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Las características técnicas del Peugeot 2008 DKR Dakar 2015, el vehículo con el que optar a la victoria

Es evidente que va a ser uno de los vehículos y equipos a batir en el próximo Dakar 2015 y es que Peugeot Sport quiere regresar a lo grande con la que será la nueva montura, aquella que tratará de heredar el buen hacer del Peugeot 205 o 405 que dieron a la marca gala momentos de gloria en el Dakar africano.

El nuevo Peugeot 2008 DKR es un vehículo basado en un dos ruedas motrices, diferenciandose de su rival el MINI de X-Raid a partir de este punto. Varias son las características que le identifican como es el motor – V6 diésel bi-turbo posición central-trasera; los recorridos de la suspensión más generosos – 460 mm en lugar de 250 mm- disponiendo de una superior capacidad de franqueo y de absorción de obstáculos; además de una de las cosas importantes que incorporará será el inflado y desinflado de neumáticos desde el interior del habitáculo.

Antes de comenzar a dar guerra, en estos momentos se están haciendo test para poner a punto esta montura con el español Carlos Sainz y su copiloto el también español, Lucas Cruz, como punta de lanza del desarrolló en pista.

Peugeot DKR 2008 Dakar 2015

©Peugeot

Os dejamos con las características técnicas de este vehículo:

MOTOR
TipoCilindrada

Número de válvulas

Posición

Número de cilindros

Potencia

Par

Régimen máximo

Velocidad máxima

Lubricante

V6 bi turbo Diesel2.993 cc

24

Central trasero

6 en V a 60°

340 CV

800 Nm

5000 rpm

200 km/h

TOTAL QUARTZ 10 W 50

TRANSMISIÓN
ModoCaja de Cambios 2 ruedas motricesLongitudinal de 6 velocidades con mando secuencial manual
Lubricante TOTAL 755 HPX 80 W 140
CHASIS
Estructura Carrocería Tubular en acero Carbono
SUSPENSIONES / FRENOS / DIRECCIÓN
Tipo de suspensión   AmortiguadoresRecorridos de rueda

Barra estabilizadora

Dirección

Frenos

Discos

Llantas

Neumáticos

Doble triángulo con muelles helicoidales (2 por rueda)Regulables (2 por rueda)

460 mm total

Delante y detrás

Directa con asistencia hidráulica

Doble circuito hidráulico, pinzas monobloque de aleación con 4 pistones por pinza

Metálicos ventilados delanteros y traseros

Discos delanteros: 355 mm

Discos traseros: 355 mm

De aluminio en dos partes de 17 x 8,5 pulgadas

Michelin 37/12,5/17

DIMENSIONES
LongitudAnchura

Altura

Voladizo del.

Voladizo tras. Batalla

Depósito

4.099mm2.033 mm

1.912mm

641 mm

658 mm

2.800mm

400 l

DE INTERÉS

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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