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VII Rally de España Histórico – Serge Cazaux de principio a fín!

Los pasados 15 y 16 de Mayo,  se disputó la séptima edición del Rally de España Histórico.  En esta ocasión, el Monasterio de San Lorenzo De El Escorial iba a ser el epicentro del rally,  con salida y llegada en ambas jornadas y fin de fiesta del rally.

La jornada del viernes se componía de tres tramos,  (Hoyo de Pinares, El Herradon y Arrebatacapas) dejando para el Sábado los tramos de (Valdemaqueda,  Las Lanchas y Cruz del Hierro ), dejando un recorrido de 178km contra el crono.

Un total de 48 equipos arrancaban a las dos del medio día del viernes desde San Lorenzo del escorial,  dispuestos a luchar por la victoria en cada categoría.

© David Persé – Trazando Fino

El equipo francés,  compuesto por Serge Cazaux & Vincent Clavier (Lancia 037) se iba a poner en cabeza en los primeros compases de la prueba,  puesto que conservarían hasta el final del rally, inscribiendo así su nombre a los ganadores de este cada vez más consolidado Rally.

En segunda posición, llegaba el Porsche 911 de Sainz & Cattaneo , tras un magnífico rally y añadiendo otro podio más a su lista en esta prueba.

Tercer equipo clasificado para el Lancia Delta de Carlo Falcone & Pietro Ometto que conseguía este podio tras el abandono del Gallego Piñeiro por rotura de su Porsche.

En lo que se refiere al campeonato de España de velocidad,  el equipo formado por Marcos García & Juan Ferro (Ford Sierra Cosworth) se hacía con la victoria,  por delante de Toño Sainz & Javier Cattaneo (Porsche 911) a 2:09.6. Y Terceros eran Manuel Gómez & Gonzalo Medina (Audi Quatro) a 8.57.9, tras los problemas de Xavier Domenech (BMW M3) en la última sección.

© David Persé – Trazando Fino

© David Persé – Trazando Fino

En regularidad FIA el equipo de Luxemburgo Crucifix & Lambert (Ford Cortina Lotus) se hacía con la victoria por delante de Jesús Bonilla & Félix Macías (Seat Fura Crono). Las féminas Tere Armandans & Anna Vives (Porsche 911), eran terceras  y a su vez eran las ganadoras de las Ladys Cup.

En el Campeonato de España Regularidad Sport, repiten el triunfo del año pasado, los asturianos Jose Ramón Campos & Raúl Gutiérrez (Porsche 911). Javier Burillo & José Casado (Ford Escort) y Gorka Gorroño & Mikel Oleaga (Ford Escort) completaban el podium.

En Regularidad 12% dominio absoluto del equipo SEAT , con Mía Bardolet & Eloy Alsina a los mandos del Ibiza Grupo B, siendo el ganador en Regularidad 50 km/h también otro coche de SEAT Vehículos Históricos, el Fura Crono, con Jesús Bonilla & Félix Macías.

DE INTERÉS

Resultados finales :

Velocidad

Regularidad

Galería de fotos completa: http://trazandofino.blogspot.com.es/

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Sobre Trazando Fino David Persé

Redactor fotógrafo - en MotorVSMotor

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