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Victoria de Sainz en la sexta etapa del Dakar 2011 entre Iquique y Arica.Coma sigue al frente de la general

La última etapa antes de la jornada de descanso ha llevado a los participantes del Dakar desde Iquique a la ciudad de Arica, muy cerca de la frontera entre Chile y Perú. La especial, de 456km, era muy parecida a la de ayer e incluía una gran cantidad de dunas, con una navegación complicada, combinadas con zonas de «fesh-fesh» o guadales, es decir, zonas de arena fina y suelta donde es fácil quedarse atascado y solo se puede conducir a baja velocidad. En esa última parte había mucho polvo, lo que sin duda ha puesto las cosas aún más difíciles. Tras terminar el tramo, recorrían un enlace de 265km hasta Arica.

COCHES

Día importante de nuevo para el español Carlos Saínz que ha sido de nuevo ganador de una etapa del Dakar 2011, que suma su 21ª victoria de etapa en el rally, y afianza su liderato en la general de coches, lo único que se le presenta un problema dado que el catarí Nasser Al-Attiyah quiere hacer un buen rally y no se despega ni un minuto de los puestos de cabeza.

Así la etapa ha sido importante para los pilotosque pilotan los Volkswagen Race Touareg III, dado que Sainz volvía a ser dueño y señor de la etapa pero no le concedía más que 9 segundos a su colega Nasser Al-Attiyah que además recupera el 2º puesto en la general, a 2’42». Los otros dos Race Touareg III, pilotados por Giniel De Villiers (3º) y Mark Miller (4º), son los únicos que finalizan a menos de 10′ de Sainz.

Jornada para olvidar antes del descanso para Peterhansel que veía como a mitad de recorrido tenía el mejor tiempo intermedio, sacándolo 1:15  a Sainz . Sin embargo, todo cambió rápidamente y empezó su calvario: después de un error de navegación que le costó algunos minutos, Stéphane Peterhansel tuvo que parar en cuatro ocasiones por pinchazos. En la meta, su retraso frente a Carlos Sainz, ganador de la etapa, se situaba en 12’25»

Jornada muy complicada para muchos pilotos españoles dado que muchos pasaron la noche de ayer esperando asistencias que les sacarán del desierto o bien por problemas mecánicos, como el caso de Jesús Calleja, Albert Bosch o Salinero y Galán, que han hecho que muchos de ellos llegarán sin dormir y con pocas fuerzas, pero esto es el Dakar y así es la carrera y la aventura, no obstante no sólo es carrera sino que las máquinas aguanten dado que a Rafa Ciscar, Isuzu, no le ha aguantado y a tenido que pedir asistencia pero finalmente no podrá continuar en carrera.

Igualmente Nani Roma a tenido problemas al parecer con una avería que se ha producido por un fallo en el alternador del Nissan Navara Overdrive. Nani Roma, que ocupaba la novena plaza de la general, pierde todas las opciones que tenía de poder terminar la carrera en el top-ten dado que ha tenido que pedir asistencia y esperar la llegada del camión de asistencia para tratar de repararlo.

Carlos Sainz: «La ventaja en la general es muy corta»

«Hemos tenido un buen día. Hemos alcanzado a Peter y Nasser que corrían juntos. Luego he visto que Peterhansel se paraba. Estaba en la polvareda de Nasser. Demasiado cerca. He pinchado y he perdido algunos minutos… No es el tipo de etapa que me gusta. Ha sido muy difícil, peligrosa. Estamos muy cerca en la clasificación. Y llegamos a la jornada de descanso con una ventaja muy pequeña: 2’30. No es nada.»

Nasser Al-Attiyah: «Me duele la cabeza»

Al principio, conseguí adelantar a Stéphane que se había parado a un lado. Luego me pasó antes de pararse de nuevo. Y a partir de ese momento he atacado al máximo hasta la meta. La verdad es que no he disfrutado mucho en esta etapa porque he tenido que asumir demasiados riesgos. La verdad es que me duele un poco la cabeza. Mañana vamos a poder descansar antes de retomar la batalla con Carlos. Está bien.

Giniel De Villiers: «Es imposible seguir a Sainz»

«Hemos estropeado la parte delantera del Race Touareg en las dunas. Casi nos quedamos bloqueados, aunque al final hemos perdido bastantes minutos. A continuación, en 5 kilómetros hemos pinchado dos veces. Esta mañana, he intentado seguir a Sainz, pero era imposible. Va demasiado rápido. Y, por supuesto, he intentado acercarme al tercer puesto. Es una pena que hayamos sufrido dos pinchazos, aunque Peter ha tenido cuatro.»

Clasificación Etapa 6 Dakar 2011 Coches

1 300 SAINZ (ESP), CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 004:53:53
2 302 AL-ATTIYAH (QAT), GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN a 00:00:09
3 308 DE VILLIERS (AFG), VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN a 00:09:49

Clasificación general Dakar 2011 Coches
1 300 SAINZ (ESP), CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 020:39:41
2 302 AL-ATTIYAH (QAT), GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN a 00:02:42
3 301 PETERHANSEL (CHE), COTTRET (FRA) BMW a 00:14:51

MOTOS
El portugués Rubén Faria, de KTM, ganó su primera etapa en el Rally Dakar 2011, después de que la primera etapa lo penalizaran y la perdiera. El podio de hoy lo completaron el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y el francés Cyril Despres (KTM). Pero el líder sigue siendo el español Marc Coma (KTM), hoy cuarto en la etapa, en la que ha sufrido enormemente primero por abrir pista y por tener la sensación de que no pasaban los kilómetros.

Así el mochilero de Cyril Despres se tomó en serio la etapa acercándose a su líder lo más rápido posible con el fin de cumplir su misión de ángel de la guarda marcando unos excelentes tiempos el portugués Faria, mientras que Despres tuvó unas preocupantes vibraciones en el motor de su KTM, así que habrá que prestarlo atención por si se reproduce.

En la batalla por los primeros puestos de la general, el minuto de ventaja conseguido por Despres le acerca a Marc Coma, que actualmente le saca 8’48». El líder en la jornada de descanso cuenta tan solo con un pequeño margen, teniendo en cuenta el programa denso y lleno de arena previsto para los motoristas después de Arica . Tampoco hay nada zanjado en cuanto al resto de los puestos del podio, puesto que Chaleco López, aún tercero, ha perdido parte de la ventaja que sacaba a sus rivales. Helder Rodrigues (4º), se sitúa a menos de 5′ y Faria se muestra casi igual de amenazador a poco más de 7′. Estas preocupaciones pillan ahora muy lejos a David Casteu, que se ha quedado a más de cinco horas de sus adversarios en la etapa anterior y tendrá que contentarse con lucir su Sherco en victorias de etapa.

Punto importante para el piloto Antonio Gimeno que ha dejado constancias de buen pilotaje y muestra de ello es que del martes a hoy, viernes, ha pasado de la posición 59 en la general a estar en el puesto 33.

La nota negativa la marco el brasileño Zé Helio Rodrigues, que se fracturó la clavícula y tuvo que retirarse.

Ruben Faria: «Aprovechar la ocasión»

Hay sido una etapa muy dura. Muy larga y agotadora. Empecé a mi ritmo. Hasta repostar, sin duda alguna, perdí tiempo. Luego aceleré. A 200 km del final, alcancé a Despres, Coma, Rodrigues y Chaleco. Y me quedé con ellos, así que pienso que he ganado. Como mochilero de Despres, siempre corro con calma, pero hay ocasiones que se pueden aprovechar. He salido en el 7º puesto esta mañana y me ha resultado beneficioso. Creo que Cyril está contento por mí.

Helder Rodrigues: «Una buena operación de cara a la general»

Para mí ha sido una especial genial. He salido detrás de Despres y Coma y les he alcanzado antes de adelantarles. He realizado los últimos 200 km abriendo pista. Ha sido una muy buena operación de cara a la general. Soy 4º. Es perfecto.

Cyril Despres: «Es un milagro que esté aquí»

Ha sido una etapa muy muy difícil para mí. Llevo 220 kms con vibraciones en el motor, así que la jornada de descanso va a sentar muy bien a la máquina y al piloto. No encuentro explicación. Después de repostar, la moto ha empezado a vibrar y no sabía si debía pararme o no, si se iba a averiar. He bajado el ritmo y al final he llegado a la vez que los otros. Sinceramente, es un milagro. El único punto positivo es que esté aquí. Pero se pasa fatal teniendo que aguantar la respiración durante 200 km por culpa de vibraciones en el motor.

Marc Coma: «Ha sido una etapa realmente dura»

«Ha sido una etapa muy dura. Al principio, dunas. Luego mucha navegación y un recorrido muy técnico hasta el kilómetro 200, más o menos. Es una etapa pone muchos límites. Ha sido duro para el que ha tenido que abrir pista. Tenías la impresión de que no pasaban los kilómetros y que estábamos siempre en el mismo lugar, por lo inmersos que estábamos en fesh-fesh. Una etapa realmente muy dura».

Clasificación Etapa 6 Dakar 2011 Motos
1 011 FARIA (PRT) KTM 005:35:27
2 004 RODRIGUES (PRT) YAMAHA a 00:00:50
3 002 DESPRES (FRA) KTM a 00:03:54
4 001 COMA (ESP) KTM 005:40:47
8 008 VILADOMS (ESP) YAMAHA a 00:10:27
15 010 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM a 00:27:32
27 029 PELLICER (ESP) YAMAHA a 00:51:58
33 146 GIMENO GARCIA (ESP) APRILIA a 01:15:30
40 039 GUASCH FONT (ESP) YAMAHA a 01:29:44
56 042 ARCARONS ARMENTERAS (ESP) HONDA a 02:00:08
63 064 PEÑATE MUÑOZ (ESP) KTM a 02:21:01
68 044 SANZ PLA-GILIBERT (ESP) HONDA a 02:24:17
73 046 PUERTAS HERRERA (ESP) KTM a 02:31:34
83 105 SEGARRA ALMAGRO (ESP) KTM a 03:22:00
103 158 GARCÍA DOMÍNGUEZ (ESP) BMW a 04:45:21
112 018 FARRES GUELL (ESP) APRILIA a 05:42:46

Clasificación general Dakar 2011 Motos
1 001 COMA (ESP) KTM 022:40:20
2 002 DESPRES (FRA) KTM a 00:08:48
3 003 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA a 00:22:1
6 008 VILADOMS (ESP) YAMAHA a 00:49:30
9 010 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM a 01:02:13
19 039 GUASCH FONT (ESP) YAMAHA a 02:37:43
20 029 PELLICER (ESP) YAMAHA a 02:53:20
33 146 GIMENO GARCIA (ESP) APRILIA a 04:58:10
50 042 ARCARONS ARMENTERAS (ESP) HONDA a 06:45:01
52 044 SANZ PLA-GILIBERT (ESP) HONDA a 06:55:52
57 018 FARRES GUELL (ESP) APRILIA a 07:31:05
62 046 PUERTAS HERRERA (ESP) KTM a 07:57:09
74 064 PEÑATE MUÑOZ (ESP) KTM a 09:08:46
86 105 SEGARRA ALMAGRO (ESP) KTM a 11:59:43
109 158 GARCÍA DOMÍNGUEZ (ESP) BMW a 18:13:33

CAMIONES

Cuatro años después de lograr su primera victoria de etapa en el Dakar, durante la última especial de la edición 2007, el checo Alès Loprais (Trata) se reencuentra con la victoria en esta 6ª especial del Dakar 2011. Aprovechando la ocasión presentada por las desdichas de los dos líderes del equipo Kamaz, el hijo del mítico Karel ha finalizado los 423 km cronometrados de la jornada con una ventaja de 5’55 sobre el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) y de 9’39 sobre el ruso Vladimir Chagin (Kamaz). El logro de Loprais pone fin a una serie de 24 victorias de etapa consecutivas para los Kamaz en el Dakar. En la general, Kabirov mantiene su firme liderato con 19’40 de ventaja sobre su líder en el equipo, Chagin, y de 21’25 sobre Alès Loprais.

Ales Loprais: «Una gran satisfacción…»

Es estupendo ganar la especial. Supone una gran satisfacción para nosotros. Ha sido una etapa muy dura. Hemos hecho todo lo posible para no tener un pinchazo. Ayer, me costó 20 minutos. Estábamos perfectamente organizados y ha funcionado bien. Los Kamaz siguen siendo los mejores. Pero vamos a atacar. Somos un Tatra contra un ejército de 6 Kamaz. Voy a aspirar al menos al podio.

Pep Vila:

Ha sido una etapa muy y muy larga, casi ocho horas de carrera cronometrada, difícil y peligrosa. Ha habido dos tramos de dunas muy complicados, hemos rodado en grupo y en algunos sitios era difícil alcanzar los puntos de control y subir las crestas de las dunas, Moi Torrallardona ha hecho una vez más un gran trabajo con la navegación. Estamos muy contentos de cómo hemos ido en la etapa, era un reto para todos ya que sabíamos que no sería fácil y hemos acabado en una excelente posición, de no haber pinchazo quizá estaríamos algo más arriba.

Clasificación Etapa 6 Dakar 2011 Camiones

1 504 LOPRAIS (CZE), HOLAN (CZE), KALINA (CZE) TATRA 006:00:37
2 502 KABIROV (RUS), BELYAEV (RUS), MOKEEV (RUS) KAMAZ a 00:03:55
3 500 CHAGIN (RUS), SAVOSTIN (RUS), SHAYSULTANOV (RUS) KAMAZ a 00:09:39
8 506 VILA (ESP), TORRALLARDONA (ESP), VAN EERD (NLD) IVECO a 01:43:13

Clasificación general Dakar 2011 Camiones

1 502 KABIROV (RUS), BELYAEV (RUS), MOKEEV (RUS) KAMAZ 023:10:47
2 504 LOPRAIS (CZE), HOLAN (CZE), KALINA (CZE) TATRA a 00:22:58
3 500 CHAGIN (RUS), SAVOSTIN (RUS), SHAYSULTANOV (RUS) KAMAZ a 00:23:22
7 506 VILA (ESP), TORRALLARDONA (ESP), VAN EERD (NLD) IVECO a 04:16:21

CUADRICICLOS

Alejandro Patronelli(Yamaha) ha sido el ganador de la etapa, tras incluso sufrir una caída, y se afianza aún más lider de la general sobre Tomás Maffei(Yamaha), que ha sido segundo a 15:04, manteniendose segundo de la general y Machacek(Yamaha) que ha sido tercero a 48:01.

El problema para el líder podría venir dado que aunque el margen de 16’31 que tiene ahora frente a Tomás Maffei, este puede verse recortado por una sanción. Al parecer, el mayor de los Patronelli ha ralentizado demasiado tarde en una zona de velocidad limitada y se expone a una sanción que podría tirar por tierra el trabajo realizado hoy.

Alejandro Patronelli: «Me ha pasado de todo»

«Muy duro. Impresionante. Me ha pasado de todo. Me he caído, pero no se ha estropeado el quad. Y tampoco me he lesionado. La verdad es que he tenido suerte. Pese al polvo. En un momento dado el sol me cegaba y no he visto una señal. Está claro que me va a caer una sanción por exceso de velocidad. Pero no pasa nada. Aquí estoy. A continuación he corrido a fondo para compensar la sanción. A mí lo que me motiva es terminar y llegar a Buenos Aires para celebrarlo en el podio con el público. En este Dakar estamos gafados. Nunca había tenido una caída y ya llevo dos. La general no es mi objetivo. Hoy me podía haber lesionado y mucho.»

Tomás Maffei: «Espero mantener mi 2º puesto»

Muy difícil. Una etapa muy larga. Con mucha piedra. Y un calor terrible. El quad ha empezado a calentarse. Me he caído justo antes de la neutralización. Luego había fesh-fesh y resultaba muy difícil que el quad fuera recto. Por el momento estoy segundo en la clasificación. Espero poder mantener ese puesto. Ahora voy a descansar bien y a preparar la próxima etapa.

Clasificación Etapa 6 Dakar 2011 Cuadriciclos
1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 006:41:33
2 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA a 00:15:04
3 251 MACHACEK (CZE) YAMAHA a 00:48:01

Clasificación general Dakar 2011 Cuadriciclos
1 252 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 026:21:57
2 280 MAFFEI (ARG) YAMAHA a 00:16:31
3 255 HALPERN (ARG) YAMAHA a 01:48:07

Próxima etapa: Domingo, 9 de enero de 2011
Etapa 7: Arica > Antofagasta
Enlace: 208 km – Especial: 611 km
Después de un día de descanso, los competidores retoman la carrera con la especial más larga del rallye, que marca el debut de la secuencia más selectiva. Se proponen dos sectores cronometrados diferentes, con un recorrido desdoblado para el de la mañana. Los motoristas tendrán derecho a un trazado de tipo enduro en unos cuarenta kilómetros: incluso los más sólidos físicamente saldrán extenuados de esta incursión en los cañones. La llegada del primer tramo se realiza al borde del Océano: los vehículos se zambullen allí tras una serie de dunas y una bajada particularmente empinada al final. Las pistas del segundo sector son más rápidas y los pilotos, que llegan en un autódromo, serán recibidos con aplausos a la llegada.

VIDEO RESUMEN SEXTA ETAPA DAKAR 2011

Fuente: Dakar.com

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor

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