La quinta cita del Campeonato de Europa de Montaña, tenía lugar el pasado fin de semana con la disputa del Ecce Homo Šternberk 2019 en la localidad checa de Šternberk en la cual el italiano Christian Merli se hacía con la victoria.

Christian Merli, Osella FA 30 Zytek LRM, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
© Aitzol Madinabeitia

El recorrido de 7,8 kilómetros, comenzaba en las calles del pueblo, teniendo un desnivel de 307 metros con una inclinación media de 3,7%. La prueba, además de ser la trigésimo novena edición puntuable para el campeonato europeo, también lo era para el Campeonato Histórico de Montaña, el Campeonato Checo de Montaña y el Campeonato Eslovaco de Montaña, tomando parte 51 vehículos históricos y 146 vehículos modernos, sumando un total de 194 participantes.

Igor Drotar, Skoda Fabia DTRi, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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El sábado se disputaban dos ascensiones, siendo ambas de entrenos y con Christian Merli encabezando la lista de tiempos en las dos sesiones. El domingo, otras dos subidas tenían lugar, pero ambas eran de carrera, sumando el tiempo de las dos para la clasificación final. La primera tanda, se veía interrumpida con bandera roja a falta de quince pilotos por tomar la salida, ya que la rotura de motor del Norma M20 de Jiří Špalek manchaba el asfalto de aceite. Los 19 pilotos que no podían concluir la ascensión eran mandados de vuelta al paddock, para completar la primera subida tras la segunda carrera de los coches históricos. 

Simone Faggioli, Norma M20 FC, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Christian Merli volvía a marcar el mejor tiempo en las dos tandas con su Osella FA 30 Zytek LRM, marcando el record del tramo en la segunda de ellas necesitando 2 minutos y 39,93 segundos para recorrer los 7,8 kilómetros, mejorando su record del año pasado. Con un tiempo final de 5:22,22 se subía a lo más alto del podio, seguido de Simone Faggioli a 9,11 segundos a los mandos del Norma M20 FC y de Diego Degasperi con el Osella FA 30 Zytel a 16,15 segundos, completando un podio totalmente italiano. En los carrozados, Marek Rybníček era el más veloz con un tiempo combinado de 6:14,48 al volante del Mc F1 EVO.

Uberto Bonucci, Osella PA9/90, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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En el Campeonato Histórico de Montaña, Uberto Bonucci se hacía con la victoria con el Osella PA 9/90 con una suma de tiempos de 6:28,66. Piero Lottini en otro Osella PA 9/90 necesitaba 28,19 segundos más para completar ambas tandas. El tercer lugar del podio lo completaba a otros 24,74 segundos Jaroslav Prášek con un Chevron B42 F2.

Clasificación vehículos modernos: Pincha aquí

Clasificación vehículos históricos: Pincha aquí

Más información: www.eccehomo.cz

Galería de fotos

Tomas Vavrinec, Mitsubishi Lancer Evo IX, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Michal Velebny, Skoda Sport, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Diego Degasperi, Osella FA 30 Zytek, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Marek Rybníček, Mc F1 EVO, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Piero Lottini, Osella PA9/90, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Jaroslav Prášek, Chevron B42 F 2, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Jan Ondrejka, GIOM 01, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Karel Hubacek, BMW M3 GTR, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Adam Klus, HSS March Audi turbo Can Am, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Ivo Krampota, BMW M3 E36, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Lukas Studeny, Skoda 110 R, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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Jean Marie Almeras, Posche 935, European Hill Climb Championship, Šternberk 2019
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