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El Ford Fiesta RS WRC debutará en el WRC Rallye de Suecia del 10 al 13 de Febrero

9 unidades estarán en la salida del Rally Suecia (10 al 13 de febrero)

Esta es la semana en la que el Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2011 hará su debut abriendo una nueva época en la que las expectativas, y también la incertidumbre, están al máximo nivel posible. Los nuevos WRC, de menor tamaño y motor 1.6 turbo, ofrecen unas grandes expectativas en esta nueva era en la que los Fiesta RS, la máquina creada por Ford al efecto, tendrán un gran protagonismo.

(c)Abu Dhabi WRC

El equipo Ford Abu Dhabi World Rally Team alineará en esta carrera a sus dos coches oficiales a los que se sumarán otras siete unidades conducidas por pilotos privados, algunas de ellas asistidas por la división de clientes de M-Sport. El equipo oficial cuenta con los pilotos subcampeones mundiales de las tres últimas temporadas, los finlandeses Mikko Hirvonen (2008 y 2009) y Jari-Matti Latvala (2010), dispuestos a luchar de nuevo por el título, aunque ninguno de los dos parte con el status de primer piloto. No hay prioridad para ninguno de ellos y será el devenir de la temporada el que dictará las posibles órdenes.

Las últimas carreras suecas han sido ganadas por los pilotos de Ford, en 2006 y 2007 por el entonces primer piloto del equipo, Marcus Grönholm, en 2008 por Latvala y el pasado año (en 2009 no se disputó) por Hirvonen, de modo que las expectativas del equipo a nivel deportivo son completamente fundadas. Hirvonen está dispuesto a empezar la temporada tal como lo hizo en 2010, lo que significaría su salida del bache en resultados de gran nivel al que cayó a mitad de temporada: “Tenemos un coche nuevo y hay una reglamentación también nueva, por mi parte estoy tan motivado que casi estoy ansioso por empezar el rally. En los muchos tests sobre nieve que hemos hecho al principio estaba simplemente aprendiendo a manejar el Fiesta y haciendo los cambios necesarios para entender cómo reaccionaba. Eso llevó un tiempo, en especial para asimilar las reacciones del coche y del eje trasero, pero en realidad hemos conseguido un enorme trabajo de preparación”.

(c)Stobart WRC

Hirvonen confirma que “seguiremos aprendiendo a medida que avance la temporada, pero estoy realmente contento de cómo nos encontramos en términos de desarrollo. Diría que en lo que respecta al motor EcoBoost 1.6 turbo ofrece rendimiento al exprimir la potencia a través de las revoluciones, mientras que en el Focus eso se conseguía gracias a un excelente par. Hay que estar mucho más comprometido al volante del nuevo coche, no perdona tanto como los antiguos Focus, hay que ser firme y decidido para hacer que haga exactamente lo que se quiere. El nuevo Fiesta RS WRC es un desafío grande, pero también será divertido de superar”.

Jari-Matti Latvala también está expectante ante la nueva temporada: “Suecia es un gran lugar para comenzar. Hemos realizado tests durante cinco días, el ultimo día sentí que ya había probado todas las opciones y una gran seguridad sobre qué quería para el rally. El Fiesta RS WRC reacciona bien en la nieve y su equilibrio es brillante, es más pequeño, por lo que el peso se sitúa en el centro y reacciona de distinta forma que el Focus. La caja de seis velocidades es una gran mejora y hemos trabajado duro perfeccionando las relaciones”.

(c)Ferm WRC

Por lo general, los pilotos comentan que los nuevos WRC son realmente eficaces en lo sinuoso y algo más nerviosos de  comportamiento en lo rápido, es decir, lo contrario de los WRC de la pasada generación. Latvala completa su visión: “Estoy seguro de que seré muy competitivo durante la temporada. Nuestro máximo objetivo es ganar el título de constructores. Claro que también sería un sueño poder luchar por el título de pilotos, pero la corona de las marcas es clave para Ford. Si podemos equilibrar la resistencia con la velocidad será una situación perfecta. Yo me siento relajado, no estoy sintiendo la misma presión que al principio de 2010, pero estoy seguro de que cuando me disponga a salir al primer tramo empezaré a tener cosquillas en el estómago…”, añade Latvala.

(c)Monter WRC

Ford Fiesta RS WRC inscritos en el Rally Suecia WRC 2011
3 • Ford Abu Dhabi World Rlaly Team • Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC)
4 • Ford Abu Dhabi World Rally Team • Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC)
5 • M-Sport Stobart Ford WRT • Henning Solberg-Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC)
6 • M-Sport Stobart Ford WRT • Mäds Ostberg-Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC)
9 • Ferm Powertools WRT • Dennis Kuipers-Fréderic Miclotte (Ford Fiesta RS WRC)
10 • Team Abu Dhabi • Khalid Al Qassimi-Michael Orr (Ford Fiesta RS WRC)
15 • M-Sport Stobart Ford WRT • Matthew Wilson-Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC)
16 • Per-Gunnar Andersson-Emil Axelsson (Ford Fiesta RS WRC)
43 • Monster World Rally Team • Ken Block-Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC)

VIDEO TEST STOBART FORD FIESTA RS WRC 2011

VIDEO TEST TEAM ABU DHABI FORD FIESTA RS WRC 2011


Fuente:JAS

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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