No es que te digamos que no vayas sentado en los cómodos asientos individuales traseros del Porsche Panamera, que también… Es que, sencillamente, no vas a querer! El Panamera es uno de esos grandes coches que incitan a ser conducidos y por qué no decirlo: pilotados. Podemos circular tranquilamente por carretera manteniendo bajos consumos -aunque hay que ayudarle-, hasta que decidimos pulsar la tecla «Sport» y tomar un atajo por una carretera de curvas. Ahí, los 5 metros de longitud y su imponente anchura, casi la misma que un Cayenne, pasarán a un segundo plano. Los 300 CV del motor V6 diésel, 50 más que en el modelo anterior, cobrarán protagonismo y nos catapultarán de curva a curva con contundencia. Además, esa potencia va acompañada por un diferencial trasero autoblocante que le otorga un comportamiento superlativo.
Vídeo prueba Porsche Panamera 3.0 V6 2014 by Pedal a fondo
Aspectos positivos del Porsche Panamera 3.0 V6 2014
-Comportamiento
-Atmósfera interior
-Prestaciones
Aspectos negativos del Porsche Panamera 3.0 V6 2014
-Gestión del cambio en conducción eficiente
-Maletero
Los datos de la unidad probada
-Porsche Panamera 3.0 V6 2014
-Motor:6 V / 2.967 cc / diésel
-Potencia/PAR: 300 CV/ 650 Nm
-Velocidad máx/0-100 km/h: 259 km/h – 6,0 seg
-Consumo medio: 6,4 litros
-Emisiones de CO2: 169 gr/km
-Longitud / Maletero : 5,0 m/ 445 l
-Precio: 62.400 €
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