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El Team Aeroport Castello preparado para comenzar el mundial de Moto 2

Ayer el viento no ha sido tan intenso como el resto de días, y los pilotos han podido correr en mejores condiciones, lo que ha permitido bajar los tiempos que se registraron ayer y también los del pasado año.

Otro de los factores que han propiciado que se bajasen los tiempos respecto al año pasado, es que este año, la posición en parrilla va a ser más importante que nunca, porque se ha adoptando la configuración ya existente en MotoGP de tres pilotos por fila en parrilla, en lugar de los cuatro que había hasta ahora. Esto quiere decir que los pilotos se han esforzado al máximo para poder tomar una buena posición y no estar muy retrasado cuando se apaguen los semáforos y empieza la carrera.

(c)Motorsport 69

Nuestro piloto, ha intentado mejorar su registro de ayer, para lograr estar situado lo más delante posible en esta nueva configuración de parrilla y poder hacer una buena salida y colocarse con algún grupo que ruede rápido y no perder su estela. Kev lo ha logrado, mejorando su tiempo de ayer en más de un segundo, situando el crono en 2’03”23. Pero no ha sido suficiente para mejorar la posición 28 de los entrenamientos libres de ayer, y ha caído hasta una meritoria posición número 33, que seguro mejorará mañana en carrera y que no ha sido nada decepcionante, si tenemos en cuenta que ha sido más rápido que pilotos ya consagrados en la categoría.

En la jornada de ayer también hay que destacar, que se ha realizado el entrenamiento Warm up, de veinte minutos después del entrenamiento cronometrado, y las motos ya están a punto para afrontar mañana la carrera directamente sin ningún entrenamiento previo.

(c)Motorsport 69

KEV COGHLAN:Si miramos sólo mi posición en parrilla , podríamos decir que no estoy todo lo contento que querría, pero no me gusta mirarlo así y prefiero fijarme en todas las mejoras que hemos ido haciendo a la moto y que me han permitido bajar el crono en cada entreno en los que hemos salido a pista. Al final en el Warm up, con los últimos cambios realizados, he logrado rodar con regularidad en el mejor tiempo que había hecho en el crono.
Mañana espero hacer una buena salida y rodar a un ritmo de 2’03” bajo durante toda la carrera, que me permita ir superando a pilotos que saldrán cercanos a mi pero que no creo que puedan mantener ese ritmo durante muchas vueltas

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