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Ferran Font y Kim Vilatarsana se adjudican el Ral·li d’Andorra 2011

Ferran Font (Seat), inscribe su nombre en el palmares del Ral·li d’Andorra

Ordino, Principat d’Andorra, 4 de septiembre de 2011.- Tras una carrera regular, rápida y exenta de problemas, el equipo compuesto por Ferran Font y Miquel Amblàs (Seat Ibiza Kit Car) ha ganado el 40 Ral·li d’Andorra, la prueba faro del automovilismo del principado que se ha celebrado este fin de semana con un itinerario dividido en dos jornadas, una de nocturna con 5 tramos (Ordino, tres veces; Rabassa, dos veces) y un total de 61,16 km de velocidad, y otra de diurna con otros 4 tramos (Anyos y Canillo, dos veces) que sumaban 39,54 km contra el crono. El Automòbil Club d’Andorra y sus dos principales patrocinadores de la prueba, el Comú d’Ordino y Pyrénées Motors, concesionario oficial BMW y Mini, han concretado una prueba que ha reunido una excelente inscripción compuesta por 61 vehículos (28 en velocidad y 33 en la modalidad de regularidad) y un itinerario que resumía la tradición andorrana en el mundo de los rallyes.

Font

©JAS

La salida de carrera era dada a última hora de la tarde del sábado por Josep March, el primer ganador del Ral·li d’Andorra (1970), además de haberlo sido también en otras tres ediciones, único piloto junto con Gerard de la Casa con 4 victorias absolutas en esta prueba. Ordino se vestía de gala un año más para la ocasión, con el automovilismo protagonista en todos los rincones de la parroquia. La climatología ha endurecido mucho las condiciones de carrera, en especial por la humedad cambiante con la que se encontraban algunos tramos, lo que dificultaba enormemente la elección de neumáticos.

Se esperaba un gran mano a mano entre los a priori dos grandes rivales, Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) y Ferran Font (Seat Ibiza Kit Car), duelo que quedó rápidamente en nada tras la rotura del cambio en el vehículo del primero durante la segunda especial; aunque la avería fue repararada posteriormente por la asistencia de Baporo, el andorrano penalizaba más de media hora, quedando fuera de carrera al final del día por exceso de penalización. Con todo, Ferran Font materializaba un excelente comienzo finalizando el primer día con 48,3 segundos sobre Alex Bercianos (Seat León Cupra-R) y casi 2 minutos sobre Ferran Pujol (Ford Fiesta R2).

Pujol

©JAS

La etapa diurna disputada el domingo transcurría aproximadamente igual que la víspera, salvo que Bercianos tenía problemas en la dirección asistida desde el inicio que le obligarían al abandono tras el segundo tramo, lo que Pujol aprovechaba para colocarse en la segunda plaza de la clasificación. Ferran Font marcaba todos los mejores tiempos, de modo que su triunfo era del todo merecido y le permitía anotar su nombre en el palmarés de vencedores del Ral·li d’Andorra.

Ferran Font: “Me hacía mucha ilusión ganar algún día el rally de casa, ya que solo había terminado segundo en 2000. Al final lo he conseguido con un coche mítico, el Ibiza que ganó en 2 litros en Nueva Zelanda 1999 con Harri Rovanpera. Pienso que si Gerard no hubiera tenido los problemas, la victoria habría sido mucho más difícil, pero la verdad es que nosotros nos hemos empleado a fondo y el coche no ha dado el más mínimo problema”.

Ferran Pujol (Ford) era finalmente segundo controlando sin demasiados problemas a Josep Sola (Renault), August Navarro (Subaru) y Alain Dessens (Renault), autores de un interesante final de carrera.

Sanchis

©Luis Lazo – Carles Matute - Motor Comunicación

El binomio Sanchís-Casino ha finalizado en la undécima posición de la general y en el escalón más alto de la clase de vehículos históricos, a tan solo trece segundos del ‘top ten´. Las cosas no fueron tan fáciles para el equipo Sanchís-Casino, donde tuvieron que lidiar con las inclemencias climatológicas de la primera jornada marcada por la lluvia, así como algunos problemas de frenos. En la segunda jornada, tras realizar una acertada elección de neumáticos, lograron desmarcarse de sus inmediatos perseguidores, disputando los últimos tramos de nuevo con lluvia, llegando a la última especial con un margen que les permitió conservar, logrando una nueva victoria de clase, un año después.

Alberto Sanchís: “Es fantástico volver a saborear buenos resultados, después de no terminar varias pruebas por problemas mecánicos en el Audi. Por otro lado, el hecho de participar con una copiloto ‘novel’, cada día con más experiencia, que fue nadadora del equipo paralímpico de Andorra, con la que cada día que pasa, podemos ir más rápidos es toda una suerte y esperamos continuar por buen camino».

Regularidad: Kim Vilatarsana (R-5 Copa), tras una gran actuación
La victoria de un equipo gran especialista en regularidad, Kim Vilatarsana-Anna Vilatarsana (R-5 Copa Turbo), no fue quizás una sorpresa, pero en todo caso el triunfo del equipo catalán fue muy merecido tras una gran actuación y lucha con sus principales rivales, Víctor Abilla-Víctor Abilla jr (Opel Kadett GT/E) y Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i). Al final de la etapa nocturna la clasificación la encabezaban estos tres equipos y la general final quedó del mismo modo.

Vilatarsana

©JAS

Clasificación final oficial 40 Ral·li d’Andorra (velocidad)
1-Ferran Font-Miquel Amblàs (AND/Seat Ibiza 2.0 Kit Car, 1º grupo T), 1h.01’51”
2-Ferran Pujol-Enric Rosell (E/Ford Fiesta R2, 1º grupo S), 1h.04’51”2
3-Josep Sola-Robert Izquierdo (E/Clio Renault Sport, 1º grupo P), 1h.05’43”9
4-August Navarro-Carles Resclosa (E/Subaru Impreza WRX-STi), 1h.06’17”
5-Alain Dessens-Francisco Denis (F/Renault Clio Kit Car), 1h.06’27”2
6-Xavier Pascual-Carles Ribó (E/Renault Clio Williams), 1h.06’39”7
7-Albert Roger-Alfons X. Rodríguez (E/Citroën C2 GT), 1h.08’19”7
8-Toni Galimany-Anabel Sifres (E/Renault Clio 16V), 1h.08’33”6
9-Loic Lacoste-Loic Julien (F/Peugeot 205 Maxi), 1h.09’21”9
10-Manel Guiral-David Mortes (AND/Renault 5 GT Turbo), 1h.09’46”8

Clasificación final oficial 40 Ral·li d’Andorra (regularidad)
1-Kim Vilatarsana-Anna Vilatarsana (E/Renault 5 Copa Turbo), 23,3 puntos
2-Víctor Abilla-Víctor Abilla jr (AND/Opel Kadett GT/E), 27,1 puntos
3-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (E/BMW 323i), 33,9 puntos
4-José María Álvarez-Alberto García (E/VW Golf GTI), 43,6 puntos
5-José Manuel López-Josue Sánchez (E/Ferrari 308 GTS), 47,9 puntos
6-Joan Carrancà-Laura Carrancà (AND/BMW 2002 Touring), 53,2 puntos
7-Sergi Giralt-Joan Corbera (E/VW Golf GTI), 57,3 puntos
8-Francesc Casaponsa-Albert Casaponsa (E/Alfa Romeo Giulia Sport), 62,1 puntos
9-Albert Casadevall-Xavier Casadevall (E/BMW 325ix), 81,0 puntos
10-Gerard Espuñes-Ramon Espuñes (E/Porsche 944 Turbo), 106,4 puntos

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