Los pasados 5 y 6 de junio se disputó en el madrileño circuito del Jarama el Jarama Classic Races, una competición con claras reminiscencias a las carreras de antaño en la que los clásicos fueron los grandes protagonistas del fin de semana, y donde una vez más, el público pudo estar presente en el circuito con aforo limitado y respetando las medidas sanitarias y de seguridad.
Durante la jornada del sábado se disputaron los entrenamientos cronometrados de todas las categorías, así como las cuatro carreras programadas del Campeonato RACE de Turismos que celebraba su segunda cita en el trazado madrileño.
Santi Castilla subía a lo más alto del cajón de ganadores en sendas carreras en la División 1 imponiéndose a sus rivales con su Hyundai Getz, tanto de forma absoluta como en su categoría (categoría 3).
Por su parte, Jonathan Arrien también se hacía con la victoria en ambas pruebas en Categoría Endurance 1, mientras que en Endurance 2, sería Miguel Gómez el claro vencedor de la primera de las carreras, dejando el triunfo de la segunda para José Miguel Serrano.Navarrete se coronaría vencedor en la primera carrera (pese a romper la caja de cambios de su BMW), siendo Pedro David Moya el vencedor de la segunda en Endurance 3.
Francisco Manuel Puertas, uno de los favoritos a hacerse con el título en la Copa Kobe, lograría sendas victorias en el trazado madrileño.
Diego Cándano haría lo propio en la División 2, toda una proeza teniendo en cuenta la lluviosa jornada del sábado, en especial los momentos previos a la segunda carrera, lo que hacía el trazado madrileño especialmente complicado.
En Categoría 8, Francisco Comendador fue el líder absoluto en las dos carreras disputadas, no dando opción a sus rivales. Alfonso Colomina en la 7 y Eloy Iñigo en la 6 se coronarían en lo más alto del cajón de ganadores en sendas carreras, mientras que en Categoría 5, Vicente Vallés se haría con la primera de las carreras, mientras Nicolás Abella haría lo propio en la segunda.
Dentro de la Challenge RACE SMC, Busián Fontán ejerció a la perfección su papel de favorito, dejando sin opciones a sus rivales.
Ya en la jornada del domingo se disputaban el resto de carreras del fin de semana.
Las carreras de los Supercars que englobaban los GT4 South European y los turismos del TCR Ibérico.
En la primera de ellas, la dupla Luis Silva – Antonio Coimbra a mandos del Mercedes AMG se hacía con la primera de las victorias, mientras, el Ginetta G55 de Hall-Pino hacía lo propio en la segunda. En TCR Ibérico, el líder indiscutible fue el piloto Gustavo Moura.Nicolás Abella se llevaba el triunfo en los Racing Cup.
En cuanto a los clásicos, La carrera Historic Endurance tuvo como protagonistas absolutos a los pilotos Fernando Navarrete y Jordi Puig, que a mandos de su Ford GT40 deleitaron al público asistente con una magistral carrera, no dando opción a sus rivales y haciéndose con la victoria final.
En la Carrera de los 80, los claros dominadores de ambas mangas fueron la dupla Daniel Cuadrado – Diego Cándano que lograron subirse a lo más alto del cajón de ganadores en sendas ocasiones.
En el Trofeo Mini hicieron lo propio Nuno y José Dias.En cuanto al Group 1 Portugal, Fernando Gaspar, padre e hijo, y Dias-Pereira se repartían las victorias, ambos pilotando sendos Ford Escort RS2000.
De las 4 carreras de la Super 7 By Toyo, Diogo Tavares fue el claro dominador del fin de semana, haciéndose con el triunfo en tres de las cuatro carreras disputadas, siendo Jose Carlos Pires el vencedor de la otra.
