El pasado domingo se celebró la séptima edición de la popular Subida a Paracuellos. Con una inscripción algo floja a pesar de la cercanía a la capital, fueron sólo 22 los parcipantes en la edición de este año, aunque sirvió para ver caras «nuevas» en las pruebas de montaña como a Enrique Sevilla, que cambió su habitual Car Cross por un Speed Car y a Teo Martín, con un impresionante Peugeot 206 WRC, que esperemos lo saque en más ocasiones y no se quede en su museo particular de manera permanente.

Teo Martín se hizo con la victoria entre los turismos

Después de una primera subida de entrenos para tantear, en la segunda ya se definían un poco las posiciones de lo que iba a suceder en las dos subidas oficiales. Destacar de nuevo, aunque esta vez para bien, cambios de última hora en los horarios y es que en estas dos subidas de entrenos los coches salían cada 30 segundos, lo que ayudó a agilizar la prueba, algo que siempre es bienvenido para que no se prolonguen de manera innecesaria.

Jonathan Alvárez ganó entre los CM

En la primera subida oficial Teo Martín se imponía por algo más de cuatro segundos al Peugeot 205 Maxi de EFI, seguido a seis décimas del Ford Escort Cosworth de Rubén Velazquez y a tan sólo ocho del Clio «atómico» de Pedro Flores, primero de la lucha entres los diferentes Renault Clio que había. Entre los coches pequeños se imponía Oscar Encina con su Citroën Saxo VTS de la clase 1. En la categoría de CM, el primero iba a ser Jonathan Alvárez, seguido a tan sólo dos décimas de Javier Moreno, siendo tercero el siempre espectacular Jose Alonso Lombardía, ya a dos segundos.

©Motor Centro

En la segunda subida oficial, Teo Martín volvía a imponerse, seguido esta vez de Velázquez y de EFI, a casi tres segundos. Cuarto era esta vez Alex Martín con su Renault Clio, con tan sólo 27 centésimas sobre el otro Clio de Pedro Flores. En los vehículos CM las tres primeras posiciones eran las mismas de la pasada anterior, siendo cuarto Enrique Sevilla que mejoraba en medio segundo su registro, adaptándose poco a poco a su nueva montura.

©Motor Centro

Asi pues, la general quedaba encabezada por el 206 WRC de Teo Martín, seguido del Escort Cosworth de Velázquez y del 205 Maxi de EFI. En los CM, no había cambios y se imponía Jonathan Alvárez, seguido de Javier Moreno y de Lombardía. Por clases, Jorge López ganaba la 7 con su reluciente Simca Rallye; Teo Martín era vencedor de la clase 5; Pedro Flores de la clase 4; EFI de la clase 3; Jacinto Toquero de la clase 2; y Oscar Encina de la clase 1.  La próxima prueba, la Subida a Lozoya del Valle, en apenas 15 días, el día 2 de Junio.

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