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El IX Rallye d’Hivern Andorra, del 14 al 16 de enero de 2011

El Principado albergará los 14 tramos de regularidad del llamado “Monte-Carlo andorrano”, en una edición más alpina que nunca

El Automòbil Club d’Andorra y RallyClassics, las dos entidades organizadoras del IX Rallye d’Hivern Andorra, iniciarán con esta prueba la temporada rallystica anual, entre los días 14 al 16 de enero, una cita en el calendario de regularidad que por sus características se asemeja al mítico Rallye Monte-Carlo de coches históricos.

El ACA, no obstante, habrá celebrado una semana antes (8 de enero) la primera de las cinco pruebas de las ya populares GSeries BPA, y precisamente el Rallye d’Hivern Andorra transcurrirá paralelo a la segunda de las pruebas del popular campeonato de velocidad sobre hielo que se celebra en el circuito del Coll d’Envalira, a 2.400 metros sobre el nivel del mar, conformando un fin de semana de auténtico automovilismo invernal.

Todo está a punto en el principado de Andorra, y en concreto en Andorra la Vella, para este IX Rallye d’Hivern Andorra, por segunda vez en territorio andorrano, aportando a la prueba todo el encanto que tienen los paisajes y las carreteras con características alpinas, algo muy valorado por los participantes.

14 tramos, todos en territorio andorrano

El itinerario que ha diseñado el equipo que dirige Àlex Romaní lo conforman 14 tramos de regularidad que suman 121,49 kilómetros para un total del rally de 376,75. El acuerdo alcanzado entre ACA y RallyClassics permite que el núcleo de la carrera esté ubicado en Andorra la Vella y que todas las especiales estén diseñadas en carreteras andorranas, conformando una prueba con menos kilómetros que en 2010 pero posiblemente más atractiva para público y participantes, por su carácter compacto a la vez que selectivo, con algunos de estos tramos (Ordino) cerrados al tráfico y con el piso nevado.

El IX Rallye d’Hivern Andorra será la primera prueba puntuable para la Challenge Europea de Regularidad 2011, lo que puede motivar la participación de pilotos que sigan el certamen continental.

También será la primera cita del Campeonato RallyClassics de Regularidad. Además, se convocan 4 trofeos:
Papi Bäbler (al que optarán los equipos que sumada la edad de piloto y copiloto supere los 100 años); Padres e Hijos (equipos con miembros de una misma familia pero de dos generaciones distintas); Amateurs (para los que participen sin otro tipo de medición que los propios de serie de su montura); y Escuderías (se contabilizarán los tres mejores clasificados de cada escudería).

1ª etapa de noche (día 14), con cena alpina incluida

La primera de las dos etapas tendrá lugar el viernes, 14 de enero y la compondrán cinco tramos de regularidad que girarán en torno a Arcalís, Ordino y La Comella, para concluir pasada la medianoche en el bonito parque temático Naturlandia. En total, los participantes realizarán 122,6 kilómetros, todos nocturnos, dado que la salida habrá tenido lugar a las 20 horas desde el podio instalado en Andorra la Vella. 50,92 de esos kms estarán reservados a regularidad.

Tras el primer tramo (El Serrat-Arcalís, de 7,10 kms), los participantes harán un alto a las 21 horas para celebrar en el refugio de Arcalís una cena al más puro estilo alpino, para lo cual serán conducidos al mismo en oruga. Después de este curioso paréntesis vendrán Arcalís-El Serrat (7,07 kms), Ordino 1 (7,44 kms), La Comella 1 (4,19 kms) y Naturlandia, un tramo largo de más de 25 kms que cerrará la primera etapa, que concluirá en el Parc Central de Andorra la Vella.

2ª etapa (día 15): 9 tramos, uno de ellos en circuito

La segunda etapa dará inicio a las 11 horas.La primera de las tres secciones programadas se prevé dura, con cinco tramos antes del primer reagrupamiento de Andorra La Vella (15,55 horas), en la céntrica arteria comercial que es la Avinguda Meritxell. Antes de habrán disputado los tramos de Ordino 2 (7,44 kms), La Comella 2 (4,19 kms), La Rabassa-La Peguera (17,89 kms), Bixesarri (6,98 kms) y Os de Civis (8,38 kms). Precisamente en Os de Civis tendrá lugar la comida de todos los participantes, para lo cual se hará una parada de 2 horas.

Tras el reagrupamiento, los pilotos disputarán Ordino 3 y 4 (CS-340), previéndose un segundo reagrupamiento en la Avda Meritxell, a las 19.00 horas y de una duración de 3h.20’. Saliendo de nuevo del podio, quedarán dos especiales
para cerrar la etapa y el rally: Ordino 5 y Grandvalira Circuit (3,87 kms). Ésta última prueba, emblemática, tendrá lugar al punto de medianoche en el circuito que pocos minutos antes habrá visto disputar la segunda cita de las GSeries BPA.
En esta prueba del Grandvalira Circuit solamente se contabilizarán los 10 mejores tiempos, adjudicándose a los demás participantes la penalización que haya sumado del 10º clasificado. Realizada esta especial la prueba concluirá en el Parc Central de Andorra la Vella.

Andorra la Vella, núcleo del IX Rallye d’Hivern Andorra
Andorra la Vella será el auténtico núcleo de la carrera ya que en dicha parroquia será donde empezará y finalizará el Rallye d’Hivern Andorra, todo ello junto a la zona comercial por excelencia del Principado. Esta céntrica ubicación del podio de salida y de llegada de cada sección, permitirá a los participantes y seguidores disfrutar de una ambientada avenida repleta de tiendas y acercará el evento al público local y visitante.

Inscripciones abiertas hasta el 10 de enero
Con una lista provisional que supera los 25 inscritos, RallyClassics espera ampliar la misma en los días que faltan hasta el próximo 10 de enero, día de cierre de recepción.
La lista definitiva de inscritos se publicará el día 12 de enero. En la pasada edición, la inscripción fue de 43 equipos, entre los que destacaban pilotos franceses, belgas e italianos que afrontaban la prueba como entrenamiento del Monte-Carlo Historique, caso del futuro ganador José Lareppe, Carlo Fiorito y de algunos pilotos de gran renombre en España como Pablo de Sousa, Roland Holke y parte de los mejores especialistas de regularidad españoles.

Entre los inscritos para esta edición destacan José Luís Marcó, ganador de las RallyClassics Series 2010 que tomará parte junto a Tino Fontclara (VW Beetle); Manel ArroyoCarlos Miró, este último ganador del campeonato RallyClassics de Regularidad de 2010 (Porsche 911 SC); Jordi Pons-Carles Jorba (Porsche 911 Carrera 3.0); Enric Clúa-Nunu López (Alfa Romeo Giulia GT1600); Josep Maria Montaner-Josep Freixa (Porsche 911S); los locales Sergi Giralt-Joan Corbera (VW Golf), segundos en la anterior edición de esta prueba; y un largo etcétera de habituales a los clásicos y la regularidad. En el IX
Rallye d’Hivern Andorra podrán participar únicamente coches fabricados entre 1946 y 1985, todos ellos calzados con cubiertas de contacto o de clavos para superar las especiales nevadas.

Fuente: JAS

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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