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S. Vettel (Ferrari), vence en el GP de Malasia, por delante de los Mercedes. Carlos Sainz 8º y Alonso abandona

El alemán S. Vettel (Ferrari), ha vencido el GP de Malasia de F1 2015 con un tiempo de 1:41:05.793, aventajando a Hamilton en más de 8 segundos . Un GP que arrancaba con los Mercedes en 1ª y 3ª posición y que cambiaba totalmente por la aparición del Safety Car en la cuarta vuelta por una salida de pista de uno de los Sauber. A partir de ahí Vettel, rompería contra todo pronóstico el esquema de carrera de Mercedes.

©Pirelli F1 2015

©Pirelli F1 2015

Un gran premio que tuvo una salida limpia en general, donde Hamilton, Vettel y Rosberg, ya comenzaron a marcar ritmo.

En la vuelta 4 el Sauber de Ericsson se sale de la pista y el Safety car hace su aparición, hecho que aprovechan la mayoría de pilotos para cambiar los compuestos.

Vettel, Hulkenberg, Grosjean, Sainz, no entran en la aparición del Safety car.

Se relanza la carrera en el orden mencionado en la vuelta 7, donde Vettel se despegaba del grupo y marcaba ritmo, con Sainz en cuarta posición.

Massa iba siendo rebasado por los pilotos que le precedían, por algún problema de rendimiento de su motor el Williams no marchaba bien.

Los Mercedes que iban un poco más retrasados en posiciones, respecto a la cabeza de carrera, comenzaron a remontar posiciones con grandes ritmos, mientras Carlos y Alonso marchaban en 5º y 13º posición.

En la vuelta 15 los pit stop se sucedían. Entraba Sainz y Raikkonen, en la 16 Hulkenberg y Grosjean. En la 18 entraba Vettel, 19 Ricciardo con su segunda parada.

En la vuelta 20 la cabeza de carrera ya era liderada por Hamilton, seguido de Rosberg y Vettel.

Pero Vettel no se conformaba con la segunda posición y protagonizaba con Hamilton una serie de pasadas por curvas. Entra Kvyat, Button y Alonso entraba en la misma vuelta para abandonar, por problemas mecánicos.

Hamilton no puede con Vettel y entraba en su segunda parada en la vuelta 25.

Un toque de Kvyat con Hulkenberg, pudo causar nuevamente la salida del safety car, pero por suerte pudo continuar. Rosberg perdía ritmo y entraba en la vuelta 27 con duros.

Otro incidente de Grosjean con Pérez, era estudiado por los comisarios, donde un Ferrari conducido por Vettel, se marchaba poco a poco, en el ecuador de la carrera.

Carlos Sainz, entraba en la vuelta 33 para cambiar neumáticos, dos vueltas más tarde lo haría Raikkonen con duros, siendo su última parada, volviendo en 7º posición. También lo hacia Ricciardo.

Ferrari marchaba casi en los mismos tiempos de Hamilton que marchaba segundo y apenas le arañaba tiempo a Vettel para poder llegar a él.

Pérez entraba para cambiar compuestos al igual que Button.

Vettel en la vuelta 38 entraba en su ultimo pit stop, para encarar el final de carrera, saliendo 2º por delante de Rosberg, además de imponer ritmo prontamente y despegarse de él.

Hamilton lideraba la carrera en la vuelta 38 nuevamente, con Vettel a más de 8 segundos. Hamilton en la vuelta 39 entraba en su último pit stop con duros, nuevamente liderando Vettel y tras el Rosberg y Hamilton. Carlos Sainz, marchaba en novena posición. El último baile de los pit stop se sucedían, con el resto de pilotos.

Rosberg entra en la vuelta 42, cuando Sainz marchaba en 7º posición, gran actuación del español.

Button abandonaba en la vuelta 42 por problemas mecánicos, al igual que hiciera Alonso.

Vettel marchaba primero a falta de 11 vueltas para el final con una ventaja sobre Hamilton que marchaba segundo de las de 12 seg.

Sainz y Verstappen protagonizaban una lucha en los últimos giros de carrera, dejando pasar Carlos a su compañero de equipo, por problemas de rendimiento en los neumáticos.

Roberto Merhi con vueltas perdidas, seguía rodando con un Marussia poco competitivo, que terminaría en 15 posición.

Maldonado abandonaba en las vuelta 50, mientras que la cabeza de carrera giraba como en vueltas anteriores.

Raikkonen marchaba 4º, pese a los problemas en carrera, destacando el reventón del neumático y le tiempo perdido.

Una lucha final en la última vuelta, entre los Williams de Bottas y Massa, daba emoción al final de este GP de Malasia.

Finalmente Vettel encaraba los últimos metros consiguiendo su cuarenta victoria, la primera victoria de Ferrari, desde la última carrera del GP de España de 2013. Tras el alemán se situaba Hamilton y Rosberg. Gran actuación también de Carlos Sainz, por su gran rendimiento de carrera y quedar por delante de los Red Bull.

 

Clasificación GP de Malasia de F1 2015

1.- S. Vettel (Ferrari), 1:41:05.793

2.- L. Hamilton (Mercedes), +8.569 seg.

3.- N. Rosberg (Mercedes), +12.310 seg.

4.- K. Raikkonen (Ferrari), +53.822 seg.

5.- V. Bottas (Williams), +70.409 seg.

6.- F. Massa (Williams), +73.586 seg.

7.- M. Verstappen (Toro Rosso), +97.762 seg.

8.- C. Sainz (Toro Rosso), +1 Lap.

9.- D. Kvyat (Red Bull), +1 Lap.

10.- D. Ricciardo (Red Bull), +1 Lap.

* Vuelta rápida Nico Rosberg (Mercedes), 1:42.062s (vuelta 43)

 

Clasificación general de Pilotos 2015

1.- L. Hamilton (Mercedes), 43 puntos

2.- S. Vettel (Ferrari), 40 puntos

3.- N. Rosberg (Mercedes), 33 puntos

4.- F. Massa (Williams), 20 puntos

5.- K. Raikkonen (Ferrari), 12 puntos

6.- F. Nasr (Sauber), 10 puntos

7.- V. Bottas (Williams), 10 puntos

8.- D. Ricciardo (Red Bull), 9 puntos

9.- N. Hulkenberg (Force India), 6 puntos

10.- M. Verstappen (Toro Rosso), 6 puntos

11.- C. Sainz (Toro Rosso), 6 puntos

 

Clasificación general de Constructores

1.- Mercedes, 76 puntos

2.- Ferrari, 52 puntos

3.- Williams, 30 puntos

4.- Sauber, 14 puntos

5.- Toro Rosso, 12 puntos

6.- Red Bull, 11 puntos

7.- Force India, 7 puntos

8.- McLaren, 0 puntos

La próxima cita, será dentro de 2 semanas (12 de abril), tercera prueba del calendario, con el GP de China, en el trazado de Shanghai.

Desde Motor vs Motor, os contaremos todo lo que acontezca en este GP.

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Sobre Carlos López Jiménez

Fotógrafo y Redactor

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