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Marc Coma tetra-campeón del Dakar 2014 en motos

El piloto español Marc Coma ha conseguido finalmente hoy en Valparaíso (Chile) su cuarto título del Rallye Dakar (2006, 2009, 2011 y 2014). El piloto catalán ha concluido hoy la etapa en la posición 18º, a 13 minutos y 23 segundos, concluyendo el rally-raid más importante del planeta con una amplia ventaja de una hora, 52 minutos y 27 segundos, sobre el segundo clasificado, su compañero de equipo, Jordi Viladoms. La etapa la ganaba el francés Cyril Despres, quién finalmente no ha podido hacer nada este año ante la supremacía del catalán. Tercero en la etapa de hoy era el castellonense Joan Barreda, a dos minutos y 30 segundos del primer clasificado, quién terminaba finalmente séptimo en la clasificación general, a dos horas, 54 minutos y un segundo de Coma, tras los problemas que sufrió ayer.  Importante y destacable es el segundo puesto final, el mejor resultado en su carrera en el Dakar, para Jordi Viladoms que ha sido un fiel escudero del tetra-campeón. También mencionable ha sido finalmente el 16º puesto de la piloto Laia Sanz que ha demostrado una vez más su evolución en esta disciplina, metiéndose incluso en el top ten en varias etapas, finalmente el 16 puesto en la general hace honor a su esfuerzo.

Marc Coma

©Red Bull

Coma ha sido el gran dominador del Dakar 2014. En tan sólo tres etapas no ha finalizado entre los tres primeros pilotos y ha sumado dos victorias de etapa, a pesar de que consiguió el mejor tiempo en tres, pero al final de la última, la undécima especial, tomó la decisión de cambiar el motor de su KTM y cedió la victoria tras la sanción de 15 minutos. Una regularidad que llevó al piloto AMV a superar con nota etapas muy exigentes, como la caótica quinta etapa, las especiales en las complicadas dunas de Atacama y Copiapó, o las dos etapas maratón, la última subiendo a más de 3.500 metros de altitud en Bolivia, a pesar del fuerte resfriado que sufrió, con incluso algunas décimas de fiebre. Una exhibición de talento, experiencia y superación personal que le ha llevado a conseguir su cuarto triunfo en sus últimas siete participaciones en el Dakar .

Viladoms

©Red Bull

Las declaraciones:

Marc Coma:“Ha sido un Dakar extremo y durísimo. Sin la gente correcta detrás habría sido imposible ganarlo. Hemos trabajado muy bien durante toda la carrera y el previo. Quiero dedicar esta victoria a mi amigo Kurt Caselli, que seguro que desde algún sitio no has ayudado mucho estos días. El año pasado pasé por una situación muy complicada y he vuelto a estar aquí, en el Dakar, al mismo nivel que antes de la lesión y he vuelto a ganar la carrera. Creo que todo esto dice muchas cosas de la gente que tengo a mi alrededor. Estoy muy orgulloso de esta victoria. La clave para ganar el Dakar ha sido, sobre todo, no cometer ningún error importante. El día que hemos tenido algún error hemos podido tirar para delante sin perder mucho tiempo. Hay mucho esfuerzo, sacrificio y trabajo detrás de esta victoria. Son dos semanas que uno vive al límite y cuando acabas es lógico q ue te salga todo.”

Jordi Viladoms:“Hoy es un día que nunca olvidaré, ha sido muy duro llegar hasta aquí. El equipo ha hecho un trabajo increíble durante todo el Dakar y es una recompensa también para todos ellos. He pasado por momentos muy complicados y la llegada a KTM ya era un inmenso regalo, pero además hemos acabado segundos. Me siento orgulloso del trabajo realizado hasta ahora, de los errores cometidos y de la experiencia acumulada en estos últimos ocho años, porque gracias a ellos hoy podemos celebrar que estamos en el podio. Le dedico muy especialmente a Kurt Caselli este resultado, nos ha acompañado durante todo el Dakar, lo hemos tenido muy presente y él también estará hoy con nosotros en el podio de Valparaíso. Gracias a KTM por creer en mí, a las marcas que me acompañan en esta aventura, a mi familia y amigos que se que sufren mucho y especialmente durante el Dakar. Acabar segundo es un gran premio para todos, me he sentido muy acompañado y es un privilegio poder compartir el podio con tanta gente, sin ellos nada tendría sentido”.

Joan Barreda: “Ha sido un Dakar muy largo, con muchísimos kilómetros y muy trabajado. Al final, cuando en la etapa de ayer sólo me quedaban 20 kilómetros, la moto se paraba y no podía acabar. Era pura desesperación y sólo tenía ganas de llorar de rabia. Sabemos que este deporte es así y tenemos que aprender estas lecciones, porque ganar el Dakar cuesta mucho. Seguro que todo esto nos sirve de experiencia para ser más fuerte todavía en los próximos años. Hoy he salido a la especial intentando estar concentrado y ser profesional. Ahora, después del Dakar, tendremos tiempo para analizar todo lo qué ha pasado y mejorar todas las cosas que han fallado. He notado mucho la ausencia de mi mochilero [Paulo Gonçalves], porque si él hubiera estado ayer hoy estaríamos en el podio.”

Laia Sanz: “Es increíble terminar cuatro Dakar consecutivamente y más este último, porque ha sido el más duro de todos y creo que lo he hecho mejor que nunca. Estoy muy, muy contenta. No he podido evitar volver a llorar como cuando terminé la primera vez, aunque esta vez creo que estoy más satisfecha y orgullosa por todo el sufrimiento, pero también por lo regular que he sido y por los buenos resultados.No lo podía creer. Nunca hubiera imaginado estar entre los diez primeros. Lo mejor es que, independientemente de los resultados, creo que he pilotado con mucha cabeza, pero con un ritmo rápido que me ha permitido pelear con gente que antes ni olía.”

Marc Guasch: “Ya estamos en Valparaíso. La etapa tenía pistas muy resbaladizas. Teníamos ganas de acabar esta especial de 157 km. con un enlace muy largo. El resumen es que un 25º lugar en este Dakar no está nada mal, especialmente por los problemas mecánicos que tuve en los cinco primeros días, que me hicieron perder mucho tiempo de especial cronometrada. Lo importante es llegar entero al final de un Dakar largo y duro, con pocas horas de sueño, con cansancio y mucha altura en Bolivia. Por tanto, muy satisfecho y agradecido con Gas Gas por contar conmigo un año más en el equipo. Muy contento de estar en Valparaíso”.

Dani Oliveras: “Estoy muy contento porque no es fácil llegar hasta aquí y hacerlo sin prácticamente ningún problema ni caída. Lo agradezco muchísimo. La etapa ha sido corta pero muy divertida. El único inconveniente era el polvo que, de todas formas, afectaba a todo el mundo. Me ha ido bastante bien. He intentado apretar un poco sin arriesgar demasiado. Lo importante era llegar a Valparaíso y la verdad es que ha sido una experiencia brutal todo este Dakar. Me quedo con pequeños detalles que se deben pulir para el año que viene. Pero el objetivo era acabar y aprender al máximo. Así que toca trabajar para el próximo Dakar. Eso sí, me gustaría agradecer a todo el equipo Gas Gas, los sponsors y toda la gente que ha hecho posible que pueda participar en este rally”.

Joan Barreda

©Press Joan Barreda

Clasificación décimo tercera etapa Dakar 2014 motos

1. Cyril Despres (Yamaha) 1h57’14
2. Joan Barreda (Honda) 1h59’44 (+02’30)
3. Olivier Pain (Yamaha) 2h00’24 (+03’10)
5. Juan Pedrero ( Sherco ) 02h01´19 (+04´05)
6. Jordi Viladoms (KTM) 02h03´15  (+06´01)
16. Laia Sanz (Honda) 02h08´59 (+11´45)
18. Marc Coma (KTM) 2h10’37 (+13’23)
23. Daniel Oliveras (Gas Gas)  02:12:29 (+15’15)
28. Marc Guasch (Gas Gas) 02h13´48 (+16’34)
63. Ignacio Chivite (Yamaha)  02h13´48 (+35´33)
66. Txomin Arana  (Yamaha) 02h33´59 (+36’45)
67. Pedro Peñate (KTM) 02h34´53 (+37’39)
74. Miguel Puertas (Gas Gas) 02h48´44 (+51´30)
74. David Batalla (Gas Gas) 02h49´17 (+52´03)

Clasificación general Dakar 2014 motos

1. Marc Coma (KTM) 54h50’53
2. Jordi Viladoms (KTM) 56h43’20 (+1h52’27)
3. Olivier Pain (Yamaha) 56h50’56 (+2h00’03)
7. Joan Barreda (Honda) 57h44’54 (+2h54’01)
16. Laia Sanz (Honda) 62:53:55 (+8h03´02)
21. Juan Pedrero ( Sherco ) 64:10:12 (+09:19:19)
25. Marc Guasch (Gas Gas) 65:37:12 (+10:46:19)
36. Daniel Oliveras (Gas Gas)  69:35:14 (+14:44:21)
56. Txomin Arana  (Yamaha) 79:26:08 (+24:35:15)
65. Pedro Peñate (KTM) 82:10:10 (+27:19:17)
70. Miguel Puertas (Gas Gas) 91:26:57 (+36:36:04)
72. David Batalla (Gas Gas) 91:44:32 (+36:53:39)
77. Ignacio Chivite (Yamaha)  108:43:40 (+53:52:47)

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe – en
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