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Todo lo que necesitas saber sobre el Gran Premio de Italia 2013

La Fórmula 1 llega al circuito de Monza para disputar el Gran Premio de Italia después de un descanso de dos semanas, siendo Sebastian Vettel el que ganó con autoridad la última carrera en Spa-Francorchamps. Las características del circuito italiano no son las mejores para que Red Bull repita la victoria de Bélgica, por lo que quienes cuentan con más opciones de victoria son los Ferrari. Tras una gran carrera en el trazado belga, los italianos tienen grandes expectativas en la carrera de casa y su máximo objetivo será recortar distancia con el líder del Mundial Sebastian Vettel. Tampoco hay que olvidarse de Mercedes y Lewis Hamilton, ganador de la edición del año pasado, y es que aunque en Bélgica no pudieron obtener más de la tercera posición en Monza podrían obtener un buen resultado.

GP F1 Italia 2013

©F1

Datos del circuito

Número de vueltas: 53

Longitud: 5.793 metros

Distancia total de la carrera: 306,720 kilómetros

Número de curvas: 11 (4 a izquierdas y 7 a derechas)

Récord de vuelta rápida: 1:21,046 (Rubens Barrichello, 2004)

Tiempo de pole en 2012: 1:24,010 (Lewis Hamilton, McLaren)

Ganador en 2012: Lewis Hamilton (McLaren)

Carga aerodinámica: Muy baja

Desgaste de frenos: Medio

Desgaste de neumáticos: Bajo

Agarre: Alto

Zonas de DRS para el GP Italia 2013

Para este año la FIA mantiene las dos zonas de DRS que se han habilitado siempre: una situada en la recta de meta y otra a la salida del Segundo Lesmo hasta la variante Ascari.

Zonas de DRS para el GP Italia 2013

Elección de los compuestos de neumáticos Pirelli

Para este Gran Premio Pirelli ha decidido utilizar los compuestos Duro (naranja) y Medio (blanco).

Elección de los compuestos de neumáticos Pirelli

DE INTERÉS

Horarios retransmisión televisión en España, del GP de Italia de Fórmula 1 2013: Pincha aquí

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Sobre Ángel González

Siguiendo la Fórmula 1 desde 2007. Tertuliano en F1Cast_ALO y redactor Fórmula 1 en 6CERO y MotorVSMotor. Forero veterano de F1Revolution. “Creo que asumir más riesgos es lo que diferencia a los pilotos más rápidos de los quizá no tan rápidos” – Lewis Hamilton.

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