Tras perderse la primera sesión de entrenamientos a causa de un problema físico en la espalda, el piloto del Repsol Honda Team, Casey Stoner, ha aprovechado las buenas condiciones de la pista en su primera salida con la moto de 2012. El australiano ha dedicado la jornada a comparar dos versiones del chasis y ha sido el más rápido con un registro de 2 minutos y 895 milésimas, dando al traste a algunas suposiciones de baja forma física y mejorando el crono marcado ayer por Lorenzo.
©Repsol Media
Por detrás del australiano los españoles han vuelto a tener una jornada de prueba para ir mejorando aunque los tiempos marcados por estos de nuevo han dejado a los nuestros en una meritoria posición con un Lorenzo tercero, Pedrosa cuarto, Barberá sexto y Bautista octavo. Todos ellos han mejorado en una jornada donde lo más importante de nuevo era poner a punto las motos de cara a la nueva temporada
Las CRT de Iván Silva y Jordi Torres de nuevo volvierón a estar a años luz de las proto aunque se las vio con posibilidad de avisto de mejora.
Casey Stoner: «Ha sido genial poder pilotar hoy finalmente y todo ha ido bastante bien, a pesar de que me habría gustado dar algunas vueltas más. Hemos dedicado la mayor parte del día a probar el nuevo chasis y compararlo con el que tuvimos en Valencia; hemos encontrado una buena dirección y tenemos más claro hacia dónde queremos ir. Como siempre, sería perfecto poder combinar las cualidades de uno y otro chasis, pero aunque eso no es posible, estamos contentos de haber encontrado la dirección que tenemos que tomar. Hemos utilizado un neumático de compuesto duro delante esta tarde, pero han aparecido vibraciones, así que tenemos que trabajar en ello; queda margen de mejora. No hemos tenido la oportunidad de probar hoy los nuevos neumáticos que ha traído Bridgestone aquí, los probaremos mañana».
©Yamaha Racing
Jorge Lorenzo: «Hoy estaba mucho más cansado que ayer, así que fue difícil terminar con un buen ritmo, pero lo hemos conseguido. No se encontró ninguna mejora grande, pero si en algunos pequeños detalles. Mañana esperamos hacer un gran paso. Hemos mejorado nuestros tiempos de vuelta mucho en la mañana pero por la tarde, cuando el sol más calentaba nos las hemos arreglamos para ir más rápido que es muy positivo «.
©Repsol Media
Dani Pedrosa: «Hoy hemos podido empezar a trabajar bien desde primera hora de la mañana, la pista estaba en mejores condiciones que ayer y también ha hecho bastante más calor. Hemos estado trabajando los reglajes de la moto, básicamente en la frenada y en reducir el rebote para mejorar la estabilidad de la moto en la entrada en curva; éste es ahora mismo nuestro principal objetivo. Hemos hecho algunas comparaciones entre los dos chasis y tenemos que seguir trabajando para ver qué más podemos hacer antes de decidirnos por uno. Nos queda un día más de pruebas, así que probaremos algunas cosas con el amortiguador trasero que nos pueden ayudar y también con la presión de los neumáticos, a ver qué conseguimos. No he hecho muchas vueltas seguidas hoy, pero ahora es el momento de probar al máximo y a veces tienes que pasar más tiempo parado en el box, es normal. Los nuevos neumáticos Bridgestone están yendo bien; sólo he probado uno duro detrás pero no tenía demasiado agarre y los blandos funcionan mejor, incluso de cara a distancia de carrera parece que pueden aguantar».
©Pramac Racing Team
Héctor Barberá: «Al igual que ayer, la moto me da buenas sensaciones. En comparación con el año pasado, la Ducati es mucho más manejable, y mi sensación es aumentar día a día. Hoy me he centrado también en el largo plazo, para comprender mejor el desarrollo de la moto. Estoy muy contento con sus tiempos y la han hecho con mi estilo de conducción. Un segundo menos de lo que hicé ayer es un gran resultado »
©San carlo Honda Gressini
Álvaro Bautista: «El segundo día de la prueba hemos visto mejorar nuestros tiempos de vuelta un poco, pero sobre todo armar un ritmo constante a lo largo de una serie de salidas. Hoy he tenido más confianza con la moto y fui capaz de empujar con más convicción, lo que me alegra especialmente. Hemos probado algunas cosas con la electrónica y algunas soluciones de valor que nos dará una idea de lo que tenemos que hacer mañana. Estoy seguro de que podemos mejorar la moto y mi pilotaje de manera significativa. Obviamente, tengo que acostumbrarme a andar en «miles», ya que tiene características diferentes a la de 800, principalmente en lo que tiene más poder y tiene que usar eso de una manera diferente. He podido ver cómo este equipo es profesional. Ellos están haciendo un gran trabajo para que me da confianza para mañana, cuando vamos a tratar de dar otro paso adelante. »
Tiempos 2ª Jornada entrenamientos MotoGP 2012 Sepang
1. Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team 2’00.895
2. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing 2’01.052
3. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 2’01.068
4. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 2’01.508
5. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha Tech3 2’01.565
6. Hector Barbera (SPA) Pramac Racing Team 2’01.788
7. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team 2’01.886
8. Alvaro Bautista (SPA) Honda Gresini 2’01.933
9. Andrea Dovizioso (ITA) Yamaha Tech3 2’02.160
10. Nicky Hayden (USA) Ducati Team 2’02.354
11. Stefan Bradl (GER) LCR Honda 2’02.414
12. Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing 2’02.598
13. Katsuyuki Nakasuga (JPN) Yamaha Factory Racing 2’02.941
14. Franco Battaini (ITA) Ducati Team 2’04.311
15. Colin Edwards (USA) NGM Mobile Forward Racing 2’05.603
16. Ivan Silva (SPA) Avintia Racing 2’10.297
17. Jordi Torres (SPA) Avintia Racing 2’11.893
18. Robertino Pietri (VEN) Avintia Racing 2’12.546