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Pirelli y la F1. El resumen de las temporadas, en datos

Con la temporada 2013 de F1 finalizada y como nos tiene habituados, Pirelli saca a relucir todos sus estadísticas y números. Pero la diferencia este año está en que esos números son de tres temporadas completas, con los que los números nos pueden dejar a más de uno “sorprendidos” vistos de esta manera. Unos compuestos que año tras año y en la misma temporada van evolucionando, buscando el factor “espectáculo” en el GRAN CIRCO.

El director de Pirelli Motorsport, ha querido comentar al respecto: “Cada año publicamos los números que cuentan la historia de nuestra temporada de Fórmula Uno. Este año, hemos querido recopilar los números del período de tres años entre 2011 y 2013, cerrando una era y abriendo otra Personalmente, me asombran las estadísticas calculadas por nuestros ingenieros en relación con nuestro contrato inicial en la Fórmula Uno: más de 110.000 neumáticos suministrados, 3.000 paradas en boxes, y un promedio de 56 maniobras de adelantamiento por carrera. Llevaremos ese mismo esfuerzo y espíritu en el que estamos trabajando, para el 2014.Así pues, os mostramos de la mano de Pirelli, todos y cada uno de sus datos.

©Pirelli F1 2013

Respecto a los neumáticos

El número total de compuestos entre 2011 y 2013 han sido, 112.200, de los cuales 93.000 usados en carrera y 18.600 en pruebas. Sliks fueron 68.800 y de lluvia 24.800.

Y los neumáticos reciclados fueron un total de, 112.200 unds.

Respecto a Pit Stop (2011-2013)

El número total de pit stop fue de 3019 (58 fueron Drive Trough y 9 Stop & Go). Solamente en 2013 el número de pit stop fue de 951, siendo la media de 50,05 por carrera y 2,3 por piloto.

Entre los datos, nos encontramos que el GP de Hungría 2011 fue el que registro más pit stop, con un total de 88 y el GP de EE.UU y GP de Italia el que menos, con 24 pit stop.

En cuanto al pit stop más rápido fue M. Webber (Red Bull) en el GP de EE.UU 2013, con un tiempo de 1:923 segundos

Respecto a Adelantamientos (2011-2013)

En el apartado de adelantamientos no ha ido nada mal, puesto que el número total de maniobras se ha situado en 3.274 (una media de 56 por GP). Solamente en 2013 se llevaron a cabo 985 maniobras de adelantamiento.

En circunstancias de carrera en seco, se llevaron a cabo 126 en el GP de Turquía 2011, mientras que en mojado fueron 147 en el GP de Brasil 2012 y el GP con menor maniobras de adelantamiento fue el GP de Mónaco 2012, con 12.

Respecto a Circuitos y GPS en 2013

Los circuitos que generan más energía en los neumáticos lateralmente, en tracción de frenada,… son Barcelona y Suzuka.

Nos encontramos también con la carrera más larga del año que se disputó en el GP de Mónaco con 2h. 17 min. y 52 seg. y el GP más corto el GP de Italia con 1h. 18 min. 33 seg.

La velocidad máxima que alcanzó un neumático Pirelli P Zero de F1 fue de 341,1 km/h por parte de E. Gutiérrez en el GP de Italia.

El mayor número de vueltas con neumáticos Pirelli en esta temporada 2013, ha sido por parte de S. Vettel con 684.

Respecto a Pirelli F1 y su Gente

El número de personas del equipo Pirelli F1 que viajan a un GP es de 55 personas, con un total de 10 nacionalidades. El número de lenguas habladas en el equipo es de 14.

En el paddock y durante una temporada se reparten un total de 1125 libretas junto con 16000 gorras que son vendidas.

©Pirelli F1 2013

Respecto al Hospitality de Pirelli

El número de comidas que se han servido incluido los test han sido 12.500. Litros de agua consumidos en el hospitality alrededor de 5000 litros, kilos de pasta cocinada por el Chef de Pirelli F1, en torno a 900 kg. Mencionar igualmente las pizzas cocinadas durante la temporada que han sido alrededor de 240 y en el apartado de postres 40 han sido las recetas preparadas y 6000 los postres servidos durante la temporada

Respecto a otros números de interés

Un total de 81 pilotos han pilotado con los compuestos Pirelli P Zero F1 desde 2010.

Los distintos compuestos han rodado muchísimos kms, siendo así que los PZero de 2013 como los duros han realizado 358.784 kms, los medios 96.596 kms, los blandos 34.139 kms, los intermedios 21.350 y los de lluvia 5.183 kms.

En cuanto a las temperaturas en relación pista/suelo donde han rodado los PZero F1 2013, 17oC en el GP de Gran Bretaña y la más baja en el circuito de Jerez con 0oC. En cuanto a la más cálida fue en el GP de Hungría con 54oC.

Y para contrastes, podemos ver las temperaturas ambientales donde han rodado los PZero F1, siendo las más frías el GP de EE.UU con 14oC y Jerez durante los test con -4oC. Y la más cálida fue en el GP De Bahréin con 36oC.

Respecto a Pirelli en la F1, desde 1950

Los números lo dicen todo con 261 carreras donde Pirelli ha estado presente como proveedor de neumáticos de la F1, consiguiendo 102 victorias, 105 pole positions, 313 pódiums y 109 vueltas rápidas.

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Sobre Carlos López Jiménez

Fotógrafo y Redactor

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