Isidre Esteve volverá a pilotar después de estar casi tres años apartado de la competición. Lo hará de la mano de Polaris, KH-7, Doga y Burn, y al volante de un buggy Polaris RZR XT900 en las tres últimas pruebas del campeonato de España de rallys todo terreno. Su reto va más allá de los aspectos deportivos, ya que el piloto de Oliana probará el nuevo Cojín Inteligente desarrollado por la Fundació Isidre Esteve que pretende mejorar la calidad de vida de las personas que, como él, sufren las consecuencias de una lesión medular.
“Es una satisfacción regresar a las carreras porque es ahí donde he pasado la mayor parte de mi vida y he hecho grandes amistades. En el fondo, éste es el mundo al que pertenezco y estoy muy feliz de poder volver para desarrollar el Cojín Inteligente que permitirá ayudar a muchas personas”, ha explicado este mediodía Isidre Esteve durante el acto de presentación que ha tenido lugar en el Museu Colet de Barcelona. La rueda de prensa ha contado también con la presencia y las intervenciones del Secretari General de l’Esport de la Generalitat de Catalunya, Ivan Tibau, el Presidente de KH Lloreda, Josep Mª Lloreda, y el Director General de Polaris España, Josep Mª Cendra.
El afán de superación de Esteve no tiene límites. Después de 17 años compitiendo en moto, se quedó en una silla de ruedas en 2007 como consecuencia de un accidente en la Baja Almazora, prueba del campeonato de España de raids. Desde ese fatídico día no ha parado de luchar por normalizar su vida cotidiana y practicar lo que más le apasiona: pilotar.
En 2009 reapareció en el Rally Dakar a los mandos de un todo terreno adaptado, pero sufrió unas graves úlceras en la piel, como consecuencia de la cantidad de horas que pasó sentado al volante y las elevadas temperaturas. A su regreso, tuvo que someterse a dos intervenciones quirúrgicas y reposar durante meses postrado boca abajo.
Tardó más de un año en recuperarse de las lesiones, tiempo en que tomó una firme decisión: “Si volvía a competir algún día sería porque dispondría del material necesario para poder disfrutar de la carrera y que no me obligase después a reposar durante meses por culpa de haber llevado al límite mi cuerpo”.
Desde aquella amarga experiencia, ha canalizado sus esfuerzos a través de la Fundació Isidre Esteve para buscar una solución que permita a las personas con movilidad reducida pasar más tiempo sentadas sin riesgo a sufrir las llamadas úlceras por presión. El proyecto nació inspirado por Josep Mª Lloreda, Presidente de KH Lloreda, y cuenta con la colaboración de DOGA, IM Guidosimplex, el Hospital Universitario Vall d’Hebron y el CAR de Sant Cugat.
El resultado es el nuevo Cojín Inteligente, que se infla y desinfla automáticamente y permite variar las presiones según la zona. De esta forma, se va alternando la presión en las diferentes áreas, asegurando la relajación y el buen estado de la piel. La principal ventaja de este revolucionario sistema es que la persona afectada puede incrementar en un 100% el tiempo que está sentada, hasta un máximo aproximado de 16 horas.
©Polaris
De momento, el Cojín Inteligente es sólo un prototipo, pero Isidre Esteve se muestra muy confiado en sus posibilidades: “Este dispositivo puede representar un gran avance para las personas afectadas por una lesión medular. Ahora ha llegado el momento de probarlo y qué mejor banco de pruebas que la competición. Creo que me puede garantizar correr en condiciones y poder disfrutar de la conducción. El cojín ya funciona pero toca someterlo a una prueba de stress en carrera”.
Con ese reto, tomará parte en las tres pruebas que restan del campeonato de España de rallys todo terreno. Su debut será en la Baja España Aragón que se celebrará los días 20, 21 y 22 de julio. Lo hará al volante de un buggy Polaris y estará acompañado, además de su copiloto Chema Villalobos, mecánicos y todo el personal habitual en un equipo de rallys, por ingenieros y médicos que controlarán el funcionamiento del Cojín Inteligente.
“Hay mucha gente detrás de este proyecto, que han sumado sus esfuerzos para hacerlo posible, desde patrocinadores, colaboradores, empresas, médicos… El objetivo principal es evolucionar el cojín para luego marcarnos retos más exigentes de cara al futuro”, ha subrayado el piloto.
El coche elegido para el regreso de Isidre a la competición es un Polaris Ranger RZR XT900, con mecánica totalmente de serie y buenas prestaciones gracias a su excelente relación peso/potencia. El vehículo ha sido adaptado por la empresa IM Guidosimplex, que ha colocado los frenos y el acelerador en el volante.
“Correr con un buggy nos permite regresar sin grandes presupuestos ni infraestructuras, si bien el Polaris es muy competitivo. Me ha sorprendido por su aceleración, agarre y agilidad”, concluye Esteve.
Calendario de Isidre Esteve en el Campeonato de España de Rallyes TT 2012
20, 21 y 22 julio Baja España Aragón (Alcañiz y Zaragoza)
22 y 23 septiembre Baja Tierras del Cid (Burgos)
20 y 21 octubre Rally Comarca del Jiloca (Teruel)
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