Pedrosa lidera una primera fila copada por el Repsol Honda Team
El piloto español domina con firmeza las dos sesiones de entrenamientos de hoy. La primera fila la completarán sus dos compañeros en el Repsol Honda Team, con Stoner segundo y Dovizioso, tercero.
Dani Pedrosa ha sido el gran protagonista por segunda jornada consecutiva de los entrenamientos en el circuito de Sepang, tras dominar la última sesión libre disputada esta mañana y conseguir a continuación la ‘pole’ del Gran Premio de Malasia en la cronometrada. El piloto Repsol partirá desde la posición más adelantada de la parrilla en una primera fila monopolizada por los pilotos del Repsol Honda Team, en la que Casey Stoner ocupará la segunda plaza y Andrea Dovizioso, la tercera.
Tras el buen arranque protagonizado en la jornada de ayer, Pedrosa ha seguido marcando la pauta en esta penúltima cita del Mundial. En la tercera sesión libre, el piloto Repsol ha sido el único piloto capaz de rodar por debajo de los dos minutos y dos segundos, aventajando en dos décimas a Marco Simoncelli, que ha sido segundo. Por detrás del italiano han terminado Andrea Dovizioso, firmando el tercer mejor tiempo, y Casey Stoner, que ha sido cuarto.
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En la sesión cronometrada, una caída de Dani Pedrosa en los primeros compases del entrenamiento parecía que podría frenar al piloto Repsol, que ha visto cómo se le cerraba el tren delantero en la última curva del circuito, un largo viraje de izquierdas antes de acceder a la recta principal. En esos momentos, Andrea Dovizioso lideraba la tabla de tiempos, pero mediada la sesión, Pedrosa ha vuelto a pista con su segunda moto y, tras bajar paulatinamente sus registros, se ha colocado al frente de la clasificación.
En su siguiente vuelta, el español ha vuelto a romper la barrera de los dos minutos y dos segundos, aunque a falta de un cuarto de hora ha visto como Dovizioso volvía a disputarle el mejor tiempo. Apenas unas vueltas más tarde ha sido Casey Stoner el que se unía a la lucha por la ‘pole’, evidenciando el gran nivel de los pilotos del Repsol Honda Team en Sepang.
El Campeón del Mundo se ha colocado primero, pero a falta de cinco minutos, Pedrosa ha bajado otras tres décimas su mejor registro, parando el cronómetro en un definitivo 2 minutos, 1 segundo y 462 milésimas, con el que se ha asegurado su segunda ‘pole’ de la temporada. En los últimos dos minutos, Stoner ha vuelto a rodar en los mismos tiempos que Pedrosa y, prácticamente calcando sus registros, se ha quedado finalmente a 29 milésimas de su compañero de equipo, tiempo que le permitirá partir justo por delante de Andrea Dovizioso, que completará la primera fila de mañana.
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Dani Pedrosa: «Ha sido una sesión muy difícil, hacía muchísimo calor, casi no se podía respirar debajo del casco. Hemos tenido una pequeña caída de delante que no me esperaba, pero he podido reponerme, volver a pista y rodar más rápido para conseguir la segunda pole de la temporada. Creo que podría haber mejorado aún más al final y estar más cerca del tiempo que hice ayer de no haberme encontrado tanto tráfico en mi última salida. De todas maneras, está bien haber logrado la pole y espero que nuestro ritmo en carrera sea aún mejor. Tenemos que trabajar en los reglajes y elegir bien el neumático trasero, porque nuestros rivales también son muy fuertes. Será una carrera muy dura físicamente para todos. Estar los tres pilotos Repsol Honda en primera línea está muy bien, pero no podemos olvidarnos de los otros rivales y hay que seguir concentrados para acabar el fin de semana de la mejor manera posible».
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Andrea Dovizioso:«Estoy muy contento con esta primera fila de parrilla, pero todavía más con mi ritmo de carrera. Hemos mejorado mucho, reduciendo la distancia a 2 décimas después de estar a 1.4 en el segundo entrenamiento y a 0.8 en el tercero. Hemos ido rápido y con buen ritmo con los dos compuestos de neumáticos, así que podemos hacer la carrera con ambos. Esta tarde, las condiciones eran muy exigentes, hacía mucho calor y no había agarre, pero hemos sido capaces de rodar muy fuerte. En estas condiciones es imposible ir al límite durante 20 vueltas, así que será muy importante hacer una buena estrategia de carrera y conservar los neumáticos. Me encanta este circuito y mañana sería fantástico repetir este triplete de Repsol Honda Team en el podio… ¡pero en orden inverso!».
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Casey Stoner: «He intentado hacerme con la pole pero hoy no era nuestro día. Hemos probado configuraciones diversas con la moto pero no estamos encontrando la dirección correcta este fin de semana. En la calificación hemos intentado ir en otra dirección, pero no hemos conseguido que la moto girara bien y tuviera al mismo tiempo agarre. Tenemos una cosa o la otra, así que hay que hacer algunas mejoras para mañana. Nuestro ritmo de carrera no es malo; parece que estamos peor que los demás porque hemos estado rodando con neumáticos duros todo el fin de semana, pero cuando hemos puesto el blando hemos ido un poco mejor».
Clasificación entrenamientos cronometrados MotoGP GP Malasia Moto GP
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev
1º 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 315,3 2’01.462
2º 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 315,6 2’01.491 0.029 / 0.029
3º 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 313,0 2’01.666 0.204 / 0.175
4º 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308,9 2’02.010 0.548 / 0.344
5º 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 309,0 2’02.105 0.643 / 0.095
6º 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 311,3 2’02.172 0.710 / 0.067
7º 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 312,7 2’02.254 0.792 / 0.082
8º 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 312,2 2’02.332 0.870 / 0.078
9º 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 307,5 2’02.395 0.933 / 0.063
10º 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 307,9 2’02.756 1.294 / 0.361
11º 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 308,2 2’02.939 1.477 / 0.183
12º 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 307,9 2’03.077 1.615 / 0.138
13º 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 310,7 2’03.438 1.976 / 0.361
14º 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 310,8 2’03.619 2.157 / 0.181
15º 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 311,3 2’03.646 2.184 / 0.027
16º 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 305,6 2’03.678 2.216 / 0.032
17º 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 302,7 2’04.072 2.610 / 0.394
DE INTERES
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