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Los Vallejo son sancionados con 20 minutos en el Rallye Sierra Morena 2013, ¿tienen o no razón los lobos?

Es evidente que existen una reglamentación en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto CERA, y parece que esto es lo que cogieron bajo su amparo los técnicos deportivos de la RFEDA para que en la jornada de ayer, la primera del Rallye Sierra Morena 2013, para sancionar a los hermanos Vallejo con 20 minutos de penalización, tras terminar la jornada en posición de podio.

Los echos acontecieron tras sufrir un pinchazo en el tramo TC-2 Cerrobejuelas, donde los lobos optaron por colocar la rueda de repuesto,conocida como “galleta”, que llevan en su vehículo cediendo en este tramo más de un minuto y perdiendo el liderato. Tras ello supuestamente en el enlace entre Cerrobejuelas y el Lagar cambiaron la rueda a una de competición, por lo que tomaron la salida al TC3 con una rueda de competición, igual a las otras que lleva el vehículo de manera regular. Una vez terminada la primera etapa eran llamados a comisarios deportivos y estos les pedían explicaciones sobre tales hechos, aunque finalmente lo comentado por los Vallejo no convenció a los comisarios, que sancionaban al piloto gallego por “asistencia prohibida”.

Vallejo - Archivo

©Press Rias Baixas

Vallejo: ” Nos penalizan con 20minutos. Si no quieren que estemos en el campeonato, lo pueden decir mas claramente. O sea, que sintiéndolo mucho, dejamos el rallye y el Campeonato de España, Forever.” Finalmente la cordura y los apoyos del público fueron los que les las dieron fuerzas necesarias tras el varapalo sufrido y finalmente decidían al menos salir en la jornada de hoy, “seguimos porque la afición nos lo ha pedido … y porque los organizadores cordobeses lo merecen … Gracias.”

General Provisional tras 1ª jornada Rallye Sierra Morena 2013

1º S. Pernía a 36’13.2
2º A. Meira a 42.7 segundos
3º S. Vallejo a 1’10.4 segundos
4º A. Pais a 2’21.9 segundos
5º J. Carchat a 2’56.3 segundos

DE INTERÉS

Sergio Vallejo ha anunciado oficialmente su retirada definitiva del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Impresiones contando de primera mano lo que sucedió: Pincha aquí

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Sobre José González Mayoral

Redactor Jefe - en MotorVSMotor
  • otromas

    Entrevista a Sergio Vallejo sobre su penalización de 20′ en el #RallyeSierraMorena #CERA

    Ayer noche, tras la primera etapa del rallye, nos acostábamos con la noticia de que el equipo de Sergio y Diego Vallejo era penalizado con 20 minutos, sin que se aclarase en el momento los motivos de tal penalización. Nos pusimos en contacto con el piloto, que prefirió emplazarnos a la jornada de hoy para darnos explicaciones.

    Pese a haber publicado en su twitter que abandonaba el rallye, en el día de hoy salían a competir “porque corremos por y para la afición. Y nos despedimos del Campeonato de España, que no de los rallyes”.

    Hoy, en el enlace entre los dos últimos tramos, Sergio Vallejo ha cumplido su palabra y se ha puesto en contacto telefónico con nosotros.

    Dado que la llamada se ha realizado durante el enlace (con el ruido del motor que eso implica) ha sido difícil mantener la conversa. Por ello no la transcribimos como una entrevista, sino que resumimos su contenido.

    Según Sergio Vallejo, al inicio del rallye los comisarios llegaron tarde y no marcaron los neumáticos de los seis primeros participantes (su coche era el dorsal 5). En el segundo tramo se produjo el pinchazo de la rueda trasera (que conlleva poner la rueda de emergencia delante y la delantera detrás), por lo que esperaron a cruzar la meta para realizar el cambio de neumático. Este cambio de neumático lleva su tiempo, y el enlace era largo, discurre por un antiguo tramo muy complicado, muy virado, muy lento y con varias horquillas. Esto motivó que se fuesen quedando sin goma en la rueda de emergencia.

    En ese momento, y dado que todavía quedaba por disputarse los 17,320 Km del tramo de Córdoba y los pertinentes enlaces, Sergio Vallejo hace una serie de llamadas a gente tanto de la Organización como de la Federación, para indicar que iba a abandonar el rallye por haberse quedado sin goma. En ese momento recibió la respuesta de que, al no haber sido marcados los neumáticos, hiciese lo posible por llegar a la asistencia y que montase un neumático nuevo y que no pasaría nada. Y así lo hizo, se mantuvo en carrera el resto de la jornada sin utilizar el neumático de emergencia.

    Siguiendo con la versión del piloto, al final del día y ‘con opciones de ganar el rallye cero’ es llamado por los comisarios deportivos y le presentan una serie de informes de los comisarios técnicos, en los que no se da ningún dato de medida de neumático (sólo unas fotos y un texto ‘rueda normal cuando en el tramo anterior tenía una rueda de menor grosor’). Por ello, le imponen 20 minutos de sanción.

    Sergio les responde comentando todo lo ocurrido, añade que no es culpa suya sino incompetencia de los comisarios por no haber llegado a tiempo y haber marcado las ruedas.

    Vallejo añade que se le ofreció interponer alegaciones a la reclamación, pero que para ello debería depositar una caución de 2.500€, y eran más de las dos de la madrugada.

    Señala, además, un caso de agravio comparativo, ya que si ese problema sucediese a cualquier otro coche que no fuese un Porsche, no habría pasado nada.

    P.D. ENTREVISTA DE CURUXARALLYE

  • Antonio

    Imagínense que en pleno partido un futbolista le entra por detrás a un rival, en el área de su campo, y le da una buena patada. Eso es penalti, aquí y en cualquier partido de fútbol de cualquier país. ¿Alguien se imagina a ese futbolista llamando al árbitro y diciéndole que no quería pegarle, que tal y que cual…? No, verdad?. Pues eso es lo mismo. No hay disculpa que sirva por hacer una asistencia de forma ilegal. Ninguna.

  • Elvis

    Grande Vallejo!!!!!

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