén Vindel – Megane 2.0 – 1:55.529
3º. Jokin Castaño – Honda S2000 – 1:56.549

EX. Ignacio Ramos – Nissan 350Z Cabrio – 2:01.382

CLUB B:

1º. Jose Manuel Hurtado – EVO VIII – 1:40.154
2º. Rosendo Vargas – EVO VIII – 1:47.222
3º. David Melero – Impreza STI – 1:51.261
4º. Ismael Pérez – Focus RS – 1:54.946
5º. Javier Boix – Mitsubishi EVO X – 1:55.187
6º. Antonio Caballero – Nissan 350Z Turbo – 1:55.842
7º. José M. Lorente – Porsche 964 – 2:02.322
8º. Miguel A. Rojo – Porsche 944 – 2:12.148 – 2:12.148

EX. Juan Contreras – Corolla TTE – 2:02.404

PRO A:

1º. José Ignacio García Llorente – Civic EG-K20 – 1:48.506
2º. David Pérez – Civic EG-K20 – 1:49.108
3º. Luke Mustoo – Clio Sport – 1:49.642
4º. David R. Olivar – Integra Type R – 1:49.674
5º. Sito López – Getz Cup – 1:50.474
6º. Alex López – Getz Cup – 1:51.513
7º. Héctor Devis – Accent Cup – 2:01.689

PRO B:

1º. Trond Smedstad – Westfield 2.0 – 1:49.999
2º. Alvaro Valera – Impreza STI – 1:47.532
3º. Stefan Miñana – Speedcar GT1000 – 1:49.734
4º. Juan J. Bañuls – Speedcar GT1000 – 1:49.743
5º. Maverick Domene Racing – Ginetta G40 – 1:52.619
6º. James Nash – Ginetta G40 – 1:53.354
7º. Steven Mulhall – Ultima Spyder

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