La verdad que de ser finalmente los rumores ciertos, esperemos que en este prácticamente mes y medio que queda para su inicio cambie, la copa monomarca más ilustre y con más años en competición en los circuitos españoles, hablamos de la Copa Clio o la Clio Cup España como se esta denominando en los últimos años por directriz europea, tal vez estemos ante la situación en la cual este año esta pueda salir con una escasísima parrilla en cuanto a participantes se refiere.
Nadie es ajeno dentro del mundo del motor que la crisis económica que se vive en España ha hecho mucho daño a la competición y los circuitos parecen haber sido tocados más de lleno que otras competiciones del motor puesto que las inscripciones cada vez han sido más escasas, no sólo en la monomarca sino en todas las competiciones, y es que en estos últimos años parece no haber tocado fondo el número de inscritos y este puede ser el año para ello, o al menos eso parece.
©Renault
La verdad es que el descenso de las inscripciones en estos últimos años, esperemos como hemos indicado que no toque fondo este año y sea el 2014 el de haber tocado ese fondo, hace que la monomarca se haya tenido que plantear otras opciones que pasaron por incluir la anterior generación en parrilla, los Clio Fase III, algo que finalmente no se hará efectivo y sólo será posible la participación con los Clio de última generación, la IV.
Puestos a analizar lo que nos ofrece la copa este año, similar a las anteriores, esta basada en un total de seis meeting en los circuitos más importantes de España. En el meeting de Valencia la misma coincidirá con la nueva competición internacional TCR Series y la cita de Jerez coincidirá con las World Series by Renault, competiciones ambas de interés internacional y donde los participantes de la copa monomarca deberían tener un escaparate de importancia para apostar por esta competición.
Más allá de las seis citas comentadas, los premios económicos o el retorno que ofrece la misma en televisión, sobre todo en reportajes especiales en Tele 5 en el programa Más que Coches, la podría hacer la competición de circuitos más apetecible del panorama nacional sin embargo parecen aspectos pasados desapercibidos por muchos y esperemos esto pueda ser visto por los pilotos de circuitos que apuesten por un campeonato de gran competitividad, el de mayor retorno a nivel nacional y sobre todo donde se la velocidad y las carreras al sprint sean la nota predominante, elementos donde anteriormente salieron grandes campeones españoles.
Esperemos que estos rumores sean al final una simple pesadilla y que los pilotos inscritos al final den la razón a una copa que debe ser la referencia para aquellos que comiencen, para aquellos que busquen un plus de competitividad en su carrera deportiva o para aquellos inconformistas que encuentren en esta competición un aliciente tanto deportivo como para hacer más llevaderos sus presupuestos gracias a su retorno en los medios, aspecto que la copa trata de cuidar como una de sus máximas y que puede abrir la puerta a patrocinios de importancia.
Como hemos dicho, esperemos pueda hacerse realidad de nuevo esta copa, amplia en parrilla, volviendo a ser esta una de las más competitivas tanto a nivel nacional como internacional, aspecto que trataremos de contaros esperemos por el buen devenir del automovilismo de circuitos nacional.
Calendario Clio Cup España 2015
Valencia : 2 y 3 de Mayo
Jarama : 30 y 31 de mayo
Motorland Aragón: 27 y 28 de junio
Navarra : 12 y 13 de septiembre
Jerez: 17 y 18 de octubre
Barcelona: 14 y 15 de noviembre
