El circuito Bugatti de Le Mans calienta motores ya para acoger la quinta cita de la temporada 2015, el GP de Francia. El contingente mundialista ha puesto rumbo hacia la región del País del Loira para participar en la segunda prueba europea del año, en un circuito tan legendario como controvertido. Cuna de las archiconocidas 24 horas, Le Mans es la pista referencia en las carreras de resistencia, pero también un escenario donde las malas condiciones atmosféricas suelen condicionar más de una carrera. Además es un circuito tremendamente exigente con curvas lentas, que requieren de frenadas extremas, y también numerosos cambios de dirección en sus 4.200 metros.
Circuito de Le Mans
Longitud: 4.185 metros
Curvas: 14
Curvas a izquierda: 4
Curvas a derecha: 10
Recta más larga: 674 metros
Ancho asfalto: 13 metros
Vuelta rápida: 1:32.042
(Marc Márquez 2014)
Récord del circuito: 1:33.548
(Marc Márquez 2014)
©Repsol
Horarios televisión GP Francia Le Mans MotoGP 2015
Sábado 16 de mayo
Moto3 FP3 | 09:00 – 09:40 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP FP3 | 09:55 – 10:40 (Movistar TV y Videopass)
Moto2 FP3 | 10:55 – 11:40 (Movistar TV y Videopass)
Moto3 QP | 12:35 – 13:15 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP FP4 |13:30 – 14:00 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP Q1 | 14:10 – 14:25 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP Q2 | 14:35 – 14:50 (Movistar TV y Videopass)
Moto2 QP | 15:05 – 15:50 (Movistar TV y Videopass)
Domingo 17 de mayo
Moto3 WUP | 08:40 – 09:00 (Movistar TV y Videopass)
Moto2 WUP | 09:10 – 09:30 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP WUP | 09:40 – 10:00 (Movistar TV y Videopass)
Moto3 RACE | 11:00 (Movistar TV y Videopass)
Moto2 RACE | 12:20 (Movistar TV y Videopass)
MotoGP RACE | 14:00 (Movistar TV y Videopass)
Moto3 RACE | 18:00 (Telecinco diferido)
Moto2 RACE | 19:00 (Telecinco diferido)
MotoGP RACE | 20:00 (Telecinco diferido)
Las declaraciones previas
Marc Márquez: «Desde Jerez hemos podido descansar y ahora me siento mucho más fuerte para este fin de semana. He visitado al Dr. Mir para hacer una revisión y mi dedo está mejorando y se está curando bien. No he entrenado mucho esta semana, para darle más opciones a recuperarse al cien por cien, que es nuestro principal objetivo. El circuito de Le Mans me gusta, pero el clima siempre es variable a pesar de que el año pasado tuvimos muy buen tiempo y logré la victoria, así que espero que nos vuelva a ir bien este año».
Dani Pedrosa: «He estado haciendo mucha fisioterapia en las últimas semanas desde la operación y estoy mejorando paso a paso. Empiezo a sentirme más fuerte y tengo ganas de volver a subirme a la moto, que al final es la mejor forma de comprobar las sensaciones después del trabajo de rehabilitación. Será bueno volver con mi equipo y reunirnos otra vez después de este tiempo. Y por supuesto, volver a ver a todos los aficionados en Le Mans, así que esperemos que la meteorología vuelva a ser favorable como en 2014».
Héctor Barbera: «Le Mans es un circuito que me gusta mucho. La pista no es muy grande pero es muy completa, tiene subidas, curvas rápidas y sobre todo destacaría las chicanes en las que se puede marcar la diferencia. En Francia también la meteorología puede hacer que la carrera sea una incógnita porque no sabes si lloverá o no. Pero estamos muy motivados y llegamos a tope porque en el test de Jerez dimos con una buena puesta a punto que nos puede ayudar a mejorar. La temporada está yendo muy bien, pero siempre quieres un poquito más.»
Pecco Bagnaia: “Estoy convencido de que el circuito de Le Mans puede ser favorable para nuestra moto. Personalmente es un trazado que me encanta, el año pasado giré muy rápido allí y en carrera conseguí el récord de la pista. Además logré mi mejor resultado del 2014, un cuarto puesto, este año espero dar un paso más y poder estar en el podio. Sabemos que la clave pasará por hacer un gran trabajo desde el viernes, tenemos una base muy sólida, obtenida en el pasado test de Jerez. Allí entendimos muchas cosas acerca de la respuesta de la moto y dimos un paso adelante en la puesta a punto. Le Mans es un circuito muy bonito pero exigente, voy con mucha confianza, sé que allí podemos obtener un gran resultado. He visto la previsión meteorológica y no está previsto que llueva. Es importante que no llueva porque el asfalto de Le Mans, cuando está mojado, no tiene nada de adherencia”.
Juanfran Guevara: “Después de operarme la semana pasada llegaré un poco tocado a la quinta carrera del año, pero espero hacerlo bien. Lo primero que haré el viernes será plantear algunas tandas largas para ver cómo responde la clavícula. En casa la rehabilitación está yendo perfectamente, así que estoy animado. En Le Mans tendremos unos neumáticos nuevos, por lo que he hablado con mis compañeros el trasero agarra mucho pero el delantero parece menos seguro. No los pude probar en Jerez, tengo ganas de hacerlo ya el próximo fin de semana y extraer mis propias conclusiones. Le Mans es un circuito de muchas frenadas y aceleraciones bruscas, nuestro chasis allí irá perfecto, pero habrá que trabajar en la configuración del motor”.
Jorge Martín: “Tengo muchas ganas de llegar a Le Mans, será un circuito nuevo para mí ya que no competí con la Rookies allí. El lunes de la semana pasada me llevé un buen golpe tras la caída en el test y estoy un poco dolorido. He estado yendo el fisioterapeuta para recuperar las molestias en el cuello. La semana pasada paré de entrenar para recuperarme bien pero lunes y martes de ésta he retomado el trabajo físico. Creo que Le Mans es una pista que se puede adaptar mucho a mi estilo de conducción, estoy convencido de que allí podemos conseguir un buen resultado En el test de Jerez descubrimos alguna información útil, además en la carrera probamos un mapa electrónico que nos fue muy bien y que seguiremos utilizando. El objetivo para la carrera de Francia es seguir puntuando y concluir lo más arriba posible”.
Fabio Quartararo:«Esta carrera es mi Gran Premio de casa porque, aunque vivo en España y es como mi segunda casa, para mí es muy especial correr en Francia e intentaré hacerlo lo mejor posible. Conozco un poco el circuito, aunque sólo he rodado una vez allí. Es un trazado de los que llaman de stop and go, es decir, con fuertes frenadas, aceleraciones y otra vez frenar fuerte. En las cuatro carreras que llevamos hemos sido competitivos, así que confío en ir rápido también allí, especialmente después del buen trabajo que hicimos en el test de la semana pasada».
Jorge Navarro:«Le Mans es un circuito en el que corrimos en el FIM CEV Repsol el año pasado y me fue bien, pero en el Mundial las cosas cambian mucho. Tendremos que estar concentrados y trabajar bien desde el principio. El entrenamiento que hicimos el martes pasado nos permitió dar un paso adelante, así que llegamos con más confianza y espero que en esta carrera sigamos mejorando. Trabajamos mucho en la puesta a punto y pude rodar más cómodo, así que intentaremos volver a estar en el primer grupo, como en las carreras anteriores, y seguir dando pasos adelante».
María Herrera: «Conozco el circuito bastante bien por la carrera del año pasado. Llegar teniendo referencias ya es algo positivo. Rodé rápido, pero no hay que relajarse y habrá que apretar desde el primer entrenamiento, porque esto es el Mundial. En Francia siempre hay la incógnita de si llueve o no, pero después del trabajo que venimos haciendo durante la temporada y el entrenamiento del martes pasado en Jerez, pienso que podemos estar bien. He podido descansar unos días en casa y estoy mejor del pie, así que nos esforzaremos al máximo para hacer un buen fin de semana»
