Diego Grande al mundial de supermotard, entrevista completa

Entrevista al actual Bicampeón de Supermotard en la categoría Elite de Castilla y León y tercero en Sm3 en el campeonato de España 2011.

Diego Grande estrena con ambición la nueva temporada de Supermotard » aunque me alejo de la posibilidad de ser campeón, de las vueltas rápidas y de las poles, quiero estar con los mejores, así que mi proyecto es el mundial».

En Grande hay que destacar su capacidad para seguir adelante y hacer correr una moto en los circuitos como si fuese la mejor moto, la más preparada, aunque sus piezas vayan de serie y su motor no se encuentre a la altura de las motos que compiten junto a él. Es su capacidad para pilotar y su coraje, la intensidad y el sacrificio de su entrenamiento físico lo que hace que el piloto venza a la potencia del motor.

Su sueño aun sin realizar estar en la velocidad, su interrogante cuales serian los tiempos que sería capaz de hacer con una moto “full” similar a las que corren hoy en día en cualquier campeonato de Supermotard en España, su inquietud aprender  más de este deporte y su agradecimiento siempre es para quien le sigue y le apoya. Lo que más le caracteriza en el  terreno personal  es su constancia, su gran creatividad y  la capacidad que tiene para relacionarse  y en el terreno profesional, como piloto, a demás de adaptarse a diferentes marcas, los derrapajes que realiza en la pista sin perder ni un segundo en los tiempos, nadie entiende que Grande sea capaz de bajar los tiempos de esa manera. Ya que Diego es sencillo, sonriente, servicial, con un gran sentido del humor y lo que ya nadie duda un gran piloto en la modalidad de Supermotard road.

¿Diego que vas hacer en este 2013, te vamos a ver luchando un tercer año más defiendo el título de Campeón?

Me voy al Mundial …aunque no tengo presupuestos cerrados, lo voy a intentar, no sé aun cuantas carreras voy a poder hacer, son países que están muy lejos, Italia, Croacia , Estonia…. Y se corren  siete carreras, pero allí están los mejores .

¿Dentro del mundial en que categoría corres y cuál va a ser tu dorsal ?

ES2,  el 117 es el elegido porque representa dos años de campeón y mi dorsal desde el comienzo en el campeonato de España.

¿Tu objetivo en esta ocasión Grande en donde está?

Tengo la referencia de LLadós, la idea es estar a su altura ya que lo hizo muy bien y si consigo un top 10 ya sería un buen resultado en esta ocasión.

¿Cómo está siendo tu entrenamiento en este momento?

Apenas monto en la moto por falta de presupuesto y no de ganas ( sonríe), es muy difícil verme en un circuito, por lo que quedan aún muchas interrogantes … pero  el entrenamiento en gimnasio con Raúl Jabato que es mi entrenador personal  me mantiene en forma… es un crack…( se ríe, al recordar de repente situaciones que vive a diario con la gente que le ve entrenar ), mi entrenamiento diario es durísimo  y seguimos una dieta más dura aún si cabe

( vuelve a reír), es la única forma que tengo  para obtener el máximo de resistencia física . El entrenamiento físico es muy necesario para un piloto, ya que el equilibrio emocional es muy importante, al  llegar a tu límite, con disciplina, hace que  te vayas superando .

¿No te preocupa no obtener  tan buenos resultados  como en estas dos últimas temporadas?

Que si me preocupa, claro que si, para mí es todo, pero que todo un reto..( se ríe), me voy a tener que buscar de nuevo… como cuando empecé, hace ya cuatro años, por debajo de la lista… pero quiero, necesito sobre todo evolucionar como piloto…

Llevas un año sin entrar en la zona de tierra, ya que en el Castilla y León se corre en asfalto todo el tiempo ¿Cómo te encuentras de preparado para rodar en tierra?

En el mundial son increíbles, entran en la zona de tierra y salen de ella con la misma velocidad y seguridad como ruedan en asfalto…yo no soy bueno en las entradas, pero me gusta mucho saltar por lo que me tengo que poner las pilas y hacer aun mucho, pero que mucho entrenamiento

Ya hicimos un test en Motorland y he conseguido mejorar mucho en la zona de tierra, se que con trabajo duro mejorare tanto como he conseguido en el asfalto.

Grande nos tienes acostumbrados a verte siempre con marcas diferentes, incluso dentro de la misma temporada, en esta ocasión ¿Cuál es la marca que te va a acompañar?

Como en otras ocasiones JHP viene a mi rescate, no tengo moto… soy dos veces campeón y nunca tengo nada!… (Levanta los hombros y sonríe). Me ceden una Yamaha a través de JHP que ha conseguido un acuerdo, la he probado en los test de Motorland y me ha gustado muchísimo, apenas las ves en los circuitos entre aficionados, es muy rápida… me ofrece más confianza que la del año pasado,  pero siendo sincero me queda aún mucho por hacer.

Se sabe que tus patrocinadores continúan contigo por tus buenos resultados  ¿Con cuales cuentas en estos momentos?

Shiro se está portando genial, ARC me ha confeccionando un nuevo mono que creo que va a causar sensación, lo que puedo decirte es que me van a poder encontrar fácilmente en carrera, también los circuitos Karpetania, Fk1 y Kotarr que me permiten entrenar en magnificas instalaciones, la Fmcl y open bike me están ayudando…, Dream Machine nunca me ha abandonado y para mi es muy importante JHP que me rescató en el 2011 y Raúl Jabato.que  como ya te he contado ,con su patrocinio me ayuda a estar en perfectas condiciones … ahora necesito un “manager de verdad”… se rie con ganas. Hay patrocinadores que aun no se han decidido pero confío en que su colaboración sea lo más generosa posible

Diego si siempre se te ve  con un presupuesto pequeño, llevas los mismos medios que en el 2009 ¿Porqué te arriesgas a realizar la “aventura” del mundial con el gasto que conlleva?

En el supermotard nacional no hay ayuda, y siempre voy a ser un piloto privado… en cambio soñando piensas que a lo mejor allí alguien te ve y te ayuda a crecer como piloto. Allí hay más gente, difusión en los medios y más oportunidades. A demás pienso que la experiencia me va hacer crecer.

¿No  vamos a poder verte derrapar en plena carrera en nuestros circuitos?

Por mi correría en todos los campeonatos , el de España, en  Castilla y León, en el campeonato Catalán que ha hecho un esfuerzo muy importante esta nueva temporada… en TODOS!!. Pero no hay presupuesto, como les pasa a  otros pilotos. La única manera de tener una carrera deportiva es no acomodarte, es muy fácil agarrarte al triunfo pero pienso que al final con el paso de los años… te preguntas el porqué no lo intentaste… no importa tanto el riesgo del resultado como la oportunidad que voy a vivir de poder correr entre los mejores pilotos de Supermotard del mundo.

¿No hubiese  sido más seguro estar en Smroad en el campeonato de España?

Seguro que sí, de hecho el año pasado corrí únicamente una carrera, juntos a demás con los Vascos y con Castilla Y León con lo que dificultaba los adelantamientos en carrera, con un circuito muy estrecho y revirado como es el de Villarcayo y quedé tercero, en una única carrera y  en novena posición al final del campeonato…pero como ya te he comentado antes, lo más fácil no te forma. De todas manera es un campeonato que anda un poco perdido, en normas y organización, he estado tres años presente y se perfectamente de que estoy hablando, bueno cuatro si contamos con la carrera de este año.

Grande hemos escuchado que te has involucrado en un nuevo proyecto del Campeonato de Supermotard de Castilla y León ¿Nos puedes adelantar algo al respecto?

Estoy llevando una estructura nueva que se llama Nami Corse para ayudar a los pilotos de Castilla y León , que puedan crecer y luego llevarles al Campeonato de España . Es una manera de ayudar a esta modalidad, aportando mi experiencia y mi trabajo personal . Cuento con cuatro pilotos por el momento…aunque es una puerta abierta para el que lo desee y tenga ganas de pilotar.

Tu faceta de “profe” del Supermotard, has rodado con mundialistas de velocidad, realizado cursos de formación, rodadas con aficionados ¿Qué lugar ocupa en tu carrera profesional?

Yo he  aprendido sólo, hubiese dado  lo que fuese cuando empezaba  porque alguien me hubiese enseñado, por aprender con personas con experiencia como Grau , Suzuki Catalá o Cucharrera , la verdad es que ha sido por el dinero… ellos son los más conscientes de mi evolución como piloto desde el 2009 en Alcarrás, de los tiempos obtenidos y de la evolución al pilotar… y por eso me encanta esta faceta…  ayudar de una manera “razonable” a todo el que quiere aprender o simplemente rodar o medirse conmigo…aunque a veces es complicado, nunca dejo de estar donde me piden que esté. Yo no voy de “pro” simplemente soy un piloto rápido al que no le importa compartir sus conocimientos (se ríe con ganas). Creo que si, que también tengo vocación de “profe”.

Grande está apostando una vez más por su carrera deportiva, no ansia tanto los premios  como aprovechar la “aventura” de ser mundialista. Como siempre nos tendrá informados de sus vivencias, de los circuitos, de los contratiempos, anécdotas y  resultados… nos acercará con sus crónicas   al mundial de Supermotard 2013 y nosotros motor vs motor os iremos informando .