Esta mañana el piloto barcelonés Pedro de la Rosa ha sido presentado oficialmente como piloto de HRT F1 Team para las próximas dos temporadas. El acto se ha llevado a cabo en el Consejo Superior de Deportes en Madrid y han estado presentes el propio piloto junto a Saúl Ruiz de Marcos (Director General del HRT F1 Team), Luis Pérez-Sala (Asesor Deportivo del HRT F1 Team), Carlos Gracia (Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo) y Matilde García Duarte (Directora General de Deportes del Consejo Superior de Deportes).
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Pedro de la Rosa: «Este es un día muy especial y estoy muy contento de que, además de Luis y Saúl como representantes de HRT, también me acompañen Carlos Gracia y Matilde García, máximos representantes de dos organismos que me llevan apoyando desde que inicié mi carrera. Regresar a la competición activa es algo que me llena de ilusión, pero todavía más hacerlo de la mano del equipo español. La primera vez que hablamos en julio no me veía parte del proyecto. Sin embargo, conocer a Saúl y que Luis -uno de mis ídolos y alguien a quien aprecio- formara parte del mismo, que juntos me contaran el proyecto y, poco a poco, se fuera materializando lo que ellos me habían contado, me convenció. Me dije, ¡yo tengo que estar ahí! Es un reto bestial, muy meditado y apasionante. Sabemos que no va a ser fácil pero yo voy a ap ortar mi trabajo, experiencia y esfuerzo para crecer juntos. Espero que podamos recibir el apoyo de todo el mundo para que el día de mañana podamos sentirnos orgullosos. He venido para quedarme y quiero dar las gracias a HRT por confiar en mí. También al Vodafone McLaren Mercedes, porque sin ellos yo no estaría aquí y gracias a ellos hoy soy mejor piloto».
Saúl Ruiz de Marcos, director general de HRT F1 Team: “Estoy muy emocionado de poder anunciar a Pedro como piloto de HRT. Desde que llegamos una de las piedras angulares sobre las que queríamos basar este proyecto era tener a Pedro con nosotros. Desde el principio nos pusimos manos a la obra y después de cuatro meses de idas y venidas estoy muy orgulloso por haberlo logrado. Poco a poco, con pasos firmes y tras mucho esfuerzo hemos visto cómo el proyecto que teníamos en mente desde que llegamos se ha ido haciendo realidad. Trabajamos desde la discreción, la humildad y el análisis, y la toma de decisiones ha sido muy meditada para que las que escojamos sean las correctas, y creo que estamos en el camino adecuado para que dentro de un año estemos hablado de una gran escudería española”.
Luis Pérez-Sala, Asesor Deportivo HRT F1 Team: “Nosotros entramos en agosto y desde el primer día hemos intentado convencer a Pedro para unirse al proyecto. No era fácil, porque él estaba contento en su actual equipo pero al final se ha decidido y estoy muy orgulloso de poder contar con él para los dos próximos años. Cuando nos unimos a este proyecto vimos que lo principal era que existiera una estrategia sólida y crear unos buenos cimientos. Pedro era una pieza clave para que tuviese viabilidad. Debemos tener paciencia porque un proyecto de esta envergadura no se construye de la noche a la mañana, pero Pedro es un piloto con mucho talento y su experiencia de más de 12 años en la F1 nos ayudará a crecer adecuadamente”.
Carlos Gracia, presidente de la RFEdA: “Hoy es un día muy importante para el deporte español y para el automovilismo. Ante todo quiero dar las gracias a Saúl, Luis, Matilde y, sobre todo, a Pedro. Creo que en el deporte de nuestro país se van cumpliendo fases y este proyecto que hoy presentamos es una de ellas. Pedro es mi amigo y mi pasión, un producto de la casa del que me siento tremendamente orgulloso. Estoy convencido de que HRT ha acertado al fichar a Pedro y con él la credibilidad del equipo se afianzará. Y desde la federación apoyaremos al máximo el proyecto de HRT, un equipo que llega para quedarse y al que todos queremos ver crecer y consolidarse”.
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Tras anunciarse en el día de ayer el fichaje de Pedro de la Rosa por dos temporadas con HRT F1 Team, el piloto barcelonés comenta cómo ha vivido su fichaje por la escudería española.
P: ¿Cuándo empezaron las conversaciones para cerrar este acuerdo con HRT? ¿Cuándo se firmó?
PdlR: Por la relación que me une a Luis Pérez-Sala, ya desde el mes de julio empezamos a hablar sobre el proyecto de HRT para el 2012. En un principio, no contemplaba unirme a él pero fue a medida de que fui conociendo, semana a semana, lo que iban haciendo y cómo, que entendí que debía estar en este proyecto español. El acuerdo se ha firmado hace muy pocos días.
P: ¿Qué significa para ti ser el primer piloto oficial español de la primera escudería española que ha participado en un campeonato completo de F1 de la historia?
PdlR: Para mí es un orgullo ser su piloto. No podía ser de otra manera, un equipo verdaderamente español con un piloto español. Nada me podía hacer más ilusión que esto y, aunque soy consciente del trabajo que tenemos por delante, es un reto apasionante que requerirá el apoyo de todos.
P: ¿Qué es lo que te atrajo de este proyecto?
PdlR: De este proyecto me atrajeron varias cosas, principalmente que es un equipo español. Ahora mismo está atrás pero su potencial para crecer ordenadamente es tremendo. Lo que me convenció fue el planteamiento serio y realista que tanto Luis Perez-Sala como Saúl Ruiz de Marcos me hicieron en julio y que, desde entonces, han cumplido a rajatabla, sin hacer ruido pero con profesionalidad y disciplina.
P: ¿Qué papel ha jugado McLaren para que tomaras esta decisión?
PdlR: Vodafone McLaren Mercedes me ha permitido dar este salto. No es un secreto si digo que tenía un contrato con McLaren para los próximos años, por lo que sólo ha sido posible gracias a ellos. Pero al margen de temas contractuales, tengo muy claro que sin mi aprendizaje en McLaren durante estos 8 años hoy no estaría aquí, por lo que sólo puedo darles las gracias porque hoy soy mucho mejor piloto que cuando me uní a ellos en el 2003.
P: ¿Qué crees que puedes aportar a la escudería?
PdlR: Por encima de todo vengo a aportar trabajo pero también la experiencia que he acumulado en estos años en grandes equipos. La realidad es que vengo a un equipo modesto, pequeño y español, y entre todos vamos a hacerlo crecer para que España esté orgullosa de su equipo. Es un David contra Goliath, terriblemente emocionante.
Q: ¿Qué objetivos te marcas en HRT?
PdlR: Es muy pronto para marcarse objetivos. Ahora mismo lo importante es poner los cimientos a este proyecto y crecer ordenadamente, ser fieles a nuestro estilo: perseverancia, trabajo, determinación, humildad. El coche será el resultado de este proceso, pero hay que luchar por ser el mejor equipo de los nuevos.
P: ¿Seguirás con el apoyo de tus patrocinadores personales?
PdlR: El objetivo es seguir colaborando con mis patrocinadores de siempre, como siempre.
P: Fuiste pionero en este deporte, debutaste en F1 hace 12 años y te has mantenido en la élite desde entonces, ¿cuáles dirías que son las claves de tu éxito?
PdlR: Mi clave es dormir bien, levantarme cada mañana con fuerza, con ganas de hacer cosas difíciles y hacerlas al máximo. Y como casi todo el mundo, eso sólo lo consigo si el objetivo es motivante. Esta temporada, cuando estaba en el Gran Premio de Singapur, recuerdo mirarme al espejo y decirme: «Otro año en el muro de boxes viendo cómo pasan los otros pilotos no lo aguantaré». Este detalle me marcó y también me define muy bien.
P: ¿Qué importancia dirías que tiene para el automovilismo español contar con una escudería en la cumbre del deporte de motor?
PdlR: Hace años dije que la asignatura pendiente para España era tener un equipo español de F1. Tenemos una de las mejores aficiones del mundo, tenemos a un bicampeón del mundo, tenemos empresas fortísimas a nivel mundial, y ahora ya tenemos un equipo de F1. También tenemos una crisis y por eso debemos estar unidos. Estoy orgulloso de que HRT pueda dar empleo a gente de aquí.
P: ¿Volverás a Vodafone McLaren Mercedes como ocurrió en el 2011 después de tu paso por Sauber?
PdlR: Mi futuro esta con HRT, no estoy de paso. Soy de los que acaban los proyectos que empiezan.
P: Un mensaje a la afición española
PdlR: A la afición sólo puedo decirle que espero que estén tan contentos como yo. Me siento igual de feliz que el día que supe que iba a debutar en F1. El objetivo no es ganar, es crecer.
