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Resumen resultados pilotos españoles automovilismo, fin de semana del 28 de febrero al 1 de marzo 2014

La participación de los pilotos españoles en los diferentes circuitos se ha saldado este pasado fin de semana con el primer podio absoluto de 2014: José Manuel Pérez-Aicart lo conseguía al finalizar segundo en la primera de las dos mangas de las Winter Series del International GT Open en Paul Ricard. De nuevo de la mano de Pilotos Españoles Por El Mundo os ponemos al día sobre cómo les fue a cada uno de ellos.

Winter Series EuroFormula Open
En el mencionado Paul Ricard arrancaban las carreras de la segunda edición de las Winter Series de GT Sport tras los test celebrados hace dos semana en Jerez. En el trazado del sur de Francia se disputaban tres, dos del International GT Open y una del recién renombrado EuroFormula Open. En los monoplazas contábamos de nuevo con Alex Palou, que volvía a subirse al Dallara F312 de Campos Racing tras su primera experiencia ‘oficial’ en la pista andaluza. Seguimos insistiendo en que sería una pena que esta temporada tuviera que seguir en el mundo del Karting porque demostró sobradamente que está preparado para dar el salto desde la misma sesión de calificación, donde se situó segundo. La novatada la pagó en la salida de su primera carrera de fórmulas, ya que perdió cuatro posiciones. Y en esa sexta plaza cruzó bajo la bandera a cuadros, ya que durante las 14 vueltas que duró la prueba no pudo superar a ninguno de los pilotos que le precedían. No está nada mal para un debut… y más en una pista que desconocía por completo.

© FOTOSPEEDY

La carrera fue ganada por el tailandés Sandy Stuvik del equipo RP Motorsport, al que acompañaron en el podio el italiano Kevin Giovesi de DAV Racing y el japonés Yu Kanamaru de EmiliodeVillota Motorsport. En la Copa el vencedor fue el hongkonés Wei Fung Thong de Team West-Tec F3.

Winter Series International GT Open
En cuanto a los GTs, nuestro único abanderado, José Manuel Pérez-Aicart, dejó claro que va a aprovechar la oportunidad de volver al certamen que le ha dado el equipo ruso. En la primera calificación lograba situarse segundo, siendo su coequipier el ruso Vyacheslav Maleev sexto en la segunda. En la primera de las dos mangas, nada más darse la salida, consiguió superar al poleman, su compañero Daniel Zampieri, con el que mantuvo una apretada lucha hasta que perdió la posición ganada. Finalmente, y tras los preceptivos 50 minutos, las posiciones no cambiaron, logrando así SMP Racing-Russian Bears un bonito doblete con el vinarocense segundo. En la segunda y última carrera del meeting remontaron un par de lugares y cruzaron bajo la bandera a cuadros en el cuarto puesto.

© FOTOSPEEDY

Los cajones de las dos carreras estuvieron ocupados por el ruso Roman Mavlanov y el italiano Zampieri, con el primero de los Ferrari 458 Italia GT3 del equipo ruso, seguidos por sus compañeros Maleev / Pérez-Aicart y por los lituanos Alexander Talkanitsa, padre e hijo, con otro Ferrari de AF Corse, en la primera, y con la victoria de los mencionados Talkanitsa en la segunda, a los que acompañaron los italianos Mario Cordoni y Stefano Gattuso con otro 458 de Ombra Racing y de nuevo los citados Mavlanov / Zampieri.

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Y dentro de dos fines de semana…
Arrancará la sexagésimo quinta temporada de ‘El Gran Circo’ en el circuito urbano de Melbourne. Fernando Alonso será nuestro único abanderado en su quinto año en la Scuderia Ferrari. Un día antes de que comience el GP de Australia, con sus dos habituales tandas de prácticas el viernes, lo hará la segunda prueba del Tudor United SportsCar Championship (USC): las 12 Horas de Sebring. En el trazado estadounidense contaremos en esta ocasión con sólo dos de los pilotos que iniciaron el campeonato:  Antonio García, al volante del Corvette C7R oficial de la clase GTLM (GT Le Mans), y Alex Riberas, con un Porsche 911 GT America del Team Seattle/Alex Job Racing en la división GTD (GT Daytona). Hace poco menos de dos semanas concluyeron las dos jornadas de test previos, con dos sesiones disputadas cada día, en las que García marcó el décimo noveno mejor tiempo combinado (4º GTLM) y Riberas el trigésimo segundo (8º GTD).

En Mugello tendrán lugar las 12 Horas de Italia, donde nos representarán Javier Morcillo, con un Volkswagen Golf TDi de KPM Racing en la categoría D1, y Gonzalo de Andrés, con un Peugeot 208 GTi del Team Altran en A2. Y para concluir, en el Circuit de Barcelona-Catalunya se pondrá punto final a las Winter Series de GT Sport, pero de nuevo pasará como en la cita inicial de Jerez, sólo se harán sesiones de test, sin carreras.

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Sobre Antonio J. Fernandez

Parafraseando la presentación que hice ante mi admirado Don Javier del Arco, en verano de 1990, me gustan los coches, prácticamente, desde que nací. Esta afición surgió en mí por generación espontánea. Pero la Fórmula 1 no entró en mis venas hasta 1986 cuando adquirí el Extra F1 de Autopista. Anteriormente conocía a Prost (siempre fui un fanático de Renault y me aficioné a las carreras de coches y al ciclismo por este motivo), a Piquet y a Alan Jones, como mucho. No tenía ni idea de que habían existido Fangio, Clark, Graham Hill, Stewart, Fittipaldi (bueno, un poco, ya que lo conoce casi todo el mundo), Lauda (puede que también), etc. Me gustó, lo confieso, por su colorido y porque apliqué mi pasión por dibujar todo coche viviente a la F1. Desde entonces hasta ahora he seguido más de 450 Grandes Premios, escapándome cada vez que tengo oportunidad al Circuito de Jerez, para así poder sobrellevar esta “enfermedad”. En 2009 me lancé a conocer más sobre nuestros pilotos… y hasta aquí hemos llegado… por el momento.

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