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Previo DTM Brands Hatch 2012, tercera cita del campeonato

A partir de mañana se disputa la tercera cita puntuable para el campeonato alemán de turismos DTM 2012 en el trazado inglés de Brands Hatch.

Brands Hatch es uno de los trazados más emblemáticos del Reino Unido y está situado al sur de Londres, a poco más de 100 kilómetros de Cambridge, la actual residencia del piloto español. Es el circuito más corto del campeonato, con solo 1,929 kilómetros de longitud en la configuración del DTM, por lo que la carrera está programada a un total de 98 vueltas, con la ventana para realizar los dos cambios de neumáticos a los que obliga el reglamento prevista entre las vueltas 24 y 74. El tráfico en pista será, por tanto, uno de los principales condicionantes, tanto en la clasificación del sábado como en la propia carrera del domingo.

Recordemos que el año pasado la escuadra de Audi consiguió en esta pista un triplete encabezado por Tomczyk.

Molina

©Audi

Miguel Molina con ganas de volver a hacerlo bien

Después de las dos carreras iniciales en dos fines de semana consecutivos, los equipos e ingenieros de Audi han podido estar en sus bases analizando toda la telemetría para comprender mejor el rendimiento del nuevo Audi A5 DTM, motivo por el cual Miguel viaja a Brands Hatch dispuesto a seguir el trabajo de puesta a punto del coche nuevo.

Miguel Molina:“Siempre me siento bien en Brands Hatch, ir allí me da muy buenas sensaciones y además es el circuito en el que conseguí mi mejor resultado el año de mi debut. Las dos semanas de descanso entre Lausitz y esta carrera han sido importantes para prepararla adecuadamente, voy con el deseo de conseguir un buen resultado. Es un circuito muy corto, lo que lo hace cansado pues no hay ni un momento para relajarse. Incluso la recta de meta es en realidad una larga curva que desemboca en la famosa Paddock Hill Bend, una contraperaltada cuya salida además es ciega. Hay que ir con cuidado porque tiene algunas trampas de arena como la curva Druids y naturalmente hay que tener muy en cuenta el cambiante tiempo atmosférico”.

Merhi

©Prensa Mercedes DTM

Roberto Merhi de nuevo a mostrar su potencial

El castellonense llega al Reino Unido después de haber mostrado un magnífico ritmo de carrera en Lausitzring, donde rodó regularmente entre los diez pilotos más rápidos sobre la pista. Cada vez más adaptado a su coche y al campeonato, Merhi espera seguir mejorando en esta tercera reunión de la temporada que se celebra en un circuito en el que ya tuvo ocasión de correr en 2009 y 2010, coincidiendo con sus dos primeras campañas en la Fórmula 3 Euro Series.

Roberto Merhi: “Afronto esta tercera cita del calendario con mucha más tranquilidad que las dos primeras”, reconoció. “Comienzo a sentirme cómodo con el coche y estoy cada vez más adaptado a la idiosincrasia del campeonato. En Lausitzring, por velocidad, debería haber entrado sin problemas en la Q2 y hubiera podido luchar por los puntos en carrera. Espero que esta vez todo vaya mejor y siga progresando, sobre todo en parrilla, porque el circuito Indy de Brands Hatch no tiene puntos de adelantamiento, con lo que la posición de salida será clave para conseguir un buen resultado en la carrera. En este inicio de temporada, se ha mostrado como un coche muy competitivo y quiero poder exprimirlo al máximo en este nuevo meeting”.

Horarios DMT Brands Hatch 2012 (hora local, 1 hora más en España)
Viernes, 18 de Mayo
09.35-10.05 Roll out
13.30-15.10 Libres 1

Sábado 19 de Mayo
09.00-10.40 Libres 2
12.40-13.50 Clasificación

Domingo 6 de Mayo
10.00-10.30 Warm-up
13.00 Carrera

General Pilotos DTM 2012
1. G.Paffett (Mercedes) 43 p.
2. J.Green (Mercedes) 30 p.
3. B.Spengler (BMW) 25 p.
4. M.Ekström (Audi) 25 p
15º M.Molina (Audi) 2 p.
SP- Roberto Merhi (Mercedes)

Clasificación provisional de equipos DTM 2012
1. Thomas Sabo/Mercedes-Benz Bank AMG, 55 puntos
2. Mercedes AMG, 37 puntos
3. Audi Sport Team ABT Sportsline, 33 puntos

Clasificación provisional de constructores DTM 2012
1. Mercedes, 96 puntos
2. BMW, 54 puntos
3. Audi, 52 puntos

Información del circuito

Longitud: 1,929 km.
Distancia de carrera: 98 vueltas = 189.043 km
Record de clasificación: Paul Di Resta (Mercedes-Benz), 41.278s = 168.235 km/h (2010)
Record en carrera: Miguel Molina (Audi), 41.896s = 165.753 km/h (2010)
Pole Position 2011: Mike Rockenfeller (Audi), 42.090s = 164,989 km/h
Vuelta Rápida 2011: Martin Tomczyk (Audi), 49.805s = 139,432 km/h

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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