En solo 4 días se dará el pistoletazo de salida a la tercera prueba del Mundial de Rallyes 2013, la primera sobre tierra, el Rally de México. Entre el 7 y el 10 de febrero, la caravana del mundial se traslada hasta Centroamérica, para disputar la primera de las dos citas en el continente americano (la otra es Argentina).
© Rally México Media
El rally se conforma de un total de 23 especiales repartidas en cuatro días, con una suma de 394’88 kilómetros de tramos cronometrados y un total de 1.026’3 kilómetros sumando los enlaces.
Solo 27 participantes tomarán la salida del rally, siendo trece de ellos WRC, entre los que destaca la ausencia de Loeb y la participación del estadounidense Ken Block con Ford, y la del australiano Chris Atkinson y el mexicano Benito Guerra (co-pilotado por el español Borja Rozada) con Citroën. De la categoría WRC-2 hay un total de seis inscritos, con la presencia del español Alex Haro como copiloto del mexicano Ricardo Triviño. Los 8 participantes restantes son pilotos locales, casi todos con vehículos del Grupo N.
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Ninguno de los participantes de este año conoce la victoria en este rally, ya que de las ocho veces que ha formado parte del Mundial, seis las ha ganado Sebastien Loeb, siendo Marko Martin en 2004 -la primera vez que el WRC visitó México- y Petter Solberg en 2005, los ganadores de las dos restantes ediciones, por lo que un nuevo nombre se añadirá al palmarés de la cita centroamericana.
Cabe reseñar que la diferencia horaria entre España y México es de 7 horas menos en el país americano, por lo que las especiales empezarán sobre la hora de comer y finalizarán de madrugada, horario peninsular.
Dani Sordo: «Al igual que en Argentina y Cataluña, en México me siento como en casa. Me gusta este rallye. Hemos podido hacer unos tests previos sobre tierra en Portugal con el DS3 WRC, y si bien las condiciones climatologías no fueron similares a las que nos encontraremos en Guanajuato, hemos podido coger más experiencia con el coche. Factores como el orden de salida a los tramos y el efecto de la altitud en el rendimiento de los motores volverán a ser importantes.»
Jari-Matti Latvala: «Una de las cosas más importantes a preparar para México es lo bien que te puedes adaptar al cambio horario. Si te acostumbras a la hora local tus sentidos serán más agudos durante los reconocimientos. Por este motivo viajo a California dos semanas antes de la salida para aclimatarme. Tenemos que adaptarnos a muchas cosas a diferencia que en Suecia, aunque el nivel de adherencia de la superficie no cambia con tanta frecuencia sobre tierra. A pesar de esto, tienes que estar totalmente concentrado en la carrera. Por ejemplo, el tramo más largo del rallye, «Guanajuatito», es increíblemente difícil. Me gusta esta especial. Tiene secciones muy estrechas y exigentes y otras de muy rápidas. Tiene un poco de todo, con zonas sinuosas y anchas. Es un tramo muy diverso al igual que todo el Rallye de México».
Sebastien Ogier: «Estoy encantado con la victoria de Suecia. El rendimiento del equipo fue impresionante durante todo el fin de semana. Sin embargo, eso es una noticia del pasado y el Rallye de México será nuestra primera prueba sobre tierra con el Polo R WRC. Me gusta mucho el ambiente que hay en México. La salida en Guanajuato, en particular, es una experiencia fantástica. Las calles son estrechas, cruzas varios túneles y hay miles de seguidores animándote sin parar, ¡Te pone la piel de gallina! Para mí, personalmente, siempre es muy especial correr en México. Fue allí donde disputé mi primer rallye en el Campeonato del Mundo en 2008 y gané mi primera carrera en la categoría Júnior. Al igual que entonces, ahora estamos empezando una nueva aventura con el Polo R WRC. México nos dará las primeras indicaciones de lo bien que va el coche sobre tierra y qué tendremos que mejorar para el futuro».
©Citröen
Itinerario (entre paréntesis hora peninsular):
- Jueves 7 de marzo
- Shakedown – 8:00 (13:00)
- Etapa de clasificación – 11:23 (18:23)
- SS1 Monster Street Stage Guanajuato – 20:09 (3:09 del viernes)
- SS2 Parque Bicentenario – 20:47 (3:47 del viernes)
- Viernes 8 de marzo
- SS3 El Cubilete 1 – 7:23 (14:23)
- SS4 Las Minas 1 – 8:11 (15:11)
- SS5 Los Mexicanos 1 – 8:52 (15:52)
- SS6 El Chocolate 1 – 9:35 (16:35)
- SS7 Street Stage León 1 – 11:38 (18:38)
- SS8 El Cubilete 2 – 13:33 (20:33)
- SS9 Las Minas 2 – 14:21 (21:21)
- SS10 Los Mexicanos 2 – 15:02 (22:02)
- SS11 El Chocolate 2 – 15:45 (22:45)
- SS12 Super Special 1 – 18:00 (1:00 del sábado)
- SS13 Super Special 2 – 18:05 (1:00 del sábado)
- Sábado 9 de marzo
- SS14 Ibarrilla 1 – 8:58 (15:58)
- SS15 Otates 1 – 10:16 (17:16)
- SS16 Street Stage León 2 – 11:59 (18:59)
- SS17 Ibarrilla 2 – 14:04 (21:04)
- SS18 Otates 2 – 15:22 (22:22)
- SS19 Super Special 3 – 17:12 (00:12 del domingo)
- SS20 Super Special 4 – 17:17 (00:17 del domingo)
- Domingo 10 de marzo
- SS21 Guanajuatito – 8:58 (15:58)
- SS22 Derramadero Power Stage – 10:31 (17:31)
- SS23 Super Special 5 – 11:46 (18:46)
Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) – Clasificaciones
Campeonato de Pilotos
1. Sebastien Ogier 46
2. Sebastien Loeb 43
3. Mads Østberg 24
4. Dani Sordo 15
5. Jari-Matti Latvala 14
6. Mikko Hirvonen 12
7. Martin Prokop 12
8. Bryan Bouffier 10
9. Thierry Neuville 10
10. Juho Hänninen 8
Campeonato de Marcas
1. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 57
2. Volkswagen Motorsport 55
3. Qatar M-Sport World Rally Team 31
4. Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team 15
5. Lotos WRC Team 12
Más información:
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