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Enrique Cirre más cerca de convertirse en el campeón del Open de España de Prototipos tras el pasó por Motorland

Enrique Cirre más cerca de ser el campeón en el Open de España de Prototipos

El piloto granadino Enrique Cirre, piloto MotorVSMotor, está cada vez más cerca de conseguir el campeonato del Open de España de Prototipos (OEP), en el circuito aragonés de Motorland, en Alcañiz, se mantiene como líder de la clasificación general. Tras conseguir dos podiums en las dos carreras celebradas este fin de semana, bajo un abrasante calor.

Cirre-Motorland

©MotorVSMotor

Cirre con su Speed Car GT-R, ya con su nuevo equipo de mecánicos, ha conseguido estos podiums en unas condiciones muy adversas, para todos los pilotos, puesto que se ha tenido que competir con temperaturas superiores a los 40 grados y a más de 90 grados la temperatura del asfalto. Los monoplazas han sufrido de lo lindo, con incidencias en la mecánica de los mismos de todo tipo, desde discos de freno partidos, cadenas reventadas,etc…

Cirre-Motorland

©MotorVSMotor

Aunque en los entrenamientos libres, Enrique Cirre, conseguía un primer puesto, y en la cronometrada se situaba en la tercera posición, tuvo que salir en la primera carrera desde boxes, ya que tuvo algún problema con la dirección, y tras la salida hizo un trompo que salvó con maestría, para llegar a la bandera a cuadros en la tercera posición. Siendo el primero Pedro L. Castañón y en segundo lugar Raúl Martínez.

En la segunda carrera el piloto del Batoka Cirre volvió al podio tras perder la adherencia al asfalto de sus neumáticos, en una épica carrera contra el calor, repitiéndose el resultado de la primera carrera en cuanto a pilotos en el podium.

Cirre-Motorland

©MotorVSMotor

Tras las ocho carreras disputadas hasta ahora y a falta de tan sólo cuatro, el piloto granadino Enrique Cirre, se mantiene como el líder de la clasificación general del Open de España de Prototipos CM, al sumar un total de 184 puntos, mientras el segundo clasificado, Pedro L. Castañón suma 124 puntos. Y el tercero en discordia sería Raúl Martínez con 112 puntos.

Cirre-Motorland

©MotorVSMotor

Enrique Cirre:Ha sido un fin de semana muy complicado, muy raro y muy sufrido, tanto por los pilotos como por los vehículos, pues a mí se me han doblado los discos y se me han derretido algunas partes del coche, ha sido un infierno el excesivo calor. En cuanto a los resultados obtenidos me doy por satisfecho, pues hemos dado un paso más hacia la consecución del objetivo.

La próxima cita será en el circuito catalán de Montmeló durante el fín de semana del 10 y 11 de septiembre.

Clasificaciones Open de España de Prototipos Circuito Motorland Aragón 2011

Descarga la clasificación 1ª carrera en PDF: Pincha aquí

Descarga la clasificación 2ª carrera en PDF: Pincha aquí

 

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Sobre Redaccion

  • GA COMPETICION

    El equipo de GA COMPETICIÓN (Equipo de Pedro Castañón) quiere mostrar su desacuerdo con la noticia aquí expresada por no corresponder, en lo que atañe a la verificación de nuestro vehículo, con la realidad. La verificación que se lleva a cabo sobre el vehículo de Pedro Castañón no es por ningún tipo de “sospecha de trucaje” por parte de la RFEDA, como los deportivos de dicha Federación así lo atestiguan, sino una simple verificación de oficio, que estaba programada de antemano por la propia Federación antes de la carrera. Dicha verificación se realizaría sobre el vehículo vencedor de la segunda carrera de Alcañiz, fuese cual fuese el mismo, de igual modo que en otras ocasiones y en anteriores temporadas se ha obrado de esta manera, verificando de oficio, en función de una programación previa en cada temporada, diversas partes de culquier vehículo de cualquier piloto. La propia RFEDA (Fedración Española de Automovilismo) así lo admite.

    Por otro lado, nuestro equipo le desea lo mejor al piloto Enrique Cirre, con quien siempre hemos mantenido una muy buena relación, reconociendo sus méritos como actual lider del Open de España de Prototipos.

    EQUIPO GA COMPETICIÓN

  • admin

    De momento vamos a cambiar la noticia, pero nos informaremos para la prueba en el Circuit si verdaderamente son afirmaciones correctas o no. Agradecemos de antemano dicha notificación y les reemplazamos en todo momento a que nos informen de todo aquello que consideren oportuno.

  • GA COMPETICION

    -COMUNICADO EQUIPO GA COMPETICIÓN –
    Tras las dos victorias del piloto Pedro Castañón, a bordo de su Silver-car S2, en la útlima prueba puntuable para el Open de España de Prototipos, celebrada en el circuíto aragonés de Motorland, se llevó a cabo el precintaje del motor de nuestro equipo por parte de los comisarios técnicos de la Federación Española de Automovilismo para realizar las verificaciones de oficio que estaban, de antamano, planteadas que se realizasen sobre el vencedor de la 2º de las carreras del meeting de Motorland, resultando ser el vehículo Silver-car S2 de nuestro piloto sobre el que se realizase tal verificación.
    Ante la publicación en algunos medios de que dicha verificación era por sospechas por parte de la Federación Española de Automovilismo de que nuestro motor tenía un presunto “trucaje” no vemos obligados a desmentir tal afirmación, toda vez que los mismos técnicos de la Federación así nos lo han comfirmado, como es facilmente demostrable poniéndose en contacto con el equipo técnico de la propia RFEDA para el Open de España de Prototipos o con la Comisión de Oficiales, que podrían confirmar que el motivo de tal verificación era, efectivamente, la simple realización de unas rutinarias verificaciones de oficio.
    Por otro lado, la verificación de nuestro motor se ha llevado a cabo en la comunidad de Madrid, el día 23 de julio, por parte de el comisario técnico señalado para tal fín por la Federación Española, procediéndose a desmontar el precinto de la RFEDA y a comprobar las medidas, dimensiones, pesos, etc. de los elementos del motor, resultando finalmente estar las piezas en regla y siendo demonstrado que se ajustan a los parámetros de un motor de serie, por lo que los resultados obtenidos por nuestro equipo durante la temporada están validados y refrendados en cuanto a legalidad de nuestro motor.
    Pedro Castañón se encuentra, a falta de 4 pruebas para finalizar el campeonato, en segunda posición en el Open de España de Prototipos, a pesar de tres abandonos iniciales que lo penalizan a la hora de poder retener el máximo de resultados a final de temporada, ya que puntúan, finalmente, 11 de las 12 carreras que se disputarán. No obstante es, junto al catalán Domenech, actual campeón y quien tampoco está teniendo suerte esta temporada, el piloto que más victorias ha obtenido, tres, siendo también el piloto que más mejores tiempos ha realizado en entrenamientos oficiales, revelándose como uno de los pilotos más rápidos del campeonato.


    GA COMPETICION

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