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Los concesionarios de automoción sólo vendieron un coche por cada cinco empleados durante Enero de 2011

Los puntos de ventas siguen destruyendo empleo tras siete meses consecutivos de caída en las ventas a particulares

Los concesionarios de automoción sólo fueron capaces de vender una media de un coche por cada cinco de sus empleados durante el mes de enero, lo que da muestras de la complicada situación que atraviesa el sector de la distribución en nuestro país.

FACONAUTO, la patronal de los concesionarios, advierte que, tras siete meses seguidos de caída en las ventas a particulares, los puntos de venta no están en condiciones de mantener sus estructuras y que los concesionarios seguirán destruyendo empleo cualificado en los próximos meses.

“No nos salen las cuentas. Si actualmente damos trabajo a unas 150.000 personas y en enero en el canal de particulares, que es la demanda real, sólo se matricularon 28.000 unidades, difícilmente podremos pagar las nóminas de nuestros trabajadores”, ha dicho Antonio Romero-Haupold, presidente de FACONAUTO.

El máximo responsable de la patronal considera que “se están recogiendo los “frutos” de haber quitado las ayudas directas a la adquisición y subido el IVA al mismo tiempo, lo que ha acrecentado la desconfianza de los compradores, que ya ni se plantean cambiar de coche”.

(c)Mazda

Según datos de FACONAUTO, el tráfico de clientes por las concesiones ha caído el mes pasado cerca de un 50%, lo que implica que las carteras de pedidos son testimoniales, situación que augura un mes de febrero en la misma línea.

La posventa agrava el problema

FACONAUTO recuerda que los coches que se dejen de vender ahora tampoco tendrán que pasar por un taller en los próximos años, por lo que la actividad de posventa, que hasta ahora era un “refugio” para los concesionarios, se verá muy mermada. FACONAUTO advierte que, en breve, será inviable la presencia de un taller oficial en ciudades menores de 50.000 habitantes.

Ante la debilidad del mercado, los concesionarios siguen haciendo un gran esfuerzo promocional para tratar de atraer a los compradores, rozando ya como media los 2.800 euros por coche.

En cualquier caso, la patronal de los concesionarios considera que las Administraciones tendrían que prever ya acciones revitalizadoras del sector, ya que sin un mercado nacional fuerte será difícil que las marcas sigan fabricando en España. Además, el parón en las ventas ha frenado también la renovación del parque automovilístico de nuestro país, cuya media de edad se acerca a los ocho años, con las implicaciones negativas que ello tiene sobre la seguridad vial y el medio ambiente.

En este sentido, FACONAUTO considera que el Gobierno tiene margen fiscal para poner en marcha nuevo plan de renovación del parque de automóviles que bonifique el achatarramiento de un vehículo de más de 10 años con una bonificación del 100% del Impuesto Especial de Matriculación en la compra de vehículos nuevos en los tramos impositivos del 4,75% (vehículos que emitan entre 121 y 160 gr. de CO2) y 9,75% (vehículos que emitan entre 161 y 199 gr. de CO2).

Fuente:Faconauto

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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