Éxito total de Monlau Competición en Hungría

La escuela de mecánica e ingeniera de competición, Monlau Competición, volvió a demostrar que puede ser competitiva en certámenes donde debuta. La formación de Barcelona se desplazó esta semana al trazado de Hungaroring para participar, por

primera vez, en una carrera de resistencia de carácter internacional y las cosas no  podrían haberles ido mejor. Carvalho, Oriola y Cebrián llevaron su Seat León Long Race hasta la sexta plaza absoluta, justo por detrás de los potentes GT y se llevaban

una merecida victoria en su clase A3T; Alonso, Hernández y Hernández hacían lo propio en la clase A2 y acababan segundos.

El personal humano desplazado a Budapest estaba compueston en un cincuenta por ciento, por profesionales de la escuadra roja y en otro cincuenta, por alumnos en prácticas. “Es importante para la escuela demostrar que nuestros alumnos están cualificados para afrontar competiciones y por ello contamos con ellos y les damos la oportunidad de poder realizar prácticas de alto nivel. En Hungaroring todo ha salido a pedir de boca y el trabajo realizado en boxes ha sido una gran parte de los éxitos cosechados, a parte del buen hacer de nuestros pilotos” explicaba Jaime Serrano.

En lo deportivo, el equipo Oriola-Carvalho-Cebrián perdía 8 vueltas a primera hora, por culpa de un problema eléctrico y caía hasta la última plaza. Después de esto, los tres pilotos imponían un fuerte ritmo de carrera, calcando los cronos entre ellos y escalaban posiciones hasta coger las riendas de la carrera y cruzar por debajo de la bandera de cuadros en una excelente y merecida primera plaza de A3T. En la general, no se quedaban cortos y terminaban sextos, la primera posición viable detrás de las potentes monturas presentes.

Pepus Alonso, Jaime Hernández y Javier Hernández tampoco lo tenían fácil con su Renault Clio Cup y diferentes problemas, habituales en carreras de resistencia, les hacían perder el ritmo. El trío español lideraba la categoría A2 durante el inicio de la

carrera pero luego cedían algo de tiempo con varios percances. El final de la carrera se  presentaba apoteósico con una mangueta que había cogido juego, debido a los pianos, y que les hacía pinchar uno de los neumáticos. Tras valorar el tiempo que quedaba de

competición y el tiempo de cambiar la mangueta, el equipo decidía seguir así hasta el final y si bien pinchaban varios neumáticos, finalmente lograban conseguir su objetivo; acabar la cita y subir al podio.

Jaime Serrano, subdirector de Monlau Competición, valoraba el fin de semana:

“Estamos muy satisfechos del trabajo realizado en Hungría. Todo el mundo ha funcionado bien y tanto el trabajo en pista, como en el muro, como en el box ha salido a la perfección. Nos vamos muy contentos de vuelta y con una victoria y un segundo puesto, no podemos pedir más.”