Tras una segunda jornada donde se tuvieron que quedar en boxes por la aparición de un problema surgió en la primera jornada en uno de los motores de la RC213V de Dani Pedrosa, aspecto que no paso desapercibido puesto que los ingenieros de HRC mandaron el motor a Japón para que fuera analizado, dando finalmente con el problema, pero con ello y junto a una segunda jornada con lluvia decidieron descansar.
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Los segundos entrenamientos oficiales de 2012 en Sepang llegaron ayer a su fin con la hegemonía de nuevo de los componentes del Repsol Honda Team tras un gran balance de los tres días de pruebas. Casey Stoner marcaba el mejor registro de la jornada con una vuelta lanzada de 2 minutos y 473 milésimas, y con su compañero Dani Pedrosa segundo con un mejor crono de 2 minutos y 648 milésimas, tiempo que le ha dejado a sólo 0.175 del australiano.
Casey y Dani se centraban también en la puesta a punto del chasis, especialmente, para reducir los rebotes aparecidos anteriormente y han experimentado una ligera mejora.
La próxima cita serán los entrenamientos oficiales de Jerez, a finales de marzo; un trazado diferente en el que podrán confirmar sensaciones y tomar nuevas referencias sobre la Honda RC213V, en vistas a la primera carrera de la temporada, el 8 de abril en Catar.
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Dani Pedrosa: «En este test nos hemos centrado mucho en trabajar en el chasis para conseguir la mejor configuración y nos vamos bastante satisfechos. Este es un circuito especial y siempre es importante salir con las ideas claras para el futuro. Hemos mejorado un poco la frenada y nos queda afinar un poco más en la entrada en curva y el paso por curva, pero puede que notemos más mejora cuando nos centremos en la electrónica del motor, que será ya en Jerez. En el chasis hemos mejorado bastante, tenemos menos chattering que en el anterior test y eso es positivo. Hoy he probado una modificación en la cúpula para ir más cómodo en las rectas y en eso también me he notado mejor».
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Casey Stoner: «No hemos podido aprovechar de nuevo los tres días de test en Sepang; el primer día sólo pudimos dar 16 vueltas antes de que empezara a llover y ayer no pudimos dar ni una. Así que hoy ha sido importante tener buen tiempo, salir a pista y probar diversas cosas. Hemos trabajado en la electrónica para buscar una respuesta del motor que más nos guste.
Hemos probado a reducir también la distancia entre ejes para reducir el chattering y se ha notado un poco, pero de momento todavía no hemos podido eliminarlo del todo, así que todavía tenemos mucho trabajo por hacer en este aspecto. Me siento bien con el chasis porque tenemos más tracción, la moto gira mejor, aunque necesitamos eliminar esos rebotes. A parte de esto, estamos contentos con la moto».
Tiempos 2ª Jornada segundos test IRTA MotoGP Malasia 2012
1. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing 2’01.285
2. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 2’01.293
3. Andrea Dovizioso (ITA) Yamaha Tech3 2’01.522
4. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha Tech3 2’01.695
5. Nicky Hayden (USA) Ducati Team 2’01.748
6. Hector Barbera (SPA) Pramac Racing Team 2’01.989
7. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team 2’02.130
8. Franco Battaini (ITA) Ducati Team 2’03.566
9. Colin Edwards (USA) NGM Mobile Forward Racing 2’05.816
10. Ivan Silva (SPA) Avintia Racing 2’07.532
11. Yonny Hernandez (COL) Avintia Racing 2’08.213
Tiempos 3ª Jornada segundos test IRTA MotoGP Malasia 2012
1. Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team 2’00.473
2. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 2’00.648
3. Andrea Dovizioso (ITA) Yamaha Tech3 2’00.802
4. Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing 2’00.877
5. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha Tech3 2’00.986
6. Hector Barbera (SPA) Pramac Racing Team 2’01.231
7. Alvaro Bautista (SPA) Honda Gresini 2’01.275
8. Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing 2’01.432
9. Stefan Bradl (GER) LCR Honda 2’01.492
10. Valentino Rossi (ITA) Ducati Team 2’01.550
11. Nicky Hayden (USA) Ducati Team 2’01.609
12. Franco Battaini (ITA) Ducati Team 2’03.490
13. Colin Edwards (USA) NGM Mobile Forward Racing 2’03.681
14. Yonny Hernandez (COL) Avintia Racing 2’06.632
15. Ivan Silva (SPA) Avintia Racing 2’06.785
