Publicidad

Ogier al frente, Sordo quinto

Un total de siete especiales se han disputado ya del Rally de México 2013, dos el jueves por la noche, y cinco en el primer bucle de hoy.

Las dos especiales del jueves eran testimoniales, más dedicadas al espectáculo que a la competición, ya que eran dos tramos urbanos que no llegaban a los 4 kilómetros entre los dos. Con poca diferencia entre los pilotos, Sebastien Ogier se marchaba a dormir con el liderato, aunque solo por 3 décimas sobre Ostberg, segundo.

Sebastien Ogier

© WRC Media

Hoy empezaba ya la competición sobre las pistas polvorientas. En la primera, Ogier era el más rápido, mientras que su compañero de equipo, Latvala, decía adiós a los 500 metros de haber empezado, tras chocar con una roca y romper la suspensión. En las dos siguientes, Ostberg conseguiría ser el más rápido, hasta el punto de arrebatarle el liderato a Ogier.

Sordo, por su parte, no conseguía superar la quinta plaza en ninguna de las especiales, y poco a poco se le escapaba la cabeza de carrera.

La cuarta especial era una de las más duras del día, ya que se alargaba hasta los 30’5 kilómetros, y en ella Ogier daba un golpe de efecto, venciendo con un margen de 9 segundos sobre Hirvonen -segundo- y 13’7 sobre Ostberg, su perseguidor en la general.

Dani Sordo

© Citroën Media

Antes de marchar a las asistencias, los pilotos recorrían la Special Stage León, una especial de poco más de 1 kilómetro, en la que Ogier vencía de nuevo.

Así, a la visita a las asistencias, Sebastien Ogier es líder con 12’9 segundos sobre Ostberg, segundo, y 18’2 sobre Hirvonen, tercero. Sordo marcha quinto a 39’3 de Neuville, su predecesor, y 38’7 por delante de Al-Attiyah.

General después de la SS7

  1. Ogier
  2. Østberg +12.9
  3. Hirvonen +18.2
  4. Neuville +26.1
  5. Sordo +1:05.4

DE INTERÉS

Resumen jornada a jornada y clasificaciones: Pincha aquí

Vídeo jornada 1ª, jornada 2ª y Super Special: Pincha aquí

Tasa tu coche ahora . ¡Es gratis y sin compromisos!

Sobre Adria Sahera Barbera

Redactor colaborador - en MotorVSMotor

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies