Es evidente que cuando vamos a comprarnos un vehículo nuevo muchas veces no tenemos en cuenta que motorización nos llega a ser más rentable para el uso que le vamos a dar y nos fijamos muchas veces en posibles dinámicas que no llegan a ser del todo coherentes puesto que el comprar una motorización u otra en función de nuestro estilo habitual de vida nos puede hacernos ahorrar muchos euros.
Para esta prueba hemos escogido los vehículos de la gama Toyota Yaris 2013 en las motorizaciones: Diésel 90 CV, Gasolina 70 CV, Gasolina 100 CV e Híbrido HSD.
Todos ellos aportan similares acabados y similar confort, por no decir que casi el mismo, y el hecho de escoger uno u otro, tras la prueba hemos determinado que cada uno es bueno para un uso diferente, siendo todos ellos vehículos muy de ciudad y ajustados consumos.
©Toyota
En la prueba realizada hemos obtenido un consumo medio de:
-Diésel 90 CV: 3,9 litros / 100 km
-Gasolina 70 CV: 4.8 litros / 100 km
-Gasolina 100 CV: 5.2 litros / 100 km
-Híbrido: 3,6 litros / 100 km
Si tuviéramos que hacerles el mantenimiento el coste total aprox hasta los 100000 kilómetros sería:
-Diésel 90 CV: 1169€
-Gasolina 70 CV: 1145€
-Gasolina 100 CV: 1166€
-Híbrido: 1066€
El coste aproximado de seguro a todo riesgo con franquicia, visto en Toyota Seguros:
-Diésel 90 CV: 355€
-Gasolina 70 CV: 350€
-Gasolina 100 CV: 350€
-Híbrido: 350€
El coste del vehículo incluido Plan Pive 3, este concepto puede variar según promociones, sería de:
-Diésel 90 CV: 13575€
-Gasolina 70 CV: 10575€
-Gasolina 100 CV: 12575€
-Híbrido: 15950€
Tras todo lo mencionado os dejamos con el vídeo y nuestras conclusiones:
Vídeo Prueba gama Toyota Yaris 2013: híbrido, diesel y gasolina by MotorVSMotor
