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Lewis Hamilton el más rápido de los libres en el GP de Corea 2011 de F1

McLaren, el equipo más rápido en el GP de Corea

Lewis Hamilton, del equipo McLaren, ha sido el piloto más rápido, con un tiempo de 1m50.828s, logrado en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Corea, equipando PZero azules intermedios en unas circunstancias climatológicas adversas. Su compañero, Jenson Button, ha sido segundo, tan sólo diez décimas de segundo más lento.

Alguno de los pilotos ha realizado algún intento de rodar con slick pero rápidamente se han dado cuenta de que había demasiada agua en pista para poder establecer tiempo. El circuito de Yeongam no se ha utilizado desde el pasado año, por lo que su superficie es bastante deslizante, sin apenas goma en ella. Las temperaturas cercanas a los 19ºC también han provocado que los pilotos hayan tenido problemas para calentar sus neumáticos de forma adecuada.

Con un viernes caracterizado por un clima húmedo desde el inicio, todos los equipos han recibido un juego extra de neumáticos intermedios, siguiendo las últimas normativas. De ese modo, todos los pilotos disponían de cinco juegos de PZero azules intermedios y tres PZero naranjas de lluvia, usados durante la mañana, para superar la jornada de tests. Michael Schumacher ha sido el más rápido en esta primera sesión, con un tiempo de 2m02.784s, establecido al final, justo cuando la pista empezaba a secarse.

Al inicio de la tarde, ha aparecido una ligera lluvia que ha ido desapareciendo en la media hora siguiente. Todos los pilotos, excepto el Sauber de Kamui Kobayashi (quién se ha mantenido con las cubiertas de lluvia) han iniciado la sesión con los PZero intermedios, antes de que algunos pilotos realizaran algunos intentos con PZero amarillos y rojos superblandos, los compuestos designados para este fin de semana.

Sin posibilidad de probar sobre seco durante la mañana, los equipos han dedicado la tarde a concentrar sus esfuerzos en realizar pruebas de neumáticos con diferentes cargas de combustible, para determinar el momento de intercambio entre compuestos. Cuando ya no ha sido posible, debido a la lluvia continuada, se han concentrado en averiguar las prestaciones relativas a los compuestos para mojado. Mañana y el domingo se esperan unas condiciones climatológicas de seco, por lo que la última sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación será crucial.

Hamilton

©Pirelli Andrew Ferraro

Las impresiones de la jornada

Paul Hembery, responsable de Pirelli Motorsport: “Hoy, los equipos han recibido un juego extra de neumáticos intermedios, que han demostrado gran rendimiento, así como los de lluvia: el nivel de desgaste ha sido bajo, por lo que se podrían alcanzar las 20 vueltas o más en estas condiciones. Después de que algunos pilotos hayan realizado intentos con los slick por la tarde, ha quedado claro que la pista estaba demasiado mojada como para extraer ningún tipo de información de esta situación, especialmente porque la pista estaba muy deslizante, incluso antes de que empezara a llover. También hemos comprobado que la pista tarda mucho en secarse, debido a las características del asfalto y a la falta de inclinación. Las previsiones son que mañana debería presentarse más seco, por lo que puede verse como un handicap el hecho de que hoy no se haya podido rodar en seco. Pero es una situación que es igual para todos y otro reto que forma parte de la competición. Mañana, esperamos tener la oportunidad de recoger más información sobre los compuestos slick en este circuito tan exigente.”

Narain Karthikeyan: “Nunca antes había rodado en Corea así que hacerlo en condiciones tan adversas como las de esta mañana no era la situación ideal. No me ayuda de cara a mi preparación para el Gran Premio de India, porque ahí seguramente no lloverá, pero aún así ha sido positivo porque hemos podido recabar información en condiciones de mojado que espero hayan ayudado al equipo. Estoy satisfecho con el trabajo realizado hoy”.
Vitantonio Liuzzi: “Las condiciones de la pista no han sido las mejores pero ya pasó el año pasado cuando la pista también tardó bastante en secarse. Las curvas más lentas son las peores. Al final de la sesión he dado algunas vueltas  con neumáticos intermedios pero la pista estaba demasiado seca para éstos y demasiado mojada para los lisos. Esta mañana no he rodado así que por la tarde he tenido que buscar mi ritmo aunque las condiciones no fueran buenas. Hemos extraído algo de información, pero no demasiada relacionada con el balance del coche. Mañana será como una sesión de viernes otra vez”.

HECHO PIRELLI DEL DÍA

Corea es uno de los cinco circuitos del calendario que tiene sentido en contra de las agujas del reloj, junto a Turquía, Singapur, Abu Dhabi y Brasil.

La pista no ha sufrido ningún cambio desde el Gran Premio del pasado año pero la pared entre las curvas 16 y 18, ha sido retirada hacia atrás para mejorar la visibilidad entre los giros.

Clasificación entrenamientos Fórmula 1 Gran Premio Corea 2011 Viernes Jornada Mañana
posición/nº/piloto/tiempo/diferencia/vueltas

1º 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:50.828 26
2º 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:50.932 0.104 19
3º 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:52.646 1.818 30
4º 5 Fernando Alonso Ferrari 1:52.774 1.946 25
5º 2 Mark Webber RBR-Renault 1:53.049 2.221 27
6º 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:53.402 2.574 25
7º 6 Felipe Massa Ferrari 1:53.707 2.879 24
8º 8 Nico Rosberg Mercedes 1:53.914 3.086 18
9º 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:53.948 3.120 27
10º 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:53.957 3.129 32
11º 10 Vitaly Petrov Renault 1:54.200 3.372 26
12º 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:54.392 3.564 26
13º 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:54.831 4.003 30
14º 7 Michael Schumacher Mercedes 1:54.965 4.137 21
15º 9 Bruno Senna Renault 1:55.187 4.359 28
16º 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:55.203 4.375 24
17º 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:55.544 4.716 23
18º 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:56.067 5.239 22
19º 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:56.669 5.841 20
20º 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:57.173 6.345 19
21º 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:58.269 7.441 25
22º 25 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:59.458 8.630 26
23º 22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:59.958 9.130 19
24º 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 2:00.165 9.337 20

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